荷蘭資料

【專家解說】：自然地理 荷蘭國土總面積為41528平方公里，位于歐洲西部，東面與德國為鄰，南接比利時。西、北瀕臨北海，地處萊茵河、馬斯河和斯凱爾特河三角洲，海岸線長 1075公里。全境為低地，四分之一的土地海拔不到1米，四分之一的土地低于海面，沿海有1，800多公里長的海壩和岸堤。十三世紀以來共圍墾約7， 100多平方公里的土地，相當于全國陸地面積的五分之一。境內(nèi)河流縱橫，主要有萊茵河、馬斯河。西北瀕海處有艾瑟爾湖。其西部沿海為低地，東部是波狀平原，中部和東南部為高原。南部由萊茵河、馬斯河、斯海爾德河的三角洲連接而成?！昂商m”在日耳曼語中叫尼德蘭，意為“低地之國”，因其國土有一半以上低于或幾乎水平于海平面而得名。荷蘭的氣候屬海洋性溫帶闊葉林氣候，冬溫夏涼，月平均氣溫：1月2~3℃；7月18~19℃。由于地低土潮，荷蘭人接受了法國高盧人發(fā)明的木鞋，并在幾百年的歷史中賦予其典型的荷蘭特色。 年降水量650~700毫米。有天然氣、石油和煤等蘊藏。 為了生存和發(fā)展，荷蘭人竭力保護原本不大的國土，避免在海水漲潮時遭“滅頂之災”。他們長期與海搏斗，圍海造田。早在13世紀就筑堤壩攔海水，再用風動水車抽干圍堰內(nèi)的水。幾百年來荷蘭修筑的攔海堤壩長達1800公里，增加土地面積60多萬公頃。如今荷蘭國土的20％是人工填海造出來的。鐫刻在荷蘭國徽上的“堅持不懈”字樣，恰如其分地刻畫了荷蘭人民的民族性格。 1463年正式成為國家，16世紀前長期處于封建割據(jù)狀態(tài)。16世紀初受西班牙統(tǒng)治。1568年爆發(fā)延續(xù)80年的反抗西班牙統(tǒng)治的戰(zhàn)爭。1581年北部七省成立荷蘭共和國（正式名稱為尼德蘭聯(lián)合共和國）。1648年西班牙正式承認荷蘭獨立。17世紀曾為海上殖民強國，繼西班牙之后成為世界上最大的殖民國家。18世紀后，荷蘭殖民體系逐漸瓦解。1795年法軍入侵。1806年拿破侖之弟任國王，荷被封為王國。1810年并入法國。1814年脫離法國，翌年成立荷蘭王國（1830年比利時脫離荷蘭獨立）。1848年成為君主立憲國。一戰(zhàn)期間保持中立。二戰(zhàn)初期宣布中立。1940年5月被德國軍隊侵占，王室和政府遷至英國，成立流亡政府。1945年恢復獨立，戰(zhàn)后放棄中立政策，加入北約和歐共體及后來的歐盟。 荷蘭的崛起歷史 15世紀末的地理大發(fā)現(xiàn)，給歐洲帶來前所未有的商業(yè)繁榮，也為荷蘭提供了成就商業(yè)帝國的歷史性機遇。 1581年7月26日，來自荷蘭各起義城市的代表在海牙鄭重宣布：廢除西班牙國王對荷蘭各省的統(tǒng)治權。 1588年，七個省份聯(lián)合起來，宣布成立荷蘭聯(lián)省共和國。這是一個在人類歷史上前所未有的國家。很多歷史學家說，它是世界上第一個“賦予商人階層充分的政治權利的國家”。 1602年，在共和國大議長奧登巴恩維爾特的主導下，荷蘭聯(lián)合東印度公司成立。就像他們創(chuàng)造了一個前所未有的國家一樣，如今，他們又創(chuàng)造了一個前所未有的經(jīng)濟組織。 到17世紀中葉，荷蘭聯(lián)省共和國的全球商業(yè)霸權已經(jīng)牢固地建立起來。此時，荷蘭東印度公司已經(jīng)擁有15000個分支機構，貿(mào)易額占到全世界總貿(mào)易額的一半。懸掛著荷蘭三色旗的10000多艘商船游弋在世界的五大洋之上： 在東亞，他們占據(jù)了中國的臺灣，壟斷著日本的對外貿(mào)易； 在東南亞，他們把印度尼西亞變成了自己的殖民地，他們建立的第一個殖民據(jù)點——巴達維亞城，構成了今天雅加達的雛形； 在非洲，他們從葡萄牙手中奪取了新航線的要塞好望角； 在大洋洲，他們用荷蘭一個省的名字命名了一個國家——新西蘭； 在南美洲，他們占領了巴西； 在北美大陸的哈得遜河河口，東印度公司建造了新阿姆斯特丹城，今天，這座城市的名字叫做紐約。 1648年的荷蘭：已達到了商業(yè)繁榮的頂點。 1656年，荷蘭使團到達北京。入主中原剛剛八年的大清朝廷，以一種興奮的態(tài)度接待了他們。但荷蘭人遇到了那個時候所有到中國的外交使團都會遇到的一個麻煩，就是在覲見皇帝時必須行三拜九叩的大禮。事實上，一直到18世紀末，幾乎沒有一位歐洲國家的外交官愿意接受這種苛刻的天朝規(guī)矩。但是，荷蘭人卻毫不猶豫地答應了。 “……我們只是不想為了所謂的尊嚴，而喪失重大的利益?！? 