誰能告訴我一些關(guān)于米其林公司的詳細(xì)資料啊

【專家解說】：米其林公司從輪胎廠到“生活產(chǎn)業(yè)”巨人 “百年老店”米其林，藉由技術(shù)創(chuàng)新、賽車行銷和旅游數(shù)字化，重又煥發(fā)青春。 從打孔機(jī)、大型主機(jī)、PC到科技服務(wù)，藍(lán)色巨人IBM不再稱自己是“計(jì)算機(jī)公司”，但全世界人不會忘記IBM--當(dāng)今世界，沒有永遠(yuǎn)不變的產(chǎn)品，也沒有永恒的定位，卻可以有接近永恒的長青企業(yè)。 在汽車零配件這個(gè)很不主流的產(chǎn)業(yè)里，以制造輪胎起家的法國米其林(Michelin)公司，正如IBM般，是全世界家喻戶曉的長青企業(yè)。在一九九六年歐洲媒體的一項(xiàng)品牌偏好調(diào)查中，產(chǎn)品一點(diǎn)都不“時(shí)尚”的米其林，竟然僅次于香奈兒(Chanel)，成為“最受歡迎品牌”排行亞軍，連奔馳車與可口可樂都不是對手! 米其林帝國身價(jià)創(chuàng)新高 這家從法國中部的小鎮(zhèn)Clermont-Ferrand起家的公司，原本只是制造腳踏車輪胎的工廠，從創(chuàng)業(yè)伊始在橡膠化工領(lǐng)域闖蕩出“高科技”起，它一路伴隨著汽車工業(yè)的成長、起飛與成熟，至今已整整117年!即使“輪胎”這一行業(yè)已式微到不曾再和流行的語匯如“科技”、“創(chuàng)新”甚至資本社會中的“獲利”等被聯(lián)想在一起，但米其林這家公司的品牌過去五年來在世界舞臺上的表現(xiàn)卻愈來愈亮眼，其變化幅度之大，連不少年輕的科技公司都望塵莫及。 2004年歐元狂飆，歐洲企業(yè)普遍受困出口萎縮的不利形勢下，米其林的年?duì)I業(yè)額卻寫下156億8900萬歐元的新高點(diǎn)，年度凈利高達(dá)5億1500萬歐元，每股獲利更達(dá)3.59歐元，在巴黎證商公會的CAC 40股價(jià)指數(shù)成分股中排行第三。取得這樣的佳績，米其林靠的是位于巴西與奈及利亞的6座天然橡膠樹農(nóng)場，以及設(shè)在19個(gè)國家總共74座輪胎生產(chǎn)廠和遍布170個(gè)國家的龐大行銷系統(tǒng)，全年共生產(chǎn)出約1億9400萬條輪胎，同時(shí)向市場推出超過2000萬張地圖與指南手冊，所有這些構(gòu)筑起米其林跨行業(yè)、跨地域的龐大企業(yè)帝國。 靠思維和定位創(chuàng)新保第一 翻開長達(dá)百余年的米其林歷史，它曾靠“技術(shù)創(chuàng)新”寫下不少第一，包括第一條可拆卸的輪胎、第一條可充氣的輪胎、第一條卡車輪胎，此外低壓輪胎、彩色輪胎、F1輪胎，甚至1915年出現(xiàn)的世界第一條“水泥馬路”，也都是這家公司的杰作。然而真正令米其林傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)長青的，卻不是技術(shù)，而是“思維創(chuàng)新”和“定位創(chuàng)新”。 在米其林的百年歷史中，它所遇到的轉(zhuǎn)型、擴(kuò)張、尋找定位難關(guān)可謂無數(shù)。在兩次大戰(zhàn)前后的“民族工業(yè)”年代，它面臨的是德國大陸(Continental)、德國登陸普(Dunlop)這些歐洲品牌的競爭，輪胎廠必須在不同的民族國家設(shè)廠，來強(qiáng)調(diào)它的區(qū)域認(rèn)同性。在1970年代后，新一波的全球化擴(kuò)張，又讓米其林重新面對嚴(yán)苛的生存競爭?，F(xiàn)任雷諾日產(chǎn)集團(tuán)總裁、有歐洲“經(jīng)營之神”稱號的戈恩(Carlos Ghosn)就指出:“米其林就是到了1980年代，才真正從一家歐洲區(qū)域型輪胎公司，走向全世界的。” 不過即使到今天，米其林已建立起如此龐大的全球化體系，但它的公司文化仍然保有不可思議的家族色彩。雖然早在1951年就在巴黎證交所公開上市，但從第一代的老艾鐸(Edouard Michelin Jr.)