帝豪ec7兩廂的有雙燃料的嗎

【專家解說】：自己改 新能源雙燃料汽車汽車 讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較! 及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性(夠人類使用年限) 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好!(用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油) 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 新能源雙燃料汽車汽車--油電混合動力車(高端 中高擋車):現(xiàn)在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關(guān)系技術(shù)。這個車價位都很高，有一款日系叫??200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點后，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音污染。。而且以后的維修保養(yǎng)費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現(xiàn)故障不是隨便一個技術(shù)工都能搞好的，油電的就更不用說了。 新能源雙燃料汽車汽車--天然氣車(汽油與天然氣):燃燒溫度高，危險部分地區(qū)禁止使用、容易壞發(fā)動機、動力小，加、儲存氣不方便一天出租車需要加2-3次氣、!燃燒不環(huán)保等問題......! 新能源雙燃料汽車汽車--GCM新能源甲醇汽車、乙醇汽車(甲醇與汽油)、只要是汽油電噴汽車都可以改成山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng): 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題! 甲醇控制器、智能甲醇控制器、車燒甲醇控制、車改甲醇雙油路，控制器不是隨便加個就是! 部分廠家把控制器加鎖程序，尤其是雙軌用戶，加鎖好像綁架用戶死的。 GCM新能源讓您全面了解車改、燒甲醇、汽油、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較! 1、車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用! 2、因為汽油閃點和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式，所以不是隨便加個控制器，遙控或檔位或隨便換檔就能滿足，智能控制雙油路智能控制變化就表現(xiàn)的非常優(yōu)越。 3、低溫啟動性，甲醇閃點問題，低溫時用汽油熱車，達到溫度后用甲醇，智能轉(zhuǎn)換智能控制雙油路雙燃料控制，有保證，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省，改氣燒多少升油燒多少方氣，燒甲醇升數(shù)是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，車用氣接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以純燒甲醇最省。 車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進氣支管加噴氣閥，因為氣流動性好，無需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的，噴射后霧化不好，流到氣缸，也流經(jīng)進氣門，說要會對進氣門損壞。 車燒甲醇，新車油箱油沉淀雜質(zhì)少，只要燃油過濾器好不會堵噴油嘴，(前期需更換品質(zhì)保證的新過濾器)后期按廠家要求更換。 車燒甲醇容易壞傳統(tǒng)燃油泵，因為傳統(tǒng)燃油泵屬直流碳刷導電(無論是進口車還是進口泵)，甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結(jié)構(gòu)，沒有碳刷導電和棵露導線在液體內(nèi)導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外置，保證功率需要并產(chǎn)生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無塔恒壓供水系統(tǒng)，鼠籠式電機水泵在井下，變頻器在地上機房。 所以車燒甲醇不是更換個所為的控制器，換個所為的進口泵(國外油泵包括高端車都是有刷泵，國外在汽車領域沒有鼠籠式變頻燃油泵的開發(fā)和應用)車燒甲醇油泵油泵要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智能汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。 GCM新能源~智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，可以智能也可以手動轉(zhuǎn)換油箱、也可以智能也可以手動控制!不改發(fā)動機、又有雙油路，保證車燒純甲醇嘴經(jīng)濟性利益最大化，又確保車燒甲醇行車無憂(半路不是出現(xiàn)故障，雙油路保證)。