荷蘭人的重大利益是什么，就是通商和賺錢。 1688年9月，一支龐大的艦隊從阿姆斯特丹港拔錨起航，這些船上載著荷蘭的最高執(zhí)政官威廉三世和兩萬名荷蘭士兵。威廉三世此行是受英國議會的邀請，前去保護英國國民的“宗教自由和財產(chǎn)”。 歷史的安排竟是這樣的巧合。17世紀末期，荷蘭發(fā)展的速度慢了下來，逐漸失去了左右世界的霸權。無論在時間上還是空間上，威廉三世離開荷蘭到英國，都成為了世界中心舞臺的一次極有象征意義的轉移。 政治 荷蘭是發(fā)達的資本主義國家，西方十大經(jīng)濟強國之一。荷自然資源相對貧乏，但天然氣儲量豐富，2001年開采天然氣約743億立方米，自給有余，還能出口。荷工業(yè)發(fā)達，主要工業(yè)部門有食品加工、石油化工、冶金、機械制造、電子、鋼鐵、造船、印刷、鉆石加工等，原料和銷售市場主要依靠國外。近20年來重視發(fā)展空間、微電子、生物工程等高技術產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)工業(yè)主要是造船、冶金等。鹿特丹是歐洲最大的煉油中心。荷是世界主要造船國家之一。荷蘭的農(nóng)業(yè)也發(fā)達，是世界第三大農(nóng)產(chǎn)品出口國。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化，乳、肉產(chǎn)品供應國內(nèi)有余，是世界主要蛋、乳出口國之一。荷蘭人利用不適于耕種的土地因地制宜發(fā)展畜牧業(yè)，現(xiàn)已達人均一頭牛、一頭豬，躋身于世界畜牧業(yè)最發(fā)達國家的行列。他們在沙質地上種植馬鈴薯，并發(fā)展薯類加工，世界種薯貿(mào)易量的一半以上從這里輸出?；ɑ苁呛商m的支柱性產(chǎn)業(yè)。全國共有1．1億平方米的溫室用于種植鮮花和蔬菜，因而享有“歐洲花園”的美稱。荷蘭把美麗送到世界各個角落，花卉出口占國際花卉市場的40％ ~50％。荷金融服務和保險業(yè)、旅游業(yè)發(fā)達。航運業(yè)和漁業(yè)在經(jīng)濟中占重要地位。歐洲經(jīng)濟共同體成員國。糧食（小麥）和飼料依靠進口。海運和內(nèi)河航運發(fā)達，鹿特丹和阿姆斯特丹是重要港口。海岸外小島、古城、運河風光和花卉種植業(yè)吸引國外旅客。每年旅游者達260余萬。 交通運輸 荷蘭陸、海、空運輸均十分發(fā)達。境內(nèi)河流縱橫，水路四通八達。素有“北方威尼斯”之稱的荷蘭首都阿姆斯特丹有大小水道160多條，橋梁1000多座。位于萊茵河與馬斯河出?？诘穆固氐じ凼鞘澜绲谝淮蟾邸０⒛匪固氐C場是荷蘭和歐洲主要航空港之一，曾多次獲世界最佳機場稱號。荷蘭人充分利用這一得天獨厚的地理條件發(fā)展交通運輸業(yè)，其陸?？崭黝愡\輸占歐盟交通市場總額的百分之三十。 海外領地 荷蘭四寶 風車 風車原為荷蘭人首創(chuàng)，適應著水力利用和磨坊工業(yè)的需要。如今雖然仍為荷蘭的“國家商標”，實際運用上卻不多見了。我們當然無法帶回荷蘭的大風車，但是小型的風車模型紀念品是可以的，權當是你來到荷蘭的留念。 郁金香 郁金香為何可以聞名于世？其中非常大的因素就是因為荷蘭。郁金香是荷蘭的國花，荷蘭人也非常愛郁金香，在他們的生活中郁金香已經(jīng)是必不可少的東西，每逢集市、花展，他似乎總是可以充當主角。如果你覺得鮮花攜帶不方便，你可以選擇購買一下鮮花制作的干花，作為你的擺設一樣不失體面。 奶酪 假如有人問起荷蘭有什么好吃的，十有八九人們都會認為是奶酪。荷蘭人有各種各樣的奶酪，多得可以讓你無法想象。奶酪也像紅酒一樣分開等級，最貴的會讓你瞠目結舌。你可以接受這種食品的話不妨去買上一些，購買時還可以先品嘗一下，微微的酸與甜很好的結合在一起，味道非常醇正。 木屐 風車、木鞋、奶酪、郁金香號稱荷蘭四寶，而木鞋又位于四寶之首，其地位可見一般。木鞋成為荷蘭的特產(chǎn)，和光照期短、地勢低洼有關。全年晴好天氣不足70天，這使荷蘭人的愛陽光一如所愛他們的畫家梵·高筆下的“向日葵”，也使他們不得不穿上敦實的木鞋對付潮濕的地面，下地干活、庭院勞作乃至室內(nèi)打掃都穿不同樣式的白楊木鞋。后來，精明的荷蘭人把木鞋制作發(fā)展成一門半機械操作的工藝，木鞋也就成為特色產(chǎn)品和旅游紀念物。 新聞出版 報刊發(fā)行始于1618年?