到1999年正式接班的現(xiàn)任執(zhí)行長艾鐸(Edouard Michelin)，一百多年來的經(jīng)營權(quán)，依然維持在以“Michelin”為姓氏的家族繼承者手上，這在全球500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)中，確屬稀有。 股權(quán)分配強(qiáng)調(diào)個(gè)人色彩 除了經(jīng)營者的家族色彩之外，米其林的股權(quán)分配方式都相當(dāng)特殊，除了像一般公司一樣持有上市股票的有限責(zé)任股東之外，它還有另一種屬于公司共同管理人才有的“普通合伙人股東”，換言之，股東必須以自己的財(cái)產(chǎn)來為公司財(cái)產(chǎn)擔(dān)負(fù)起無限的連帶責(zé)任。若公司經(jīng)營不善而負(fù)債，普通合伙人在法律規(guī)范上，必須以自己的私人財(cái)產(chǎn)來承擔(dān)公司負(fù)債，且必須在股東大會同意的前提下，普通合伙人才能被認(rèn)可或解職，而不能以持股比例自己片面宣布。在這樣的制度下，普通合伙人的薪水也與公司經(jīng)營績效連在一起，而不是采用固定的薪水制。 也許正是因?yàn)檫@個(gè)特殊的文化與制度，讓米其林不僅保留了濃厚的家族色彩，也讓管理人的權(quán)力與個(gè)人色彩更為凸顯，更讓整個(gè)公司形成一種既活潑又保守的特殊氣質(zhì)。 從米其林龐大帝國的組織架構(gòu)來看，全球十二萬七千名員工，只分成十個(gè)一級的執(zhí)行委員會來掌管不同產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及亞、歐、北美三大區(qū)域市場和組織、財(cái)務(wù)等項(xiàng)事宜，組織架構(gòu)其實(shí)相當(dāng)扁平。新一代掌門人艾鐸接班后，也陸續(xù)出臺了幾個(gè)企圖心旺盛的大動(dòng)作，包括重新回到F1賽場，并加碼投入大量資源，讓米其林成為全球最大的賽車運(yùn)動(dòng)贊助商。此外也擴(kuò)大舉辦能源車挑戰(zhàn)賽(Challenge Bibendem)，卡住與未來新能源車的合作開發(fā)機(jī)會。更有甚者，該公司還大幅打造旅游事業(yè)部門，不僅跨足車用導(dǎo)航系統(tǒng)，更結(jié)合手機(jī)、PDA與網(wǎng)站，形成一個(gè)龐大的數(shù)字旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 百年旅游事業(yè)跟上數(shù)字化 很難想象制造輪胎的米其林，發(fā)展地圖、旅游指南到餐飲評鑒的“出版”事業(yè)，同樣也有超過百年的歷史。早在1900年，第一本包含旅游與美食等生活信息的《紅色指南》正式出版，印了35000本，同時(shí)《指南》上印了一行宣言:“這本手冊在這世紀(jì)之初誕生，未來也將走過這個(gè)世紀(jì)”。一個(gè)世紀(jì)過去了，這本開啟口袋書風(fēng)氣之先的《紅色指南》，非但沒有消失，氣勢反而愈來愈盛，從原本獨(dú)霸的法語系國家，近來更擴(kuò)張觸角，陸續(xù)發(fā)行紐約等英語文化地區(qū)的版本。據(jù)米其林自己的統(tǒng)計(jì)，目前《紅色指南》每年印量都超過55萬冊，而一百多年來，光是這本小書的總發(fā)行量，已經(jīng)超過3000萬冊。 但如果只是這樣的成就，也難逃托先人庇蔭，以及法國精致的文化霸權(quán)優(yōu)勢之嫌。在百年基業(yè)的優(yōu)勢下，2001年成立的“via Michelin“網(wǎng)站，將米其林的地圖、指南等訊息服務(wù)，統(tǒng)統(tǒng)合成數(shù)字化內(nèi)容服務(wù)，會員可以通過這個(gè)網(wǎng)站，從手機(jī)中獲得旅游的備忘服務(wù)。雖然這個(gè)網(wǎng)站目前的服務(wù)僅限于歐洲，但每年都吸引超過1000萬人注冊。未來的服務(wù)計(jì)劃，更將從網(wǎng)站擴(kuò)充到以汽車為基礎(chǔ)的”遠(yuǎn)距離行動(dòng)通訊“上。 