吉利汽車吉利EC7-混動怎么樣呢

【專家解說】：吉利生產(chǎn)有混合動力汽車。如：帝豪Cross插電式混合動力概念車。帝豪EC7油電混動車。 吉利汽車在混動技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)進行了多年的探索，技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化能力正在形成。該技術(shù)采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的GL-ESD動力分流系統(tǒng)，這是世界第一套單模輸入、復合動力分流的系統(tǒng)，目前已擁有3項國際發(fā)明專利，32項國內(nèi)專利。該系統(tǒng)在效率、結(jié)構(gòu)復雜程度和成本方面做到了很好的平衡，并具有很大的控制自由度，在可靠性、平順性、可擴展性上均有上乘表現(xiàn)。 帝豪Cross概念車基于吉利可擴展平臺（framework Extendable）打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)。該車擁有65kW + 40kW雙電機系統(tǒng)，以及10kWh的動力電池，可在純電動模式下行駛50公里，最大續(xù)航里程650公里，百公里加速10秒，最高車速達190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。 吉利汽車另一款基于帝豪EC7開發(fā)的深度混聯(lián)式混合動力車型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統(tǒng)深混技術(shù)的車型。該車采用1.8L發(fā)動機加雙電機驅(qū)動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過35%。帝豪EC7深混車型利用電機助力，在瞬態(tài)加速性方面明顯優(yōu)于汽油版車型。