電動(dòng)車(chē)剎車(chē)摔倒是車(chē)問(wèn)題?

【專(zhuān)家解說(shuō)】：兩輪車(chē)輛急剎車(chē)都會(huì)這樣。這是由于后輪抱死了，而兩輪車(chē)輛自身平衡性的限制，很容易產(chǎn)生側(cè)滑失穩(wěn)。如果你沒(méi)有很好的準(zhǔn)備和訓(xùn)練，摔倒是很正常的。 所以建議lz騎電動(dòng)車(chē)還是小心點(diǎn)，不過(guò)要騎快。個(gè)人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)這個(gè)產(chǎn)物本身就包含了扥讀哦不安全因素。車(chē)輛速度很快，很多電動(dòng)車(chē)已經(jīng)能夠輕松到四五十公里的時(shí)速，而且由于電池、電機(jī)等，自身重量也比較大。但車(chē)輛本身結(jié)構(gòu)大都還是以自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，稍加加強(qiáng)。于是很多安全性能都跟不上性能增長(zhǎng)所帶來(lái)的要求。而另一點(diǎn)更加重要，就是騎車(chē)人的安全觀念。電動(dòng)車(chē)在購(gòu)買(mǎi)和使用上基本和自行車(chē)沒(méi)有區(qū)別，可性能上卻已經(jīng)初步達(dá)到了助力摩托的水平了。而騎車(chē)人卻完全沒(méi)有相應(yīng)的安全和技能上教育和考核。個(gè)人認(rèn)為這也是現(xiàn)在涉及電動(dòng)車(chē)交通事故頻發(fā)的一個(gè)主要原因。 最后給lz一點(diǎn)小小的實(shí)用性建議。第一保持合適的車(chē)速，不要太快。畢竟電動(dòng)車(chē)只是為了代步省力，安全有限，不要圖快；第二，在車(chē)速較快時(shí)要緊急制動(dòng)，盡量將身體重心后移并降低。更多地使用前輪制動(dòng)，而不是后輪；第三，遇到剎車(chē)時(shí)后輪開(kāi)始有左右側(cè)滑的跡象，需要及時(shí)送剎車(chē)。通過(guò)點(diǎn)動(dòng)的剎車(chē)（快速地捏剎并放開(kāi)）來(lái)控制車(chē)速。這就類(lèi)似于汽車(chē)的ABS。第四，根據(jù)車(chē)身左右滑動(dòng)，適當(dāng)調(diào)整身體重心的左右偏移。當(dāng)然這一點(diǎn)要求較高的技術(shù)了，呵呵。 以上是個(gè)人騎山地車(chē)的基本經(jīng)驗(yàn)。抓地好得多的，自重也輕地多的山地如果剎車(chē)掌握不好，一樣也會(huì)側(cè)滑的。所以主要問(wèn)題不在于車(chē)。