電動車控制器的工作原理是什么

【專家解說】：[color=#9932CC][/color]車用電機控制器近發(fā)展速度快,使難想象,操作越越傻瓜化,顯示則越越復(fù)雜化.比,車速控制已經(jīng)發(fā)展巡航鎖定;驅(qū)面,同具電性能助力功能,轉(zhuǎn)換助力狀態(tài),借助鏈條張力測力器,或軸扭力傳器,要用腳踏腳蹬,便執(zhí)行助力或確定助力.期本刊始給您講述控制器知識,讓您控制器更全面解. 、控制器與保護功能 ()控制器簡介 簡略講控制器由周邊器件主芯片(或單片機)組.周邊器件些功能器件,執(zhí)行、采等,電阻、傳器、橋式關(guān)電路,及輔助單片機或?qū)Ｓ眉娐吠昕刂瞥唐骷?單片機稱微控制器,塊集片存貯器、變換信號語言譯碼器、鋸齒波發(fā)器脈寬調(diào)制功能電路及能使關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通波控制功率管導(dǎo)通間控制電機轉(zhuǎn)速驅(qū)電路、輸入輸端口等集起,構(gòu)計算機片.電自行車智能控制器.傻瓜面目現(xiàn)高技術(shù)產(chǎn)品. 控制器設(shè)計品質(zhì)、特性、所采用微處理器功能、功率關(guān)器件電路及周邊器件布局等,直接關(guān)系整車性能運行狀態(tài),影響控制器本身性能效率.同品質(zhì)控制器,用同輛車,配用同組相同充放電狀態(tài)電池,續(xù)駛能力顯示較差別. (二)控制器型式 目前,電自行車所采用控制器電路原理基本相同或接近. 刷刷直流電機都采用脈寬調(diào)制PWM控制調(diào)速,選用驅(qū)電路、集電路、關(guān)電路功率晶體管某些相關(guān)功能差別.元器件電路差異,構(gòu)控制器性能相同.控制器結(jié)構(gòu)兩種,我稱離式整體式. 1、離式 所謂離,指控制器主體顯示部離(圖4-22、圖4-23).者安裝車,控制器主體則隱藏車體包廂或電箱內(nèi),露外面.種式使控制器與電源、電機間連線距離縮短,車體外觀顯簡潔. 2、體式 控制部與顯示部合體,裝精致專用塑料盒.盒安裝車,盒面板數(shù)量等孔,孔徑4~5mm,外敷透明防水膜.孔內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)發(fā)光二極管指示車速、電源電池剩余電量. (三)控制器保護功能 保護功能控制器換相功率管、電源免放電,及電機運行,某種故障或誤操作導(dǎo)致能引起損傷等故障現(xiàn),電路根據(jù)反饋信號采取保護措施.電自行車基本保護功能擴展功能: 1、制斷電 電自行車車兩鉗形制手均安裝接點關(guān).制,關(guān)推押閉合或斷,改變原關(guān)狀態(tài).變化形信號傳送控制電路,電路根據(jù)預(yù)設(shè)程序發(fā)指令,立即切斷基極驅(qū)電流,使功率截止,停止供電.,既保護功率管本身,保護電機,防止電源浪費. 2、欠壓保護 指電源電壓.放電階段,負載狀態(tài),電源電壓已經(jīng)接近放電終止電壓,控制器面板(或儀表顯示盤)即顯示電量足,引起騎行者注意,計劃自行程.電源電壓已經(jīng)達放終,電壓取電阻流信息饋入比較器,保護電路即按預(yù)先設(shè)定程序發(fā)指令,切斷電流保護電器件電源. 3、流保護 電流超限電機電路系列元器件都能造損傷,甚至燒毀,絕應(yīng)避免.控制電路,必須具備種電流保護功能,流經(jīng)定延即切斷電流. 4、載保護 載保護電流保護相同,載重超限必引起電流超限.電自行車說明書都特別注明載重能力,騎行者或未注意點,或抱著試?yán)砉室獬d.沒種保護功能,定哪環(huán)節(jié)引起損傷,首其沖關(guān)功率管,要刷控制器功率管燒毀,變兩相供電電機運轉(zhuǎn)即變力,騎行者立即覺脈異;若繼續(xù)騎行,接著燒毀第2、第3功率管.兩相功率管工作,電機即停止運行,刷電機則失控制功能.,由載引起電流危險.要電流保護,載重超限電路自切斷電源,超載引起系列都避免. 5、欠速保護 仍屬于流保護范疇,具備0速起步功能刷控制系統(tǒng)設(shè)置, 6、限速保護 助力型電自行車獨設(shè)計控制程序.車速超某預(yù)定值,電路停止供電予助力.電型電自行車言,統(tǒng)規(guī)定車速20km/h,車用電機設(shè)計,額定轉(zhuǎn)速已經(jīng)設(shè)定,控制電路已經(jīng)設(shè).電自行車能超速度狀態(tài)運行. 控制器位置影響性能,主要視設(shè)計者意圖.幾項原則:(1)運行操作允許;(2)整體布置允許;(3)線路布設(shè)要求;(4)配套設(shè)施要求