10萬(wàn)元左右的車推薦一下？

【專家解說(shuō)】：最好 多跑幾家4S店看看！ 每樣車都對(duì)比分析下??！ 海馬福美來(lái) 售價(jià)區(qū)間：6.98-11.30萬(wàn) 代表型號(hào)：福美來(lái) 09款 1.6自動(dòng)超值版  福美來(lái)的整車造型融入了鷹的設(shè)計(jì)理念，顯得更加沉穩(wěn)和俊朗，動(dòng)感飽滿的前引擎蓋設(shè)計(jì)，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進(jìn)氣壩，給人以大氣之感。缺點(diǎn)就是車型較老，內(nèi)飾布局和做工略顯中庸。 　　福美來(lái)采用的TRITEC 1.6 L這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在寶馬i和克萊斯勒PT漫步者等世界頂級(jí)車型上使用，但其生產(chǎn)商并不是寶馬公司，而是巴西一家名為“Tritec”的發(fā)動(dòng)機(jī)公司。 　　這款高性能1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了十分創(chuàng)新的特殊塑料進(jìn)氣歧管技術(shù)，減小了進(jìn)氣阻力，并減輕了重量；單頂置凸輪軸直列4缸16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，可有效提高了進(jìn)、排氣效率以及路面狀況，燃燒更加充分，增加了功率和扭矩輸出，同時(shí)大幅降低油耗。 其最大功率達(dá)到85千瓦,最大扭矩達(dá)154牛米,毫無(wú)疑問(wèn)，性能相當(dāng)先進(jìn)。更重要的相比老福美來(lái)以前馬自達(dá)ZII動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)僅需93號(hào)汽油足可，大大降低了用戶的負(fù)擔(dān)。 　　更值得一提的是，09款福美來(lái)搭載了VT1F型CVT變速器。該變速箱采用多片濕式離合器的行星輪機(jī)構(gòu)，由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及V型金屬帶組成。兩級(jí)齒輪減速，自帶變速器電控單元。幾乎沒有換擋沖擊，其油耗可與手動(dòng)變速器相媲美，相比福美來(lái)2原來(lái)的四速自動(dòng)變速器，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。    東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍三廂 售價(jià)區(qū)間：5.75-10.28萬(wàn) 代表型號(hào)：愛麗舍 2010款 1.6自動(dòng)科技型   作為一款成熟車型新愛麗舍在外觀、動(dòng)力、安全、操控、舒適等重要指標(biāo)方面實(shí)現(xiàn)了完美平衡，而經(jīng)濟(jì)成本方面更是新愛麗舍的賣點(diǎn)，滿足了“一車多能”的消費(fèi)需求，是一款真正意義上的“全能家轎”。外觀上新愛麗舍顯然不能與新車型相媲美，但典雅莊重的氣質(zhì)，足能滿足居家生活的日常要求。 　　新愛麗舍搭載PSA全球共用的1.6L小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的集成式油門EAP技術(shù)搭配，在擁有充足動(dòng)力性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放。與之相匹配的是全電控智能四速自動(dòng)變速器，雖然在六速七速大行其道的今天看來(lái)愛麗舍的四速自動(dòng)變速箱有些稍顯落伍，但是憑借成熟的技術(shù)和低廉的價(jià)格這款變速箱已經(jīng)完全能夠勝任實(shí)用家轎的要求了。 　　而冠軍底盤懸掛與PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)，配合應(yīng)用在高端車型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，確保了新愛麗舍卓越操控和出色安全的完美結(jié)合。而倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、行車自動(dòng)落鎖、電子密碼防盜系統(tǒng)等一系列安全裝備，對(duì)一款僅8萬(wàn)元左右的車型來(lái)說(shuō)，實(shí)屬難得。     奔騰B50 售價(jià)區(qū)間：7.87-12.58萬(wàn) 代表型號(hào)：奔騰 B50 09款 1.6AT豪華型   一汽奔騰B50與奔騰B70、馬自達(dá)6、睿翼共線生產(chǎn)。并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)，共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。 　　奔騰B50的軸距達(dá)到2675毫米，與奔騰B70一致。外形的設(shè)計(jì)比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費(fèi)者。尤其是車頭的晶鉆式前大燈，看上去時(shí)尚、動(dòng)感。前臉部分的進(jìn)氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，線條貫穿頭尾顯得流暢;微微翹起的車尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式后尾燈與尾部整體非常協(xié)調(diào)。 　　動(dòng)力上，奔騰B50搭載了1.6升 4缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰1.6和新寶來(lái) 1.6上的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。其最大輸出功率76Kw/6000rpm，這個(gè)數(shù)值比速騰和新寶來(lái)要高出2千瓦，是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的區(qū)別，最大扭矩145N·m/3800rpm，這個(gè)值和速騰、新寶來(lái)完全一樣。