天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專利歸那個(gè)公司所有

【專家解說】：　　一、燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展現(xiàn)狀 　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車保有量的急劇增加，汽車給人們帶來了極大的便利，對(duì)人類社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，但同時(shí)消耗大量的石油資源、排出大量的有害氣體，并對(duì)人類生存環(huán)境造成較大的危害，成為城市污染的主要污染源。為解決這一問題，人們一直在尋求改變能源結(jié)構(gòu)，采用低公害的汽車代用燃料的途徑。國(guó)際上一些大的汽車公司相繼開發(fā)出電動(dòng)汽車、醇類汽車、天然氣汽車。從技術(shù)成熟度、經(jīng)濟(jì)性、易普及程度、資源等方面因素看，天然氣汽車優(yōu)于電動(dòng)汽車、醇類汽車。因此近年來世界上汽車總保有量超過7.5億輛，其中天然氣汽車保有量已超過600萬輛，加氣站數(shù)量6000座以上，主要分布在富氣貧油的意大利、新西蘭、阿根廷、印尼等國(guó)家和環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格的美國(guó)、日本等。戴-克、康明斯、依維柯等國(guó)際知名公司都在不遺余力地大力研發(fā)和推廣各自的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)（附表1）。特別值得一提的是，美國(guó)在LNG車用技術(shù)上處于領(lǐng)先位置，從推廣車型來看，LNG不但適用于城市公交車，同樣也適用于出租車和大型貨運(yùn)車輛，尤其是長(zhǎng)途車輛。從美國(guó)和歐洲的趨勢(shì)看，各國(guó)的天然氣汽車的研制重心已經(jīng)由CNGV汽車轉(zhuǎn)向LNGV。我國(guó)燃?xì)馄嚤Ｓ辛磕壳耙殉^22萬量，19個(gè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）加氣站數(shù)量達(dá)712座以上。 　　中國(guó)首臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在湖北東風(fēng)問世 　　近日，“大型公交車用單一燃料CNG(壓縮天然氣)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)研究與開發(fā)”項(xiàng)目在東風(fēng)汽車公司通過了國(guó)家鑒定和驗(yàn)收。經(jīng)過兩年的努力，國(guó)內(nèi)自主開發(fā)的首臺(tái)單一燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)終于在東風(fēng)公司研制成功，這是東風(fēng)公司為“綠色奧運(yùn)”獻(xiàn)上的一份厚禮。 　　在荷蘭、俄羅斯、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，天然氣已廣泛運(yùn)用于城市公交車上。在我國(guó)，天然氣有很大的儲(chǔ)量，但天然氣在國(guó)產(chǎn)汽車上的運(yùn)用還處于初級(jí)階段。隨著汽車環(huán)保的日益受到重視，國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)天然氣的運(yùn)用也提上了議事日程。北京“申奧”成功更是給天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來了商機(jī)。北京近兩年來共有1600多臺(tái)公交客車采用美國(guó)康明斯公司進(jìn)口的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，北京還計(jì)劃從2001年到2005年新增公交車1萬輛，其中90%以上將是以天然氣為燃料的車型。 　　國(guó)家清潔汽車行動(dòng)項(xiàng)目總體組在驗(yàn)收時(shí)指出，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控CNG噴射技術(shù)、增壓中冷技術(shù)、高能順序點(diǎn)火技術(shù)和稀薄燃燒技術(shù)等高新技術(shù)，達(dá)到了國(guó)際20世紀(jì)90年代水平。