濟(jì)南汽車尾氣國三標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)能進(jìn)市里嗎

【專家解說】：除北京、上海、珠三角地區(qū)實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)以外的城市都可以上牌照。 所謂國三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個(gè)OBD即車載自診斷系統(tǒng)。車載自診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)在于檢測點(diǎn)增多、檢測系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。完全通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放來控制達(dá)標(biāo)，可以更加保證歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。 當(dāng)車輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素，造成排放沒有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，所以實(shí)施國三標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使單車成本上漲。機(jī)動(dòng)車污染物排放要穩(wěn)定達(dá)到國Ⅲ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須裝備使污染物排放達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時(shí)使用達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油品。 7月又到了二手車交易的淡季。相比于新車市場的小幅增長，上半年我市二手車市場交易量同比增長14.9%，交出了一張還算可以的答卷。然而，杭州限牌后車到嘉興“搶地盤”，外遷門檻提高轉(zhuǎn)籍比例下降，年限長的面包車既占資源又賣不高，這些都成為擺在嘉興二手車商面前不得不解決的難題。 　　二手車轉(zhuǎn)籍比例下跌 　　記者從二手車行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，上半年我市二手車共成交37209輛，與去年32362輛的數(shù)據(jù)相比，同比增長14.9%。1月至6月的交易量分別為5822輛、4943輛、7492輛、6759輛、6327輛以及5866輛。 　　與新車的全年高峰出現(xiàn)在1月有所不同的是，二手車全年交易高峰出現(xiàn)在了3月。“這是由二手車交易的特點(diǎn)決定的，年前購買新車很多人是為了開回家過年，但是二手車很大的一部分消費(fèi)群體是新居民，他們很多是為了營運(yùn)的考慮，所以會(huì)在年后回到嘉興再買，3月的交易量自然就高了?！倍周囆袠I(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，6月和7月是二手車交易的傳統(tǒng)淡季，預(yù)計(jì)到年底才會(huì)迎來交易的高峰。 　　杭州限牌后，本地人買車需要指標(biāo)，不能像過去那樣自由過戶了，杭城近半數(shù)的二手車商或轉(zhuǎn)戰(zhàn)外地或退市轉(zhuǎn)行，虧損嚴(yán)重。在當(dāng)下這個(gè)流動(dòng)的市場中，影響也漸漸滲透到嘉興市場。二手車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前有不少杭州的二手車商選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)嘉興，尤其是距離杭州較近的海寧許村等地。 　　今年以來，各地紛紛提高準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，這也給我市二手車外遷帶來了難題。有數(shù)據(jù)顯示，目前允許國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛轉(zhuǎn)入的城市只有33個(gè)，有業(yè)內(nèi)人士稱，這個(gè)數(shù)字到今年9月1日還會(huì)減少5個(gè)，這也使得我市二手車轉(zhuǎn)籍比例從去年的17%下降到了14%。 　　1.8萬輛黃標(biāo)車將遭淘汰 　　根據(jù)2014～2017年大氣污染防治方案，我市將開展治理淘汰黃標(biāo)車，改善空氣質(zhì)量，2014年全市將淘汰1.8萬輛，2015年全面淘汰。對已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車，先行強(qiáng)制淘汰、注銷。各地政府、管委會(huì)結(jié)合本地實(shí)際對淘汰黃標(biāo)車給予財(cái)政補(bǔ)貼，市級(jí)財(cái)政根據(jù)省級(jí)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)情況對淘汰力度大、完成任務(wù)快的地區(qū)給予獎(jiǎng)勵(lì)。 　　嘉興市二手車交易市場帆風(fēng)二手車中介服務(wù)部負(fù)責(zé)人李為明剛剛賣掉了一輛2000年的17座依維柯，去年買來的價(jià)格是8000元，而現(xiàn)在賣出去的價(jià)格為9000元，“如果再加上驗(yàn)了2次車的費(fèi)用，基本上就是保本銷售?！睘楹芜x擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)出手?他告訴記者，由于黃標(biāo)車報(bào)廢的具體補(bǔ)貼細(xì)則沒有出臺(tái)，心里也沒底，“現(xiàn)在一方面車位少，缺少停放的地方，另外一方面，進(jìn)入夏天太陽暴曬以后車輛老化得比較快，也更加容易跌價(jià)?！?　　早在2010年1月1日起，國家把汽車“以舊換新”補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高，提前報(bào)廢老舊汽車、“黃標(biāo)車”并換購新車的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000元至6000元調(diào)整到5000元至18000元。允許符合條件的車主同時(shí)享受汽車“以舊換新”補(bǔ)貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅優(yōu)惠政策。當(dāng)時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)也使得黃標(biāo)車“以舊換新”比例激增。嘉興物資再生利用有限公司負(fù)責(zé)人張躍強(qiáng)告訴記者，從目前來看，今年的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車數(shù)量基本和去年持平，上半年為900多輛。 　　有二手車經(jīng)銷商認(rèn)為，接下來隨著黃標(biāo)車補(bǔ)貼情況的明確，以及外遷門檻的提高，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢數(shù)量或?qū)⒆吒?，“像現(xiàn)在10年左右的小面包車，賣到外面基本沒有市場，留著又占位置影響車輛更新，接下來這類車可能大多會(huì)做報(bào)廢處理。”