傳聞 高爾夫7 的未來(lái)：放棄了1.6自然吸氣，用1.2TSI代替1.6自然吸氣，肯定保養(yǎng)得費(fèi)用也提高了很多。

【專(zhuān)家解說(shuō)】：實(shí)際上1.2T的渦輪增壓在燃油經(jīng)濟(jì)性方面應(yīng)該是好過(guò)1.6排量的，而且排放更為環(huán)保。歐洲車(chē)廠(chǎng)近年來(lái)大幅推行渦輪增壓車(chē)也是因?yàn)闅W洲對(duì)于車(chē)輛排放這塊的環(huán)保要求更高了。因此雖然保養(yǎng)更貴一些，但從燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)考慮，渦輪增壓車(chē)型應(yīng)該還是會(huì)在新能源汽車(chē)技術(shù)逐步成熟和普及前的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因此高7會(huì)搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)取代1.6自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)也不是不可能的，至少在國(guó)內(nèi)油價(jià)飛漲的今天，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也能省下更多的費(fèi)用。 以上是個(gè)人淺見(jiàn)。另外1.6高爾夫已經(jīng)沒(méi)有搭載DSG變速箱了，改換了日本愛(ài)信的6前速手自一體變速箱，質(zhì)量可能換擋也平順，動(dòng)力方面1.6日常使用也完全沒(méi)問(wèn)題，實(shí)際上也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然習(xí)慣手動(dòng)的話(huà)也是沒(méi)問(wèn)題的。