汽車高怠速尾氣超標如何修理

【專家解說】： 碳氫化合物（HC）是汽車發(fā)動機在工作過程中未燃燒汽油直接排出，或燃燒不完全的產(chǎn)物。碳氫化合物（HC）排放濃度的高低直接反應(yīng)了發(fā)動機的燃燒效率，碳氫化合物（HC）排放的濃度越低，燃燒的效率就越高，反之則相反。影響碳氫化合物（HC）排放的因素很多，空氣燃料混合氣的比例（即空燃比）、點火能量、機油溫度、水溫、點火提前角、進排氣門間隙等等。因此，如果汽車的怠速碳氫化合物（HC）排放超標，也應(yīng)該從這些方面逐一進行檢查。其中最重要的還是前兩項，即混合氣空燃比和點火系統(tǒng)?；旌蠚馓珴饣蛱《紝⑹沟锰細浠衔铮℉C）排放增高，因此應(yīng)參照一氧化碳（CO）的排放來進行混合氣空燃比的調(diào)整。如果一氧化碳（CO）排放不高，甚至非常低，則應(yīng)該適當調(diào)濃混合氣。如果僅調(diào)整混合氣空燃比還不能使碳氫化合物（HC）達到理想程度，則應(yīng)該檢查點火系統(tǒng)，如白金觸點、火花塞、高壓線等等，點火系統(tǒng)部件的損壞會直接影響點火能量，因此任何一個環(huán)節(jié)的問題都可能會導(dǎo)致碳氫化合物（HC）排放的增高。如果碳氫化合物（HC）排放非常高，如3000ppm以上，就說明有大量的未燃燒的汽油混合氣直接從排氣管中排出，很可能有單缸（或多缸）未參加工作，或發(fā)動機有失火發(fā)生。另外，點火提前角過大，進排氣門的調(diào)整不當也會造成碳氫化合物（HC）排放的增高。