電動車好好好長時間沒騎了，是不是就跑沒電了

【專家解說】：根據(jù)多年的經(jīng)驗，春節(jié)過后，很多電池充不上電，拿來檢測，充電器好好的。檢查電池6-28v之間占多數(shù)。這樣的電池用3842充電器是不能充起來的。除非用494的充電器才可以起死回生，但是，現(xiàn)在99%的充電器為3842的。所以電池就這樣誤判為死刑。用戶冤枉換了電池，廠家損失巨大。實際上，這些電池很多是可以激活的，使用效果是很好的。 但是，同樣是春節(jié)，有些電動車1個月不充電，打開電門鎖就可以行駛。一點也沒事。為什么？聯(lián)想起電池出廠，有2個月周轉(zhuǎn)期。就是說，2個月庫存期對電池來說，沒有什么影響的。但是到了車上，才10天左右就完蛋了！這不得不引起我的思考。 最終在今年春節(jié)后得到部分答案！！ 1 凡是控制器有3條電源線的，電門鎖倒是關(guān)閉了，電流為零，但是主電源線卻是一直與電池連接。用萬用表測量，幾乎沒有電流，（表精度不夠？）但是這種電動車的電流卻不能完全關(guān)閉的。除非關(guān)閉空氣開關(guān)，或者把電池拿下來，與電動車徹底絕緣。這種種電動車結(jié)構(gòu)，只要拔除電池，控制器上的電壓在幾秒種后就會低于欠壓保護值，可見這就是電池殺手啊。 2 凡是控制器電源線只有2條的，鑰匙控制大電流。相當(dāng)于空氣開關(guān)性質(zhì)。這種方式可以說沒有放電電流。用萬用表即可驗證，當(dāng)電池與車體的連接線脫離后，立刻用數(shù)字電壓表檢測控制器電源線，電壓保持很長時間不下降，下降也是很慢的。說明了，這個電動車線的絕緣很好以及控制器漏電流非常小。這種線路結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的控制器結(jié)合，充滿電后關(guān)閉電門，2個月也不會出現(xiàn)電池欠壓的。（電池自放電嚴重的除外）