，F(xiàn)共有日報近90種（其中全國性日報8種），綜合性和專業(yè)性期刊約4000種。主要報刊有《電訊報》、《每日匯報》、《人民報》、《新鹿特丹商報》、《誓言報》、《忠誠報》、《金融日報》、《埃爾什維爾周刊》、《自由荷蘭》。荷蘭通訊社是半官方新聞機構。荷蘭有5個全國廣播電臺、10個地區(qū)廣播電臺和150個地方廣播電臺。電視廣播覆蓋率100％，其中76％的家庭可接收有線電視。全國有35個廣播電視組織，由荷蘭廣播電視協(xié)會根據(jù)各組織會員人數(shù)分配廣播電視的播放時間，其中8大廣播電視組織在3套半官方的全國性電視節(jié)目中擁有絕大部分播放時間。近年來，荷商業(yè)電視臺發(fā)展較快。 外交 荷蘭為歐盟和北約成員國。對外政策以歐洲為重點，同時強調美國在歐洲的存在是歐洲安全與穩(wěn)定的重要保證。主張在加強北約的同時，西歐國家制訂共同外交、安全政策以加強北約的歐洲安全支柱。 風車之國 人們常把荷蘭稱為“風車之國”，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫“尼德蘭”?！澳岬隆笔堑偷囊馑迹疤m”是土地，合起來稱為“低洼之國”。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其實的“尼德蘭”。 荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優(yōu)厚補償。 荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經(jīng)濟有著特別重大的意義。有：造紙等作用，被譽為“風車之國”。荷蘭向來以風車聞名。而保存風車較多的地方，則是“小孩堤坊”。 小時候，你讀過這個故事吧？一個小男孩眼見堤坊上出現(xiàn)裂縫，海水滲入，他擔心村子將被海水淹沒，便用手指頭塞住堤坊，救了全村人… 如今，在這個地方還保留了19部風車，并且還能見到穿著傳統(tǒng)服飾的荷蘭婦女。 直到8月26日為止，是今年荷蘭的“風車之日”。每逢星期六，小孩堤坊的風車將一起轉動，有的還開放內(nèi)部，讓游人參觀。 當時，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風車在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當?shù)氐臐駶櫠嘤?、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車(如左圖)。 荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。 二十世紀以來，由于蒸汽機、內(nèi)燃機、渦輪機的發(fā)展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。 目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常贊美風車。風車的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節(jié)日，風車上圍上花環(huán)，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。 由于地勢較低，荷蘭人與水抗爭的歷史一直是個傳奇。 荷蘭境內(nèi)有三分之一的土地低于海平面，而靠近鹿特丹的Alexander Polder地區(qū)，更低于海平面6.5公尺之多。為了土地與大自然抗衡，荷蘭人建造堤防，阻擋海水，并利用風車產(chǎn)生動力將洼地的水抽干，填海造地，至今你所看到的荷蘭是一望無際的平原，并孕育著無數(shù)的生命。歷史上，荷蘭一度在16、17世紀海上航權時代取得相當?shù)膬?yōu)勢，成為當時歐洲北海沿岸勢力最強的代表，我們稱之為荷蘭的「黃金時代」！1602到1799年一百多年間，東印度公司(VOC)從一家貿(mào)易公司躍身為對全球第一家的跨國企業(yè)，對荷蘭的經(jīng)濟發(fā)展貢獻良多，尤其對阿姆斯特丹的發(fā)展，產(chǎn)生了舉足輕重的影響。今天，從對阿姆斯特丹建筑的風貌、運河的規(guī)劃等等，仍舊可以看出當時商業(yè)的蓬勃發(fā)展。此外，當時許多荷蘭北方、圍繞南海(Zuider Zee)的漁村，也成為東印度公司重要的港口。 