各種名牌汽車的歷史?

【專家解說(shuō)】：保時(shí)捷 　　保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。1915年他把電動(dòng)輪套馬達(dá)裝上了火車，美國(guó)有一列超過(guò)一百米長(zhǎng)的火車至今還裝著這種電動(dòng)馬達(dá)。自1923年起，費(fèi)蒂南.保時(shí)捷就在戴姆勒汽車廠做技術(shù)經(jīng)理。1928年，他在那里發(fā)展了美采德絲.奔馳壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)車SSK和SSKL型。1936年，貝嗯德.羅色美耶用保時(shí)捷設(shè)計(jì)的汽車聯(lián)盟賽車22型，取得了比賽的勝利。1931年，在斯圖加特創(chuàng)立了“保時(shí)捷博士股份公司”，是為發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車制造進(jìn)行設(shè)計(jì)的辦公室，簡(jiǎn)稱“保時(shí)捷辦公室”，那一年他的扭棒懸掛技術(shù)注冊(cè)了專利。費(fèi)蒂南.保時(shí)捷作為發(fā)明家、設(shè)計(jì)師、機(jī)械師、司機(jī)、賽車運(yùn)動(dòng)員和總經(jīng)理，經(jīng)過(guò)多年的有成效的工作后，于56歲時(shí)開(kāi)始了自己的獨(dú)立事業(yè) 寶馬 　　寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80 年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。 克萊斯勒 　　克萊斯勒汽車公司是美國(guó)第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國(guó)家設(shè)有子公司，是一個(gè)跨國(guó)汽車公司。公司總部設(shè)在美國(guó)底特律。 　　1924年沃爾特·克萊斯勒離開(kāi)通用汽車公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開(kāi)始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國(guó)第三大汽車公司。 　　隨著經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開(kāi)始向海外擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購(gòu)買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車公司。在30年代它的黃金時(shí)期，曾一度超過(guò)福特公司。本世紀(jì)70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭(zhēng)取政府資助，并把主要精力投入市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過(guò)來(lái)，繼續(xù)排在世界前5名汽車大公司 行列。 　　進(jìn)入90年代，因日本汽車公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國(guó)分公司(美國(guó)市場(chǎng))之下?？巳R斯勒汽車公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等?，F(xiàn)行汽車新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車、“太陽(yáng)舞”轎車以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車產(chǎn)品。 　　目前擁有奔馳 克來(lái)斯勒 JEEP 三菱 邁馬赫等品牌 大眾 　　世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營(yíng)汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車活動(dòng)的跨車汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國(guó)政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議書(shū)。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。 　　在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲(chóng)”問(wèn)世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲(chóng)”車價(jià)格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1955年“ 甲殼蟲(chóng)”出口到100多個(gè)國(guó)家，1981年“甲殼蟲(chóng)”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲(chóng)”的暢銷，大眾汽車公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國(guó)家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。 　　繼“甲殼蟲(chóng)”后，大眾公司在1980年實(shí)現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動(dòng)水客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。 　　 答案補(bǔ)充 四大汽車城 １．底特律：美國(guó)汽車城。蓋擁有汽車1.57億輛，平均每1.5人就有一輛。壟斷美國(guó)汽車工業(yè)的通用、福特和克萊期勒汽車公司的總部均設(shè)在底特律城，全國(guó)１／４的汽車產(chǎn)于這里。全城442萬(wàn)人口，有91%的人以汽車工業(yè)為主。 ２．豐田：日本汽車城。豐田市有人口28萬(wàn)，其中豐田汽車公司及其子公司的人員、家屬占62%。豐田公司有10座汽車廠，生產(chǎn)幾十個(gè)系列的輕重型汽車。此外，它還有1240家協(xié)作廠。全公司每個(gè)職工平均年產(chǎn)值13萬(wàn)美元，居世界之首。 ３．都靈：意大利汽車城。全市人口120萬(wàn)，其中35萬(wàn)多人從事汽車工業(yè)，每年生產(chǎn)汽車占意大利總量的75%。菲亞特公司1899年在這里創(chuàng)建汽車廠時(shí)，僅有41名職工，現(xiàn)在已發(fā)展為世界第七、歐洲第二大汽車公司。 ４．斯圖加特：德國(guó)汽車城。全城人口 60萬(wàn)，是生產(chǎn)世界第一輛汽車的戴姆勒――奔馳汽車公司所在地。該公司在國(guó)內(nèi)設(shè)有1800個(gè)維修點(diǎn)，在國(guó)外17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有4250個(gè) 吉普之家