紅旗轎車是純國產的嗎

【專家解說】：1958年8月，中央為建國10周年慶典向一汽下達了制造國產高級轎車的任務。工人們以從吉林工業(yè)大學(現(xiàn)吉林大學)借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。1980年，“紅旗”因耗油量大、成本高、產量低而停產。1990年，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術上也都是依靠國外。 1998 年10月18日紅旗98新星轎車(之后叫做“紅旗名仕”)投放市場，配置了改進的4ge發(fā)動機。4ge發(fā)動機經過28項技術，并請德國保時捷公司進行了調教。發(fā)展到現(xiàn)在，“名仕”轎車的裝備也逐步豐富。如今的“名仕”采用ca4ge/74型發(fā)動機，最大功率70kw，最大扭矩157n.m，擁有abs， ebd，安全氣囊等安全裝備，仍沿用和奧迪100幾乎一樣的外觀。 1998年11月10日 一汽與美國福特公司聯(lián)合開發(fā)的大紅旗ca7460高級轎車下線。之后發(fā)展為紅旗的旗艦系列。 2000 年，紅旗世紀星上市。但新的紅旗還是借鑒了外國車型的技術。使用奧迪200的底盤，裝備nissan的92kw 2.0lv6發(fā)動機。具有安全氣囊、真皮座椅、電子防盜鎖、鋁合金輪圈、電動可加熱后視鏡、abs(帶asr、eds)、巡航定速、6碟cd、前排座椅8 方向可調、可潰式轉向柱、在動力和豪華程度上比“名仕”系列上了一個臺階。 2004年，2.4l排量的世紀星投放市場，主要是動力系統(tǒng)上的改進。該車換裝了奧迪的110kw 2.4l 雙頂置凸輪軸v6發(fā)動機,每缸5氣門，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。 2006年11月16日，紅旗HQ3在前往西柏坡的路程中順利完成了移動上市。此次紅旗上市的車型包紅旗HQ300商務型 ，紅旗HQ300豪華型;紅旗HQ430精英型。同時，還有一款政府專用版。紅旗HQ3的發(fā)動機、變速箱、底盤全部來自日本豐田皇冠12代，外觀也與其如出一轍。 2012年7月15日，適值中國第一汽車集團公司建廠59周年，歷時4年多，耗資52億元，破解2000多項技術難題--第一輛紅旗H7轎車15日駛出生產線。一汽職工在紅旗H7下線儀式現(xiàn)場亮相 一汽集團董事長徐建一在下線量產儀式上說，紅旗H7是一款完全自主創(chuàng)新的高級轎車，將打破國外品牌對我國高端轎車市場的壟斷。 今天的紅旗H7，擁有完全自主知識產權，從概念設計到工程設計全過程自主開發(fā)，擁有全套數據文件和經驗積累。它搭載了一汽自主生產的高端發(fā)動機，擁有主動巡航、8氣囊等安全技術，對標全球最苛刻的安全碰撞標準，排放達到國V標準。