汽油車改燒天然氣和改燒乙醇有哪些利害關系

【專家解說】：改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解!缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇 面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較!及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性(夠人類使用年限) 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好!(用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題)，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油) 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了!這還是大排量車 燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等 跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半!還容易辨別燃料純度。 車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解!可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌!跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好!(用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題)，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油) 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 添加劑最好的是二茂鐵(不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本)，長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重! 甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還省! 只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇，(缸內(nèi)直噴待議) SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng):油費省1半(根據(jù)當?shù)剡\輸情況)比燒氣安全、動力好、便捷! 推薦雙油箱:(可智能轉(zhuǎn)換控制或手動轉(zhuǎn)換控制)，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路。 單油箱:無需曾加油箱，推薦雙泵雙供油保障(鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂)。 控制器:液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù);處理器:鋁壓鑄外殼;電磁閥(德國GSR代工廠產(chǎn))不銹鋼鑄造，密封材料耐醇 耐油;新增油箱(油箱、液位器為專利產(chǎn)品)容積20~75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供 油系統(tǒng)互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料 加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改 裝發(fā)動機等問題!使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。 1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動后運行不穩(wěn)定、動力慢慢變小問題、越來越不節(jié)省等問題。 2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題，能智能、手動轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需 求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(約20度到60 度)雙控制模式;比用油電混合車(購、保、維修)成本低，環(huán)保。新能源--中醇醇油(甲醇)可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。 3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉(zhuǎn)換問題，不能避免氣阻問題!汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便! 3、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標準設計、生產(chǎn)，故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好;核心部件全部為進口產(chǎn)品、定制、專用配件。 4、控制系統(tǒng)帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。 5、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動機結(jié)構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、 等故障率高問題?？捎糜谌魏坞妵娖囓嚰友b第二套燃油系統(tǒng)。油箱標準帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。 油管軟:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到 130度(符合超出原車標準) 油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度 高溫線:(除控制器用)其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權威檢測機構檢測!超原車技術要求50% 繼電器:世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶:發(fā)動機用超原車技術要求 (為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍， 如油泵原廠上千元一個，配件幾十元;噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件;如球龍?zhí)壮鲎廛?用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年;現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品)放下、省心、安心 油管軟:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到 130度(符合超出原車標準) 油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度 高溫線:(除控制器用)其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權威檢測機構檢測!超原車技術要求50% 繼電器:世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶:發(fā)動機用超原車技術要求 (為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍， 如油泵原廠上千元一個，配件幾十元;噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件;如球龍?zhí)壮鲎廛?用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年;現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品)放下、省心、安心 油管軟:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到 130度(符合超出原車標準) 油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度 高溫線:(除控制器用)其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權威檢測機構檢測!超原車技術要求50% 繼電器:世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶:發(fā)動機用超原車技術要求 (為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍， 如油泵原廠上千元一個，配件幾十元;噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件;如球龍?zhí)壮鲎廛?用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年;現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品)放下、省心、安心 油管軟:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到 130度(符合超出原車標準) 油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測!標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度 高溫線:(除控制器用)其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權威檢測機構檢測!超原車技術要求50% 繼電器:世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶:發(fā)動機用超原車技術要求 (為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍， 如油泵原廠上千元一個，配件幾十元;噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件;如球龍?zhí)壮鲎廛?用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年;現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品)放下、省心、安心 我們的優(yōu)勢:GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽 車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產(chǎn)權保護。