何時(shí)能生產(chǎn)出適用的高效發(fā)電機(jī)、蓄電池，用于電動汽車？

【專家解說】：內(nèi)燃機(jī)的效率很低的，大約只有不到30%的能量轉(zhuǎn)化成動力輸出，其他都變成熱能了。 目前電動汽車的瓶頸在電池上，電量低使電動汽車的續(xù)駛里程短，我認(rèn)為將來電動汽車技術(shù)的革命必然是電極材料的革命，一定會有一種不同于現(xiàn)在磷酸鐵鋰或錳酸鋰的電極材料出現(xiàn)才能徹底解決現(xiàn)在電動汽車發(fā)展遇到的問題。 目前來說能滿足你要求的只有混合動力汽車了，這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展相對成熟，但核心技術(shù)都是外國掌握的，所以我國對混合動力汽車特別是家用轎車的補(bǔ)貼幾乎沒有。