法式生活風(fēng)格的最佳代表 隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)成熟，藉由不斷兼并整合來降低成本、提高競爭力，似乎已是當(dāng)然的選擇，輪胎業(yè)做為周邊零配件廠商，也步上了同樣的命運(yùn)，2004年全球輪胎市場中，約有10億條輪胎被裝配到一般轎車與輕卡車上，約1億4000萬條輪胎被裝配到卡車上，整體總產(chǎn)值雖高達(dá)800億美元，但光是前三大集團(tuán)(米其林、固特異、普利司通)，就囊括了近60%的市場。如何在這個(gè)寡頭壟斷市場中持續(xù)保持產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化中尋求新的競爭力，成為全球輪胎廠共同的生存考量。 不同于競爭品牌普利司通(Bridgestone)或固特異(Goodyear)仍專注在輪胎全產(chǎn)品線上，或是如德國大陸輪胎分心去生產(chǎn)煞車系統(tǒng)等零配件，甚至像意大利倍耐力(Pirelli)干脆180度調(diào)整，直接轉(zhuǎn)投資到新興的通訊科技產(chǎn)業(yè)，米其林盡管難掩其封閉色彩，但從輪胎技術(shù)創(chuàng)新、賽車行銷到旅游數(shù)字化服務(wù)，整體戰(zhàn)略其實(shí)更自成一套完整轉(zhuǎn)型邏輯:從劇烈變化的產(chǎn)業(yè)競爭中，尋找屬于自己的不變原則。 或許這也正是保守家族企業(yè)的特色:既不愿也無法追逐大起大落的流行節(jié)奏，干脆更腳踏實(shí)地地來編織屬于自己的瑰麗夢想。在當(dāng)今米其林五花八門的生活產(chǎn)業(yè)版圖中，“Michelin”這個(gè)標(biāo)志不只代表著輪胎，它更是一種生活方式的符號，代表著現(xiàn)代人對法國文化的向往，更是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“高利潤“的代名詞。 米其林公司簡介 1946年6月4日上午11點(diǎn)正，米其林(MICHELIN)公司的一個(gè)送信員走進(jìn)位于巴黎市列寧格勒街26號的法國專利注冊局，投遞一份厚厚的文件，這是一項(xiàng)對輪胎工業(yè)起著革命性作用的專利申請-輻射層輪胎(子午線輪胎)的誕生，輻射層輪胎的安全，耐用，省油及舒適，造成它的問世不僅對現(xiàn)代交通起了決定性的影響，也大大影響了人類的生活，輻射層輪胎的設(shè)計(jì)所帶來的沖擊是那么巨大，以至40多年后的今天，傳統(tǒng)交叉層輪胎在歐洲幾乎完全消失了?，F(xiàn)在，人們可看到，摩托車、汽車、地下鐵、推土機(jī)、飛機(jī)都相繼使用輻射層的輪胎了。 現(xiàn)在人們一想起輻射層輪胎，也就自然地聯(lián)想起“米其林(MICHELIN)”這個(gè)在輪胎界享有頗高威望的名字，近百年來，米其林為世界輪胎的進(jìn)步不斷地研究、發(fā)明、創(chuàng)新……。 米其林逾百年前于法國的克萊蒙費(fèi)朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。現(xiàn)在，米其林集團(tuán)在五大洲設(shè)立74家工廠，6個(gè)橡膠種植園;分別在法國、日本、美國及中國設(shè)有研究與測試中心，在超過170個(gè)國家設(shè)立了銷售與市場機(jī)構(gòu)。每年，米其林集團(tuán)在全球生產(chǎn)19020萬條輪胎，2230萬份地圖及旅游指南。 米其林集團(tuán)全球現(xiàn)雇傭大約125,000名員工，負(fù)責(zé)集團(tuán)生產(chǎn)及推廣的眾多品牌--米其林, BFGoodrich (百路馳), Uniroyal,Kleber, Riken, Siam, Taurus ,Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber, Tyremaster, Icollantas以及回力。集團(tuán)2002年的綜合凈銷售額為156億歐元，占全球輪胎市場份額的19.6%。 