B50發(fā)動(dòng)機(jī)初段轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的動(dòng)力輸出偏弱了一點(diǎn)，只有轉(zhuǎn)速上了3000rpm以后才能有點(diǎn)感覺。好在與之相匹配的6速自動(dòng)變速箱在起步加速和行駛順暢性方面已經(jīng)是有口皆碑。      伊蘭特三廂 售價(jià)區(qū)間：6.45-12.68萬(wàn) 代表型號(hào)：伊蘭特 07款 1.6 自動(dòng)舒適型  這款韓國(guó)車第一代誕生也要追溯到上世紀(jì)90年代了，到2003年引入中國(guó)的時(shí)候，都已經(jīng)是第六代了。 　　這款第六代伊蘭特在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)打拼了有7年了，在外形上跟現(xiàn)在的新車相比自然是占不到什么便宜，不過(guò)伊蘭特穩(wěn)重的外形還是比較符合年齡偏大的用戶喜好。 　　伊蘭特整車造型中規(guī)中矩，但技術(shù)成熟，小毛病少。安全上，伊蘭特配備了雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、前后盤式制動(dòng)、車門感應(yīng)碰撞自動(dòng)解鎖，EBD+ABS系統(tǒng)等裝備也比較豐富。  在尺寸方面，伊蘭特長(zhǎng)寬高分別為4525/1725/1425 mm, 軸距為2610mm。在同級(jí)車中占有一定的優(yōu)勢(shì)。 　　伊蘭特的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)使用了CVVT技術(shù)，最大112馬力，最大扭矩143Nm。悅動(dòng)都繼續(xù)延用它就足以說(shuō)明其優(yōu)秀了，只是在油耗方面并沒有大多數(shù)網(wǎng)友所想得那樣經(jīng)濟(jì)——可能大家還是受到了“出租車肯定省油”這一觀念的影響。    比亞迪F3 售價(jià)區(qū)間：8.08-9.98萬(wàn) 代表型號(hào)：比亞迪F3 09款 智能白金版1.6自動(dòng)擋  作為一款高度克隆花冠的車型，F(xiàn)3曾因?yàn)樯秸瘒?yán)重而屢遭詬玻不過(guò)超高的銷量用事實(shí)終結(jié)了所有非議，雖然比亞迪F3如同其他自主品牌車型一樣，有著這樣那樣的不足，但是這些并不能顛覆消費(fèi)者對(duì)F3的認(rèn)可。因?yàn)樽鳛橐豢顚?shí)用大氣而且便宜的家用轎車，比亞迪F3確實(shí)有深入人心的資本。 　　比亞迪F3的動(dòng)力部分，采用了東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)雖老但很成熟，同時(shí)在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，這樣的動(dòng)力拉動(dòng)1.2噸的車身已經(jīng)足夠，關(guān)鍵是它很省油，百公里油耗6升左右。 　　比亞迪F3配置基本齊全，真皮坐椅，電動(dòng)天窗，倒車?yán)走_(dá)這些配置一樣兒不少。只是低配車型的配置讓車主感覺偏少。不過(guò)對(duì)于單純作為代步工具的實(shí)用家轎來(lái)說(shuō)，配置高低與否確實(shí)無(wú)關(guān)緊要。       風(fēng)神S30 售價(jià)區(qū)間：6.45-9.98萬(wàn) 代表型號(hào)：風(fēng)神S30 09款 1.6 尊雅型AT  風(fēng)神S30造型由東風(fēng)聯(lián)手國(guó)際汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅傾力設(shè)計(jì)， 車身工程由東風(fēng)技術(shù)中心與IDG聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)；在歐洲設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)目標(biāo)客戶審美情趣和使用需求，并融入了日系車精益求精的設(shè)計(jì)理念，風(fēng)神S30內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致、溫馨舒適。 　　風(fēng)神S30選用的是PSA 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于目前市場(chǎng)上黃金排量的優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)。這款源于歐洲的先進(jìn)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)在5750轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到最大功率78Kw，升功率達(dá)到49.15KW。從廠商公布的扭矩曲線可見，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有扭矩輸出范圍廣、持續(xù)長(zhǎng)等突出表現(xiàn)：在1500轉(zhuǎn)時(shí)，扭矩輸出達(dá)到最大值的85%，2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，扭矩輸出達(dá)到最大值的90%，且能夠一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)達(dá)到142Nm的最大扭矩。 　　從變速箱系統(tǒng)來(lái)看，風(fēng)神S30同樣采用的是成熟而高效的方案。其選配的日本愛信Step-gate智能自動(dòng)變速，由德國(guó)GIF公司協(xié)助標(biāo)定。該款變速箱具有換擋平順、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，同時(shí)它能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并記憶駕駛者的駕駛習(xí)慣，適時(shí)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，隨時(shí)提供合乎期望的換擋模式