愛迪生。畢升。蔡倫。張衡。費(fèi)萊明。湯姆遜。西門子。本茨分別是什么發(fā)明家

【專家解說】：　　愛迪生：他除了在留聲機(jī)、電燈、電話、電報(bào)、電影等方面的發(fā)明和貢獻(xiàn)以外，在礦業(yè)、建筑業(yè)、化工等領(lǐng)域也有不少著名的創(chuàng)造和真知灼見。愛迪生一生共有約兩千項(xiàng)創(chuàng)造發(fā)明，為人類的文明和進(jìn)步作出了巨大的貢獻(xiàn)。 　　畢升：發(fā)明活字版印刷術(shù) 　　蔡倫：造紙術(shù)的發(fā)明者。 　　張衡：為我國天文學(xué)、機(jī)械技術(shù)、地震學(xué)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。由于他的貢獻(xiàn)突出，聯(lián)合國天文組織曾將太陽系中的1802號小行星命名為“張衡星”。 　　費(fèi)萊明：發(fā)現(xiàn)青霉素 　　湯姆遜：（1856～1940年）。英國物理學(xué)家。世界著名的卡文迪什研究所所長。1891年用法拉第管開始了原子核結(jié)構(gòu)的理論研究。他研究了陰極射線在磁場和電場中的偏轉(zhuǎn)，作了比值e/m（電子的電荷與質(zhì)量之比）的測定，結(jié)果他從實(shí)驗(yàn)上發(fā)現(xiàn)了電子的存在。他把電子看成原子的組成部分，用原子內(nèi)電子的數(shù)目和分布來解釋元素的化學(xué)性質(zhì)。提出了原子模型，把原子看成是一個(gè)帶正電的球，電子在球內(nèi)運(yùn)動(dòng)。他還進(jìn)一步研究了原子的內(nèi)部構(gòu)造和陽極射線。1912年與阿斯頓共同進(jìn)行陽極射線的質(zhì)量分析，發(fā)現(xiàn)了氖的同位素。1906年他因在氣體導(dǎo)電研究方面的成就獲得了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。另有，威廉·湯姆遜（1824～1907年）。亦譯為湯姆生。英國物理學(xué)家。 湯姆遜全名瑟夫·約翰·湯姆遜，出生在1856年，1891年開始了原子核結(jié)構(gòu)的理論研究．他從實(shí)驗(yàn)上發(fā)現(xiàn)了電子的存在，提出了原子模型，把原子看成是一個(gè)帶正電的球，電子在球內(nèi)運(yùn)動(dòng)．他還進(jìn)一步研究了原子的內(nèi)部構(gòu)造和陰極射線．1912年與阿斯頓共同發(fā)現(xiàn)了氖的同位素．1906年他因在氣體導(dǎo)電研究方面的成就獲得了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)． 　　維爾納·馮·西門子 　　西門子：德國工程學(xué)家、企業(yè)家、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、有軌電車和指南針式電報(bào)機(jī)的發(fā)明人，改進(jìn)過海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創(chuàng)始人。 　　本茨：是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。經(jīng)過多年努力，他終于研制成單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其安裝在自己設(shè)計(jì)的三輪車架上。取得了世界上第一個(gè)“汽車制造專利權(quán)”（1886年1月29日）。