除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、地圖及旅游指南。其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的法國“紅色指南”在2000年已有100歲。 賽車運(yùn)動(dòng)長期以來與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團(tuán)慶祝其逾世紀(jì)的轎車、摩托車及自行車賽車運(yùn)動(dòng)。米其林于2001年重返一級方程式。 □米其林集團(tuán)與中國 米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進(jìn)一步加強(qiáng)在中國市場的發(fā)展，又于1989年在北京成立了首個(gè)代表處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)米其林在上海，廣州，成都，沈陽及香港都設(shè)立了營銷辦事處，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。 1995年底，米其林集團(tuán)與沈陽市達(dá)成協(xié)議，成立米其林沈陽輪胎有限公司(MSTC)。它是米其林首個(gè)在中國的合資項(xiàng)目，為于1973年成立的沈陽輪胎廠提供有效的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。1996年底，沈陽工廠正式投入生產(chǎn)。1997年，米其林又增設(shè)三家合資公司,其目的主要生產(chǎn)米其林品牌的轎車，輕卡及卡車輪胎，以滿足國內(nèi)不同消費(fèi)者的需要。該4家合資企業(yè)于2002年1月1日完成合并工作,并于2003年8月1日成為一家外商獨(dú)資公司。至此，米其林在沈陽合資企業(yè)的總投資額為1.5億美元。 2001年4月，米其林集團(tuán)投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司(STRC)聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)。新公司繼續(xù)生產(chǎn)回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，并于2002年底開始生產(chǎn)米其林品牌的輪胎。米其林在中國的總部也由北京遷移到了上海。 與此同時(shí)，米其林在上海成立了研發(fā)中心。研發(fā)中心著力滿足中國當(dāng)?shù)匾约巴赓Y車輛制造商的技術(shù)需求。它還為輪胎的原材料供應(yīng)商如天然橡膠和鋼絲廠家提供技術(shù)指導(dǎo)。另外，米其林已同意為上海輪胎橡膠集團(tuán)的卡客車子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)施提供技術(shù)支持。 2001年12月，米其林(中國)投資有限公司在上海成立。它為米其林在中國的進(jìn)一步發(fā)展提供了更多的機(jī)會，亦顯示出米其林對中國市場的長期承諾。 □米其林輪胎人的故事 米其林輪胎人(米其林寶寶)的構(gòu)思源于米其林公司在1894年里昂舉辦的一次展覽會上，展臺入口處那由許多不同直徑的輪胎堆成的小山啟發(fā)了愛德華·米其林:“如果有了手臂及腿腳，它就是一個(gè)人了!” 于是在1894年4月，一個(gè)由許多輪胎做成的特別的人物造型出現(xiàn)了，上面有畫家奧加羅普的簽字。從此米其林輪胎人便開始出現(xiàn)在海報(bào)上，他手擎一只裝有釘子和碎玻璃的杯子說道:“Nunc est bibendum”這句意為;“現(xiàn)在是舉杯的時(shí)候了”的拉丁語來自古羅馬詩人賀拉思的一句頌歌，寓意是米其林輪胎能征服一切障礙。這句話立刻成為一句口號，在幾個(gè)月的時(shí)間里，“米其林輪胎人”被明確地以法語命名為“Bibendum”。 這是米其林的網(wǎng)站，也有你想要的。 www.michelin.com.cn