專業(yè)團隊、專利 保護、優(yōu)質(zhì)品質(zhì); 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品!統(tǒng)一形象宣傳;統(tǒng)一管理服務;統(tǒng)一產(chǎn)品供應。 因為燃料勾兌也可以使用!請用戶全面了解后再使用;詳細請登錄公司網(wǎng)站了解:www.gcmxny.com 石油能源危機:全世界、包括中國都在大力開發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大于國內(nèi) 生產(chǎn)增長，進口依賴達到60%以上;中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年， 天然氣不過60幾年;電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。 汽油:汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成; 天然氣:屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣 進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產(chǎn)生油膩多，對發(fā)動機傷害大，面包車燒氣3-4萬需大修， 出租車縮短30-50%壽命;尤其開空調(diào)或上坡路很多車動力不能滿足;氣體運輸、存儲不便! 甲醇:甲醇主要來自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典 型的富煤貧油國，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右;純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒 充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時燒汽油; 純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車后正常，壓縮比高、點火 強車輛可以在17-18度以上正常啟動;汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。 甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點; 所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料; 甲醇沸點不到70度，所以 燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題! 中醇醇油:GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優(yōu)點! GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經(jīng) 濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發(fā)動機磨損、部件的保護!GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動! 傳統(tǒng)油泵:普通油泵無論是進口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電后氧化嚴重(甲醇導電 性與汽油不同)，原車泵相對會好一點(原車泵少則幾百元多則幾千元)，后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。 鼠籠式變頻無刷燃油泵:鼠籠式結(jié)構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐 久性好，免維護;變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可 超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉(zhuǎn)能力強。 傳統(tǒng)液位器:普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準，浮子適合 甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質(zhì)好耐用) 非接觸式磁感應液位器:磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。 柴油車:柴油車屬于壓燃式，所以柴油車不要勾兌或燒甲醇，會出現(xiàn)撞缸或動力小。 只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇，(缸內(nèi)直噴待議) 只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇，(缸內(nèi)直噴待議) SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng):油費省1半(根據(jù)當?shù)剡\輸情況)比燒氣安全、動力好、便捷! 推薦雙油箱:(可智能轉(zhuǎn)換控制或手動轉(zhuǎn)換控制)，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路。 單油箱:無需曾加油箱，推薦雙泵雙供油保障(鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂)。 控制器:液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù);處理器:鋁壓鑄外殼;電磁閥(德國GSR代工廠產(chǎn))不銹鋼鑄造，密封材料耐醇 耐油;新增油箱(油箱、液位器為專利產(chǎn)品)容積20~75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供 油系統(tǒng)互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料 加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改 裝發(fā)動機等問題!使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。 我們的優(yōu)勢:GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽 車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產(chǎn)權保護。專業(yè)團隊、專利 保護、優(yōu)質(zhì)品質(zhì); 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品!統(tǒng)一形象宣傳;統(tǒng)一管理服務;統(tǒng)一產(chǎn)品供應。 因為燃料勾兌也可以使用!請用戶全面了解后再使用;詳細請登錄公司網(wǎng)站了解:www.gcmxny.com 石油能源危機:全世界、包括中國都在大力開發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大于國內(nèi) 生產(chǎn)增長，進口依賴達到60%以上;中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年， 天然氣不過60幾年;電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。 汽油:汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成; 天然氣:屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣 進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產(chǎn)生油膩多，對發(fā)動機傷害大，面包車燒氣3-4萬需大修， 出租車縮短30-50%壽命;尤其開空調(diào)或上坡路很多車動力不能滿足;氣體運輸、存儲不便! 甲醇:甲醇主要來自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典 型的富煤貧油國，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右;純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒 充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時燒汽油; 純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車后正常，壓縮比高、點火 強車輛可以在17-18度以上正常啟動;汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。 甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點; 所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料; 甲醇沸點不到70度，所以 燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題! 中醇醇油:GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優(yōu)點! GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經(jīng) 濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發(fā)動機磨損、部件的保護!GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動! 傳統(tǒng)油泵:普通油泵無論是進口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電后氧化嚴重(甲醇導電 性與汽油不同)，原車泵相對會好一點(原車泵少則幾百元多則幾千元)，后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。 鼠籠式變頻無刷燃油泵:鼠籠式結(jié)構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐 久性好，免維護;變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可 超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉(zhuǎn)能力強。 傳統(tǒng)液位器:普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準，浮子適合 甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質(zhì)好耐用) 非接觸式磁感應液位器:磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。 柴油車:柴油車屬于壓燃式，所以柴油車不要勾兌或燒甲醇，會出現(xiàn)撞缸或動力小。 只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇，(缸內(nèi)直噴待議)