現(xiàn)今荷蘭仍然是世界上的最有競爭力的先進國家之一也是世界上重要的出口貿(mào)易國。 荷蘭木鞋不過是一種工藝品，實際上，木鞋對于荷蘭人來說有著重要的實用價值，至少在歷史上是這樣的。因荷蘭土地太潮濕，木鞋最能防潮濕，而且經(jīng)久不爛,因而成了荷蘭人的最愛。 荷蘭足球 ——以傷痛為代價追求完美 盛開的郁金香——美麗卻又凄婉 說到荷蘭足球，總會引發(fā)一連串的疑問：如果克魯伊夫參加78年世界杯賽，荷蘭還只是亞軍嗎？如果90年荷蘭隊團結一致，還會那么早就打道回府嗎？如果古利特參加94年世界杯，荷蘭還會輸給巴西嗎？時光無法倒流，足球場上是更沒有那么多的“如果”，我們永遠得不到答案。事實上，也不太需要答案，因為人們已經(jīng)習慣于那支令人敬仰卻又充滿悲情色彩的球隊。論才華，荷蘭堪比巴西；論氣質，荷蘭不遜法國；論剛毅，荷蘭不輸?shù)聡?，但談起成績，荷蘭卻難以在列強面前抬頭。每次他們都是奪標的大熱門，但往往結局沒有期待的好，除了1988年的歐錦賽冠軍，荷蘭真成了無冕之王，甚至幾次被拒大賽的決賽圈之外，充當難以舒展激情的落寞看客。激情的郁金香總是夭折的現(xiàn)實使荷蘭隊身上彌漫了悲情的色彩。 郁金香是荷蘭的國花，是美好、莊嚴、華貴和成功的象征，荷蘭足球在世人面前擁有了前三項，但荷蘭人一直在大賽成功的門外徘徊。荷蘭就是這樣一個讓你愛恨交加的球隊，不知道他們能帶來多少驚喜，更不知道他們會帶來多少悲傷。 荷蘭的國家歷史充滿了反抗和斗爭。在16世紀前長期處于封建割據(jù)狀態(tài)，而后又受到西班牙的殖民統(tǒng)治，于是歷史上的荷蘭以中立的姿態(tài)應對著風云變化。和平和獨立的精神追求造就荷蘭人不去爭奪他人的利益，他們可以填海造田，可以同自然戰(zhàn)斗卻無意稱霸世界。從倫勃朗到梵·高，荷蘭誕生了世界級的繪畫大師，但就像他們的印象畫派，荷蘭足球創(chuàng)造了印象之名卻沒有榮譽之實。 回答者： caihaotian - 助理 二級 4-16 18:34 人們常把荷蘭稱為“風車之國”，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫“尼德蘭”?！澳岬隆笔堑偷囊馑?，“蘭”是土地，合起來稱為“低洼之國”。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其實的“尼德蘭”。 荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優(yōu)厚補償。 荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經(jīng)濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港- -鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風車在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當?shù)氐臐駶櫠嘤辍L向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。 荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。 二十世紀以來，由于蒸汽機、內(nèi)燃機、渦輪機的發(fā)展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。 目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常贊美風車。風車的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節(jié)日，風車上圍上花環(huán)，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。 有一種風景，靜靜地豎立在地平線上，遠遠望見，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國度：這就是風車，荷蘭的風車。 很久以前，位于歐洲西部的荷蘭是處于原始森林和沼澤樹木的覆蓋之中。一種生動的形容是，直到一千年前，一只松鼠從一個地方“跑”到另一個很遠的地方，不是在地面上，而是在樹頂上?？