汽油和柴油,哪個優(yōu)點更多?

【專家解說】：什么車用汽油;柴油.不一定.這要看廠家裝的是汽油機(jī)還是柴油機(jī)了. 汽油機(jī)的優(yōu)點在于其體積小、重量輕、價格便宜;起動性好，最大功率時的轉(zhuǎn)速高;工作中振動及噪聲小，提速和速度優(yōu)于柴油機(jī)，在載客汽車特別是轎車中，汽油機(jī)得到了廣泛應(yīng)用。但與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)最大劣勢是耗油較高，同等排量每百公里大約相差2-3升左右。柴油發(fā)動機(jī)的工作原理與汽油發(fā)動機(jī)不同。柴油機(jī)依靠活塞壓縮缸內(nèi)混合氣(柴油和空氣)，使其燃燒完成做功。汽油機(jī)則是把混合氣(汽油和空氣)送入汽缸，依靠火花塞點燃使其完成做功。柴油機(jī)相比汽油機(jī)沒有點火系統(tǒng)，構(gòu)造相對簡單，機(jī)器可靠性較高。與汽油車相比，柴油車的能源效率高，就是我們通常說的力量大，爬坡能力也更強(qiáng);柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，汽缸燃燒的溫度也就相對較低，機(jī)件磨損相對也小;柴油車沒有復(fù)雜的高壓點火系統(tǒng)，所以發(fā)動機(jī)的故障率也相對較小。 傳統(tǒng)的柴油機(jī)體積大、噪音大、振動大，這一點從那些噴吐著滾滾黑煙的老款大貨車上就能體現(xiàn)，而現(xiàn)代柴油機(jī)已經(jīng)有了根本的改變。在繼續(xù)保持力氣大、燃油省特點的同時，體積減小了很多，振動和噪音也得到了很好的控制。事實上，國外很多品牌的轎車包括豪華轎車都有汽油機(jī)和柴油機(jī)供用戶選擇。對車主個人來講，柴油機(jī)節(jié)約燃油是具有相當(dāng)誘惑力的。除了省油外，柴油機(jī)相比汽油機(jī)扭矩較大，轉(zhuǎn)速較低。同時柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油機(jī)，故障率也小很多，故而節(jié)省維修費用。柴油發(fā)動機(jī)的TDI與SDI是兩種技術(shù)運用的不同結(jié)果。TDI意為渦輪增壓直接噴射，SDI意為自然吸氣直接噴射。 駕駛柴油車跟汽油車有一些差別，柴油機(jī)的起速要比汽油機(jī)慢一些，爆發(fā)力沒有汽油機(jī)優(yōu)越，希望快速起步的時候可以采用預(yù)先加速的辦法，如果一腳油門踩下去不動，結(jié)果通常會事與愿違。收油減速，特別是車速降到一個低的速度時，柴油機(jī)比較容易滅車，最好要比駕駛汽油車提早踩下離合器。 柴油發(fā)動機(jī)特點體現(xiàn)在低油耗、強(qiáng)動力、低溫氣體排放、耐久性等方面。過去，柴油發(fā)動機(jī)給人的印象是技術(shù)水平較低、笨重、振動噪聲大，冬季冷車時起動困難。柴油的標(biāo)號是柴油的結(jié)蠟點，通常會有0號、-10號、-35號可以選擇，如果選擇不當(dāng)，在冬天就會帶來麻煩。以前剛?cè)攵臅r候經(jīng)常在郊外公路上看到大貨車停在路邊，司機(jī)用個噴燈鉆到車下給油路加溫，實際上就是柴油結(jié)蠟了，油路被封死了。另外，柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以生產(chǎn)成本較高;同類型、同配置的柴油機(jī)要比汽油機(jī)價格高出很多。