汽車尾氣的主要成分為CO_2及CO、NO_X（NO和NO_2）的混合物，其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上）等．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”，利用催化劑使CO和NO_X發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化

【專家解說】：解：（1）制取的一氧化碳和氮氧化物中都含有水蒸氣，影響測定結(jié)果，所以要先用濃硫酸除去水蒸氣，同時(shí)充分混合一氧化碳和氮氧化物，故選E；從E出來的氣體再通過D進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使其生成氮?dú)夂投趸迹珼中未反應(yīng)的氮氧化物有毒，對(duì)環(huán)境造成污染，所以要進(jìn)行尾氣處理，所以D連接C，所以各儀器的連接順序是，故答案為：
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（2）濃硫酸具有吸水性，可作干燥劑，E裝置還可以通過觀察氣泡，調(diào)節(jié)氣體流速，防止流速過大而使反應(yīng)物不能較大程度的反應(yīng)，流速過小而反應(yīng)速率太慢，
故答案為：①干燥混合氣體，②通過觀察氣泡，調(diào)節(jié)氣體流速；
（3）加熱、催化劑條件下，氮氧化物和一氧化碳反應(yīng)生成氮?dú)夂投趸?，反?yīng)方程式為：2?NO_x+2x?CO??N₂+2x?CO₂，故答案為：2?NO_x+2x?CO??N₂+2x?CO₂；
（4）銅和稀硝酸反應(yīng)方程式為：，故答案為：；
（5）收集到的氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下為4.48L（其相對(duì)分子質(zhì)量為28.4＞28），說明收集的氣體中含有NO，
根據(jù)知CO?和?N₂混合物與NO的物質(zhì)的量之比=1.6：0.4=4：1，相同條件下，CO?和?N₂混合物與NO的體積之比為4：1，所以NO的物質(zhì)的量==0.04mol，
故答案為：0.04mol；
（6）催化劑只改變化學(xué)反應(yīng)速率不改變平衡的移動(dòng)，且該反應(yīng)為可逆反應(yīng)，不能反應(yīng)完全，且生成物中含有碳元素，沒達(dá)到“零碳排放”的目的，對(duì)氣候的變化存在潛在的影響和危害，所以不正確，
故答案為：不正確，①該反應(yīng)為可逆反應(yīng)，不能反應(yīng)完全．②沒達(dá)到“零碳排放”的目的，對(duì)氣候的變化存在潛在的影響和危害．