拷焙５暮商m，地勢低洼，沼澤湖泊眾多，是一個“低地之國”，很多很多的土地是在海平面6米以下。比方說，今天的阿姆斯特丹國際機場就位于低于北海海平面以下約4米處。于是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風車、木鞋、奶酪，還有郁金香…… 因為地勢低洼，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們筑壩圍堤，向海爭地，創(chuàng)造了高達9米的抽水風車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動的水車，之后才是借風力運轉的風車。因為荷蘭平坦、多風，因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風車技術的改造。風車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風車創(chuàng)造了陸地。”的確，如果沒有這些高高聳立的抽水風車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有后來的奶酪和郁金香的芳香…… 雖然荷蘭已是一個現(xiàn)代化的國家，令人驚奇的是它并未失去它的古老傳統(tǒng)，象征荷蘭民族文化的風車，仍然忠實地在荷蘭的各個角落運轉。在這個“風車之國”，數(shù)百年前的全盛時期，風車有近萬個，但是其它動力機械的問世，如蒸汽機、內(nèi)燃機和電動機，把這些風車都給淘汰了，現(xiàn)在還剩下近千個。荷蘭人感念風車是他們發(fā)展的“功臣”，因而確定每年5月的第二個星期六為“風車日”，這一天全國的風車一齊轉動，舉國歡慶。因為風車已不多見，因此荷蘭人也得同世界各地蜂擁而至的游客一樣，要到風車村保護區(qū)或風車博物館去參觀才能一飽眼福。 在距阿姆斯特丹僅20公里的地方，有一個桑達姆風車民俗村。這里還保留著16、17世紀的舊式建筑、傳統(tǒng)工藝，并融合了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式。它的環(huán)境與建筑富有特色，房屋和小橋均為木制，完全保留早期工業(yè)化時期的木制結構和風格。民俗村集生活與旅游于一體，以其恬靜優(yōu)美的自然環(huán)境、莊重古樸的老式建筑傳統(tǒng)的工藝展示和古老的風車每年吸引了大量游客。在民俗村，有現(xiàn)場使用傳統(tǒng)工藝制作木鞋、奶酪的作坊。比如說木鞋，現(xiàn)在荷蘭人已經(jīng)很少穿了，只是在一些鄉(xiāng)下，偶爾還見到在田里或馬廄工作的農(nóng)夫還穿它，讓人憶起木鞋所具有的保暖與抗潮濕的特性。在一大群好奇的中國游客面前，民俗村的演示者說著“烘干”、“磨光”和 “荷蘭技術”等生硬而讓你發(fā)笑的中國話，也就是這種讓人驚嘆的現(xiàn)場演示，讓很“理性”的中國游客也瘋狂地購買荷蘭木鞋，盡管他們都笑著說回去不要給人送 “小鞋”。荷蘭人繼續(xù)制造他們的木鞋，因為木鞋是很受歡迎的紀念品。幾乎每個紀念品專賣店都賣那些色彩鮮艷、大小各異的木鞋。正是每年世界各地近千萬的旅客讓荷蘭成為一個著名的旅游國，也讓荷蘭這個古老的木鞋制作傳統(tǒng)還能繼續(xù)下去。 好久以來，人們無論從哪個角度觀賞荷蘭的風景，總是看到地平線上豎立的風車。風車是荷蘭那有著寬廣地平線和飄滿迷人云朵風景中的佼佼者。風車是荷蘭民族的驕傲與象征，也是荷蘭文化的傳承與張揚。從正面看，風車呈垂直十字形，即使它休息，看上去也仍是充滿動感，仿佛要將地球轉動。這種印象給親臨此地的人，都留下無法消逝的記憶，終于明白了為什么人們稱風車是荷蘭的“國家商標”。 在荷蘭，風車、木鞋、乳酪和郁金香，還有運河和凡高的繪畫藝術，串起如織美景，帶給游人無數(shù)的夢幻與想象。雖然風車已是風光不再，但是現(xiàn)在現(xiàn)代化的風力電站又出現(xiàn)在地平線上，尤其是在大壩沿岸或開闊平坦的地區(qū)。荷蘭先人靠風車變滄海為桑田，建設了美麗的家園；荷蘭后人不知在前人智慧的傳遞下，在與其所處的“與海斗”的特殊的自然環(huán)境中，又會制造出什么樣的傳奇…… 參考資料：http://baike.baidu.com/view/619835.html?wtp=tt