嫦娥一號飛去月球前繞地球運(yùn)行多少圈,每圈運(yùn)行多長時間

【專家解說】：中新網(wǎng)西昌10月24日電(記者孫自法)北京時間二十四日18時05分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭將“嫦娥一號”衛(wèi)星成功送入太空。“嫦娥一號”是中國自主研制的第一顆月球探測衛(wèi)星,它的發(fā)射成功,標(biāo)志著中國實(shí)施繞月探測工程邁出重要一步。 火箭點(diǎn)火升空24分鐘后,北京航天飛行控制中心傳來的數(shù)據(jù)表明,星箭成功分離,“嫦娥一號”衛(wèi)星進(jìn)入近地點(diǎn)205公里,遠(yuǎn)地點(diǎn)50930公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。 今后一段時間,“嫦娥一號”在地球軌道上將進(jìn)行四次變軌,讓衛(wèi)星不斷加速,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。到達(dá)月球引力范圍后,將通過三次近月制動,建立起距月球兩百公里的繞月球兩極飛行的圓軌道,進(jìn)行繞月探測飛行。 本次“嫦娥一號”繞月探測飛行將完成“獲取月球全表面三維圖像”、“分析月球表面化學(xué)元素和物質(zhì)類型的含量和分布”、“探測月壤特性”、“探測四萬至四十萬公里間地月空間環(huán)境”等四大科學(xué)探測任務(wù)。 “嫦娥一號”衛(wèi)星、“長征三號甲”運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制,衛(wèi)星在成熟的“東方紅三號”衛(wèi)星平臺基礎(chǔ)上,突破了軌道設(shè)計(jì)、熱控、測控以及制導(dǎo)等一批關(guān)鍵技術(shù);火箭則采用遠(yuǎn)距離測發(fā)控以及控制系統(tǒng)的系統(tǒng)級冗余等技術(shù),進(jìn)行質(zhì)量可靠性升級。此次發(fā)射是中國“長征”系列火箭的第一百零三次航天飛行。 繞月探測工程是中國中長期科技發(fā)展的重大工程之一,工程由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場、測控和地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心承擔(dān)發(fā)射場系統(tǒng)建設(shè),對發(fā)射設(shè)施設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行了二十五項(xiàng)適應(yīng)性改造;測控系統(tǒng)在中國原有航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上,首次引入天文測量手段,并進(jìn)行國際聯(lián)網(wǎng),北京航天飛行控制中心將調(diào)度多個地面測控站和“遠(yuǎn)望”號測量船,對衛(wèi)星進(jìn)行持續(xù)跟蹤與測控;中國科學(xué)院有關(guān)單位承擔(dān)建設(shè)地面應(yīng)用系統(tǒng),研制出多種探測儀器,將開展衛(wèi)星探測數(shù)據(jù)處理、管理應(yīng)用等科學(xué)研究。 實(shí)施繞月探測工程,對于推動中國航天事業(yè)在空間領(lǐng)域的發(fā)展、提升自主創(chuàng)新能力、促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步均具有重要意義。有關(guān)負(fù)責(zé)人在“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射成功后表示,中國堅(jiān)持和平利用太空、造福人類的宗旨,愿意本著“平等互利,和平利用,共同發(fā)展”的原則,新華網(wǎng)北京10月24日電(黃全權(quán)、李雪)在我國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”浩大繁復(fù)的研制中,除了大量的工程技術(shù)難點(diǎn)需要攻關(guān)外,從“新”和“難”的角度看,有3項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備的成功研制顯得至關(guān)重要。 第一個是紫外月球敏感器。 這一產(chǎn)品主要用途是,環(huán)月時候用其來確定衛(wèi)星對月姿態(tài)。 據(jù)了解,地球因?yàn)橛芯鶆虻募t外輻射,因此用紅外地平儀可以直接獲得衛(wèi)星對地球的姿態(tài),但對于月球而言,因?yàn)闆]有均勻的紅外輻射,就不能用常規(guī)的紅外地球敏感器來測量。 據(jù)專家介紹,紫外月球敏感器的研制從2002年開始就作為預(yù)研項(xiàng)目進(jìn)行,到目前通過各種試驗(yàn)可以完成制定的任務(wù)。 第二個是定向天線。 采用兩軸轉(zhuǎn)動機(jī)械掃描,主要用來傳輸科學(xué)探測信息。 嫦娥一號衛(wèi)星副總設(shè)計(jì)師孫澤洲說,因?yàn)榈卦戮嚯x遠(yuǎn),數(shù)據(jù)傳輸要求比較高,同時因?yàn)闆]有固定的對地面,因此需要有一個可以轉(zhuǎn)動的天線,保證天線指向始終對地。嫦娥一號飛行任務(wù)的方案選用了定向天線,采用機(jī)械掃描,通過兩個軸的轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)天線指向地球。 “國內(nèi)現(xiàn)在有的天線可動范圍比較小,而嫦娥一號衛(wèi)星兩個軸,每個都要進(jìn)行正負(fù)九十度的轉(zhuǎn)動,是大角度的機(jī)械掃描天線?！睂O澤洲說。 第三個是測控全向天線。 用來傳輸測控信息,其指標(biāo)比其他衛(wèi)星高出很多,同時占用衛(wèi)星很小的資源。 據(jù)悉,一般天線的增益大概在-12分貝左右水平,而嫦娥一號衛(wèi)星是在-3分貝或-5分貝的水平,指標(biāo)提高了很多。經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn),最后天線能滿足整個星地接口的要求,能用兩個定向天線來滿足全空間的覆蓋,滿足星地工程遙測要求。 與世界各國開展航天合作交流。 據(jù)了解,在嫦娥一號衛(wèi)星環(huán)繞月球飛行探測的一年壽命期內(nèi),衛(wèi)星不可避免地要經(jīng)歷兩次月食,每次月食的有效陰影時間均在3小時左右。月食對星上蓄電池組的低溫放電能力、溫度維持能力以及各設(shè)備的低溫耐受能力提出了更高的要求。 月食是月亮進(jìn)入地球影子時發(fā)生的現(xiàn)象。當(dāng)月球探測器穿過月食有效陰影區(qū)時,會受到影響。一是月球探測器在陰影區(qū)時,它的太陽能電池帆板得不到陽光照射,引起探測器的供電問題;二是由于在月食陰影區(qū)沒有太陽照射,溫度急劇下降,而且由于供電能力不足,不能正常加熱,導(dǎo)致探測器內(nèi)設(shè)備溫度快速下降。 此外,如果蓄電池不能維持足夠長的時間,由于電力問題,還會產(chǎn)生其他影響。因此,此次嫦娥一號衛(wèi)星的設(shè)計(jì)中,科技人員充分考慮了月食對嫦娥一號衛(wèi)星的不利影響,而實(shí)際效果將等待檢驗(yàn)。