榮威E50的底盤來源于哪里？與以往推出的純電汽車有什么不同，比如說力帆，江淮等？

【專家解說】：目前北京市場上的純電動車，覆蓋從國產(chǎn)A00級電動小車、合資電動車、到進(jìn)口電動轎跑等各類車型在眾多新能源車型中，什么樣的產(chǎn)品才更具市場推廣價值呢？綜合性價比來看，榮威E50、北汽EV160這樣的A00級、A0級產(chǎn)品更具市場推廣價值，因為他們無論是電池密度、能效比、續(xù)駛里程，還是產(chǎn)品品質(zhì)、性價比，都是符合了大眾消費(fèi)者對于新能源車的使用需求和購買門檻?！　∮绕涫?014年進(jìn)入北京新能源汽車市場銷售的榮威E50，由上汽集團(tuán)歷時三年自主研發(fā)，匯集眾多國際先進(jìn)技術(shù)，合力打造出這款精品電動小車，在做工、品質(zhì)、性能操控等方面都獲得了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。在此之上，上汽又對榮威E50進(jìn)行全面升級，不僅續(xù)航里程提升明顯，售價也將下調(diào)到“10萬級”。性價比優(yōu)勢進(jìn)一步提升的新榮威E50，將成為新能源市場推廣的新力軍?！　〖冸娦≤嚥攀鞘袌鲋髁?，上汽純電車技術(shù)過硬　　當(dāng)下的北京新能源小車市場的選擇并不豐富，榮威E50、北汽EV160、EV200、江淮iEV5成為北京路面上曝光量較高的幾款車型。純電小車并非因為價格門檻低才獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，更重要的是技術(shù)過硬，產(chǎn)品可靠?！　　　　　∩掀谛履茉醇夹g(shù)方面早已完成布局，早在2009年國家新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布之時，上汽就積極響應(yīng)國家號召，率先布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。如今上汽已經(jīng)自主掌握電驅(qū)、電控、電池的“三電”核心技術(shù)，成為國內(nèi)首家在純電動、插電式混合動力、燃料電池三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的車企，率先完成“三電”領(lǐng)域戰(zhàn)略布局?！　《冸娂夹g(shù)是最先推向市場的，經(jīng)過三年的市場驗證，已經(jīng)得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。目前，包含插電混動技術(shù)在內(nèi)，上汽的開發(fā)團(tuán)隊在EDU方面已經(jīng)遞交了147項專利申請，其中有30項已獲得授權(quán)，6項國際專利中也有2項獲得了授權(quán)，該技術(shù)使得上汽與通用、豐田并列全球三大新能源技術(shù)的重要結(jié)晶。未來，上汽所有的新能源車都會用上自行研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)。目前已經(jīng)有國際供應(yīng)商代工生產(chǎn)，同時保證質(zhì)量。上汽集團(tuán)的電池已經(jīng)擁有核心競爭力。在接下來的兩、三年內(nèi)，上汽會陸續(xù)投放6款新能源產(chǎn)品，在產(chǎn)品多樣化上，將會具有更強(qiáng)大的競爭力。