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航母艦載機起飛時滑越式和彈射式有什么不同?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 10:55:06
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航母艦載機起飛時滑越式和彈射式有什么不同?【專家解說】:航母上艦載機起飛的場面,是軍事大片中常有的鏡頭:甲板上穿著各色夾克的飛行保障人員打完“可以起飛”的手勢后猛然蹲下身,在彈射器

【專家解說】:航母上艦載機起飛的場面,是軍事大片中常有的鏡頭:甲板上穿著各色夾克的飛行保障人員打完“可以起飛”的手勢后猛然蹲下身,在彈射器的牽引下,艦載機如離弦之箭,裹挾著一道白色蒸汽從甲板騰空而起。 但是,這種蒸汽繚繞的壯觀場面很快就要在美國最新型航母“福特”號上消失了。 2月27日英國《簡氏防務(wù)》周刊網(wǎng)站在《告別蒸汽 美國航母迎接電磁彈射》一文中說,定于今年投產(chǎn)的“福特”號航母將采用最新型的電磁彈射器(簡稱EMALS),屆時在美國航母上使用多年的蒸汽彈射器將退出歷史舞臺。 蒸汽彈射器要“下崗” 蒸汽彈射器問世于1950年8月,原型機是英國海軍航空兵預(yù)備隊司令米切爾研制的,美國海軍購買了專利并將其發(fā)展成熟。目前在“尼米茲”級航母上裝備的C-13蒸汽彈射器長76.3米,每分鐘可以彈射2架艦載機,功率強勁得可以將一輛兩噸重的汽車彈射到兩公里以外的海面。 時至今日,只有美國全面掌握了蒸汽彈射器技術(shù),連法國的“戴高樂”號核動力航母也采用美國的蒸汽彈射技術(shù)。俄羅斯、英國、意大利和西班牙等國由于技術(shù)限制,無法研制真正在技術(shù)和工藝上過關(guān)的蒸汽彈射器,所以只能在本國航母上采用滑翹甲板(即把甲板盡頭做成斜坡上翹,艦載機起飛后沿著上翹的斜坡沖出甲板,形成斜拋運動),作戰(zhàn)效率遠不如蒸汽彈射器。美國雖然在蒸汽彈射器領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷,但蒸汽彈射器固有的缺點決定了它要被更新的技術(shù)取代。 在工作原理上,蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動活塞帶動彈射軌道上的滑塊,把與之相連的艦載機彈射出去的。它體積龐大,工作時要消耗大量蒸汽,功率浪費嚴重,只有約6%的蒸汽被利用。為制造和輸送蒸汽,航母要備有海水淡化裝置、大型鍋爐和無數(shù)管線,工作維護量驚人。它的最大缺陷在于因為彈射功率太大而無法發(fā)射無人機,現(xiàn)役的無人機因為重量輕,在彈射時機體會被加速度扯碎。 電磁彈射器就像磁懸浮列車 美國海軍從1982年開始進行電磁彈射系統(tǒng)的技術(shù)研究。直到2004年秋天電磁彈射器進入成品測試階段,美國海軍測試后選定通用原子能公司作為生產(chǎn)商。美國海軍技術(shù)網(wǎng)站透露,通用原子能公司的系統(tǒng)采用線性電磁加速電動機,已經(jīng)在新澤西州赫斯特湖試驗中心完成了測試。 電磁彈射器是一個復(fù)雜的集成系統(tǒng),其核心是直線彈射電動機。這種電動機的概念類似磁懸浮列車采用的技術(shù),與磁懸浮列車所不同的是,磁懸浮列車的運動是漂浮在空氣中,而彈射電動機帶有滾輪,帶著一個往復(fù)車沿彈射器軌道滑行。工作時,電動機得到供電,往復(fù)車在電磁力的作用下,拉著飛機沿彈射沖程加速到起飛速度。飛機脫掛后,往復(fù)車受到反向力的制動,低速回到出發(fā)的位置。 在技術(shù)方面,蒸汽彈射器和電磁彈射器之間的差別,如同老式蒸汽火車與現(xiàn)代磁懸浮列車之間的差別,這就決定了電磁彈射器在性能上遙遙領(lǐng)先。 參考資料 電磁彈射器五大優(yōu)勢 法國航宇防務(wù)網(wǎng)站去年11月載文聲稱,就技術(shù)特性而言,電磁彈射器的優(yōu)點主要有如下5點: 1.使用范圍更廣:無論是未來可能出現(xiàn)更重的飛機,還是當(dāng)前小而輕的無人機,電磁彈射器都可以彈射。 2.可用性得到了提高:當(dāng)前使用的蒸汽彈射器的兩次重大故障間的平均周期是405周,而電磁彈射器可以達到1300周。 3.減少了運行和支援費用:只需要90人就可以操作它,比蒸汽彈射器節(jié)省30人。 4.提高了能量利用率:電磁彈射器的效率大約是蒸汽彈射器的10倍,約為60%左右。 5.減少對艦上輔助系統(tǒng)的要求:蒸汽彈射器依賴于航母提供的大批輔助系統(tǒng),電磁彈射器則簡化了許多,它從關(guān)閉狀態(tài)到待用狀態(tài)的時間不到15分鐘,這讓蒸汽彈射器望塵莫及。 美國海軍將新型核動力航母定為“CVN-21”級,以取代現(xiàn)役的“尼米茲”級核動力航母,將要裝備4臺電磁彈射器的“福特”號航母,正是該級航母的首艦。 “福特”號航母在作戰(zhàn)效能上優(yōu)于“尼米茲”級航母,電磁彈射器是個決定性因素。美國海軍技術(shù)網(wǎng)站的文章聲稱,在電磁彈射器投入使用后,“福特”號航母的飛機正常出動每天可達160架次,而現(xiàn)役尼米茲級航母每天正常出動120架次。在形勢瞬息萬變的現(xiàn)代海戰(zhàn)中,這種差異往往決定一場戰(zhàn)爭的勝負。可以認為,如果說蒸汽彈射器代表了20世紀的艦載機起降技術(shù),那么電磁彈射器,確定了美國航母在新世紀繼續(xù)領(lǐng)跑的地位。