1851年，英國在倫敦舉辦了第一場世界博覽會。展出了紡織機(jī)、汽車、等產(chǎn)品，這一世博會最直接地反映了英國

【專家解說】：　　世博會展出的那些新發(fā)明、新產(chǎn)品，那些無數(shù)的“第一”，改變了19世紀(jì)、20世紀(jì)人類的生產(chǎn)方式、活動方式、生活方式，也深刻地影響著21世紀(jì)的人類。被稱為人類自火的發(fā)明以來最偉大的發(fā)明——電腦，其雛形也最先出現(xiàn)在世博會…… 　　在歷屆世博會上，像巴貝奇的解析機(jī)那樣的新發(fā)明、新產(chǎn)品，可以說是不勝枚舉： 　　首屆世博會即1851年倫敦世博會，就展示了工業(yè)革命的偉大結(jié)晶——蒸汽機(jī)、火車頭、汽輪船、汽壓機(jī)、起重機(jī)、開槽機(jī)，鉆孔機(jī)，拉線機(jī)，紡紗機(jī)，造幣機(jī)，抽水機(jī)等，它們都使用了蒸汽機(jī)提供的強(qiáng)大動力。1853年紐約世博會首次展出的被譽(yù)為“世界上最著名的機(jī)械”的縫紉機(jī)、電梯；1855年巴黎世界博覽會展出了混凝土、鋁制品和橡膠、穿越大西洋的多芯金屬纜線、三色印刷機(jī)等；1862年倫敦世博會，展出的是令人耳目一新的新產(chǎn)品——蒸汽紡織機(jī)、火車頭和世界上第一臺洗衣機(jī)、人造染料等；1867年法國巴黎世博會展出了電燈塔、海底電纜、水力升降機(jī)、滾珠軸承等工業(yè)新產(chǎn)品；1873年維也納博覽會首次展示了電動馬達(dá)、蒸汽脫粒機(jī)、煤氣燈；1876年美國費(fèi)城世博會上，動力織布機(jī)、水泵、車軸、打字機(jī)、多路傳輸電報(bào)機(jī)等亮相；1878年法國巴黎世界博覽會上，展出了愛迪生發(fā)明的用鎢絲制作的白熾電燈、留聲機(jī)，貝爾的電話等，被譽(yù)為“人類劃時(shí)代的發(fā)明”；1889年的巴黎世博會上，柯達(dá)公司推出第一卷民用膠卷，改變了人類影像世界的發(fā)展，后人借此技術(shù)發(fā)明了電影機(jī)。1893年美國芝加哥世博會上，展出了攝影機(jī)、無線電、軋棉機(jī)。 　　作為工業(yè)文明最偉大的成果——電的發(fā)明與應(yīng)用及由此衍生的電燈與電器、電子產(chǎn)品，照亮了世博會所濃縮的人類文明的進(jìn)程。人類進(jìn)入20世紀(jì)又邁進(jìn)21世紀(jì)，世博會同樣展出了許多深刻影響人類社會的偉大發(fā)明與產(chǎn)品：1900年巴黎世博會，以“世紀(jì)回眸”的歷史視角，展出地鐵、大型發(fā)電機(jī)和無線電收發(fā)報(bào)機(jī)等；1904年圣路易斯世博會展出了飛機(jī)和無線電； 　　1933年芝加哥世博會，最為矚目的展品是航空研究的成就——奧古斯特·皮卡德教授的吊籃氣球，它曾升到48萬英尺的高空；1937年巴黎世博會上展示諸多“第一”：如世界上最老的蒸汽機(jī)、世界上第一批電視機(jī)、第一個(gè)展示血液流動和人體主要器官工作情況的玻璃人體模型、世上第一輛自行車等；1939年紐約世博會上，磁帶錄音機(jī)、電視攝像機(jī)、尼龍、塑料制品、合成纖維包括取材于牛奶的毛線纖維引人注目；1962年西雅圖專業(yè)性世博會上，首次展出了航天器，表明人類已經(jīng)能夠借助高科技進(jìn)入宇宙；1967年加蒙特利爾世博會，展示了航天器模型、宇宙艙設(shè)施等；1970年大阪世博會，可視電話成為明星展品；2000年漢諾威世博會，720°的環(huán)形全景式電影使人們眼睛一亮；2005愛知世博會，在全世界最大的高10米、寬50米的2005英寸的超級無縫屏幕上，展示著21世紀(jì)的最新技術(shù)成果，而機(jī)器人樂隊(duì)奏響了人類智慧的最美的樂章。 　　與電的發(fā)明與應(yīng)用同為工業(yè)文明最具代表性的成果——汽車的發(fā)明與應(yīng)用，為世博會所濃縮的人類文明的進(jìn)程提供了加速度。1886年，卡爾·奔馳發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車，獲得“汽車制造專利權(quán)”，正是這一年，被確認(rèn)為汽車的誕生年。1889年的巴黎世博會，展出了第一輛奔馳制造的汽油發(fā)動的汽車，從此揭開了汽車時(shí)代的序幕。1904年路易斯安娜世博會，展出了160輛尚處襁褓中的新型汽車（第一輛獲得專利的奔馳轎車，在100多年后的2000年漢諾威世博會的德國館再次與世人見面）。1933年芝加哥世博會，通用汽車、克萊斯勒首創(chuàng)企業(yè)館，展示了在全球汽車行業(yè)領(lǐng)先的汽車與發(fā)動機(jī)，成為這屆世博會最大的亮點(diǎn)。正是因?yàn)槿藗儗ζ嚿畹臉O大興趣，1935年的布魯塞爾世博會催生了全球的第一個(gè)汽車博物館。1939年紐約世博會，通用汽車更以汽車與“未來世界”展示，高速公路網(wǎng)的構(gòu)想，激發(fā)了人們對汽車社會的向往，轟動了整個(gè)世博會，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅通用汽車公司的企業(yè)館，就吸引了2700多萬參觀者。 　　當(dāng)汽車社會成為現(xiàn)實(shí)后，世博會上展示的，不再是滿地奔馳的汽車，更多的是概念車。這些概念車表達(dá)了作為對人類關(guān)愛、對未來負(fù)責(zé)的企業(yè)公民，汽車廠商更加關(guān)注汽車的安全與環(huán)保。1982年田納西世博會上，通用汽車?yán)^續(xù)深化了這個(gè)主題，并通過概念車“Aero X”，向公眾展示了通用汽車在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得的巨大成就：通用汽車產(chǎn)品的平均燃油效率從1974年的12英里/加侖提升到了1982年的25英里/加侖。2005年愛知世博會，未來社會滿足人們自由移動的個(gè)人乘坐型概念車I-unit更使人們看到了汽車無比精彩的未來。