考察隊到南極考察有哪些危險？(要最完整的）

【專家解說】：　　南極考察的三種殺人氣候
　　危險一：冰裂隙
　　冰裂隙也就是通常所說的冰縫，是冰川在運動過程中由于冰層受應力作用而形成的裂隙。

　　南極冰蓋上的冰裂隙常深達上千米。沿著冰裂隙向下望的感覺，比站在幾十層的高樓上向下看還要恐怖——底下是萬丈深淵，根本看不到盡頭。冰裂隙兩邊露出的藍色冰體，像魔獸巨口中的藍色牙齒，欲把人吞噬。因此，冰裂隙被南極考察隊員稱為“地獄之門”。

　　距中國南極中山站直線距離約400公里的格羅夫山地區(qū)由于冰下地形復雜，冰川流動速度快而不均，因此冰裂隙密布?？疾礻犜谶M入格羅夫山地區(qū)的當天，即遭遇多條寬度不等的冰裂隙，其中一條寬度達1．5米。由于冰裂隙上覆蓋著厚厚的積雪，同周圍的雪面幾乎毫無差別，考察隊駕駛的雪地車通過冰裂隙前毫無察覺，直到第一輛雪地車通過冰裂隙后，跟在后面的雪地車機械師才眼睜睜地看到原本平坦的雪面轟然垮塌，露出一個不規(guī)則的大窟窿。

　　進入格羅夫山地區(qū)后，冰裂隙更是無處不在。在格羅夫山的隕石富集區(qū)——陣風懸崖北段，分布著縱橫交錯的冰裂隙，寬則1米，窄則十余厘米?？疾礻爢T在冰面上行走，必須萬分小心。

　　正是由于存在這樣的致命危險，在中國南極格羅夫山考察隊中一直流傳著這樣一句可怕的名言：你在格羅夫山邁出的每一步都可能是人類的第一步，但也可能是你自己的最后一步。

　　危險二：殺人風

　　“南極的冷不一定能凍死人，但南極的風能殺人。”這句話初聽起來令人難以置信，但親身領教過南極暴風威力的考察隊員對此卻有著切身感受。

　　南極被稱為“暴風雪的故鄉(xiāng)”，風暴比地球上任何一個地方都頻繁，也更猛烈，且瞬息萬變。這里平均每年有300天會刮8級以上的大風，年平均風速達19．4米每秒。1972年澳大利亞莫森站觀測到的最大風速為每秒82米，法國的南極迪爾維爾站曾觀測到每秒100米的強風，相當于12級臺風風力的3倍。

　　此次中國南極考察隊進入格羅夫山地區(qū)后，便屢遭暴風侵襲，特別是考察隊2010年1月1日將營地移至格羅夫山地區(qū)核心區(qū)——哈丁山附近后，狂風更是晝夜相隨。在超過三分之二的時間里，考察隊宿營地附近風力均超過6級，其中多日風力達8級以上，最大一次風力達11級。暴風裹挾的巨量積雪常堆積起近半人高的雪垅，將考察隊使用的雪地車及住艙等圍困其中。

　　研究表明，南極風暴之所以這樣強大，是因為南極大陸冰蓋中心高原與四周沿岸地區(qū)之間是一個陡坡地形，內(nèi)陸高原的空氣遇冷收縮而“變重”，從冰蓋高原沿冰面陡坡向四周急劇下滑，到沿海地帶，因地勢驟然下降，使冷氣流下滑速度加大，于是形成了強勁的、速度極快的下降風。在海拔1800米至3000米的南極內(nèi)陸高原，這種下降風尤為劇烈而頻繁，而平均海拔在2000米以上的格羅夫山地區(qū)恰恰就位于下降風盛行的這一區(qū)間之內(nèi)。

　　狂風的直接后果是導致溫度驟降。醫(yī)學研究表明，在大風中站立10分鐘，人的四肢便會失去知覺，15分鐘后皮膚開始凍傷，不足20分鐘便會因全身凍僵而死亡。因此，暴風來臨時，考察隊會調(diào)整野外作業(yè)時間，確?？疾礻爢T的生命安全。

　　危險三：白化天

　　南極洲的低溫和冷空氣的特殊作用還能產(chǎn)生一種十分危險的天氣現(xiàn)象，這就是令南極探險家們談之色變的“白化天”。導致這種現(xiàn)象的原因是當陽光射到鏡面似的冰層上時，會立即被反射到低空的云層，而低空云層中無數(shù)的細小雪粒又像千萬個小鏡子將光線散射開來，再反射回地面冰層上。如此來回反射，便產(chǎn)生一種令人眼花繚亂的乳白色光線，形成白化天。

　　此次格羅夫山考察隊進入南極內(nèi)陸冰蓋后，便多次與這樣的白化天“不期而遇”。白化天來臨時，天地間渾然一片，人仿佛融入濃稠的牛奶里，看不清景物，辨不明方向，視線也會產(chǎn)生錯覺，分不清景物的距離和大小。

　　白化天是各國極地探險家、考察人員和極地飛行器的大敵之一。遇到這種天氣，行駛的車輛容易發(fā)生翻車事故，飛機則會失控而墜落，這樣的慘痛事件，在南極探險史和考察史上屢見不鮮。1971年，一名駕駛大力神飛機的美國人就在白化天氣中突然與地面失去聯(lián)系而失蹤。

　　具有南極考察經(jīng)驗的隊員都知道，遭遇白化天時，正在進行野外活動的人應保持原地不動，注意保暖，耐心等待白化天的消失，或等待救援人員前來營救。