亞洲最大的高鐵站有哪幾個(gè)

【專家解說(shuō)】：多呢，有些曾經(jīng)的亞洲第一站（北京南、天津西）現(xiàn)在都有點(diǎn)排不上號(hào)了。選取≥15站臺(tái)和（或）≥30股道的來(lái)說(shuō)說(shuō)。達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)的不涉及。

鄭州東站：站房主體建筑外墻東西進(jìn)深502.7米；南北寬245.2米；站房最高點(diǎn)距廣場(chǎng)地面52.3米。站臺(tái)雨棚位于主體建筑的南北兩側(cè)，車站總建筑面積411841平方米，其中站房149981平方米；站臺(tái)雨棚80238平方米。共設(shè)32股道，站臺(tái)16座。

西安北站：占地53.3萬(wàn)平方米，規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬(wàn)平方米，主建筑面積33.6萬(wàn)平方米，其中主站房面積為17.1萬(wàn)平方米，無(wú)柱站臺(tái)雨棚9.4萬(wàn)平方米，建筑高度43.6米。設(shè)計(jì)方案變更后總建筑面積為33.8萬(wàn)平方米，其中主站房面積17.1萬(wàn)平方米，車場(chǎng)為3場(chǎng)18站臺(tái)34股道，鄭西、大西、西寶、西成、西銀和關(guān)中城際鐵路將全部引入該站。

杭州東站：15個(gè)站臺(tái)、30條到發(fā)線，自西向東分別為：寧杭甬場(chǎng)7臺(tái)13線、滬杭長(zhǎng)場(chǎng)6臺(tái)12線、普速場(chǎng)2臺(tái)5線，另外在普速車場(chǎng)東面還規(guī)劃預(yù)留滬杭磁懸浮3臺(tái)4線。站房的主體建筑最高點(diǎn)距離地面39.6米，在建筑的南北兩邊的無(wú)站臺(tái)柱 雨棚最長(zhǎng)達(dá)到109米，面積7.4萬(wàn)平方米。總用地面積約40萬(wàn)平方米，總建筑面積約100萬(wàn)平方米

上海虹橋站：總占地面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，站房總建筑面積約23萬(wàn)平方米，其中鐵路站房約10萬(wàn)平方米，雨棚面積約11萬(wàn)平方米。車站設(shè)16站臺(tái)30線，全部為到發(fā)線，站臺(tái)包括14個(gè)島式站臺(tái)和2個(gè)側(cè)式站臺(tái)。站房建筑面積為145000平方米（僅計(jì)算候車大廳和售票大廳等鐵路客運(yùn)設(shè)施）。

南京南站：建有3個(gè)站場(chǎng)，15個(gè)站臺(tái)，28條軌道。候車大廳南北長(zhǎng)417米，候車大廳東西寬156米，整體東西寬度450米，總高59.96米（二層平臺(tái)在12.4米高空，三層平臺(tái)在22.4米高空），總建筑面積458000平方米，被譽(yù)為亞洲第一大高鐵站（根據(jù)央視報(bào)道另一說(shuō)為世界最大火車站[5] ）。豎立在站房上的站房標(biāo)志“南京南站”這4個(gè)紅色的漢字，每一個(gè)字的大小都是8米×8米，大小64平方米。南京南站無(wú)站臺(tái)柱雨棚上設(shè)有太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)近100000平方米。

南寧東站：總建筑面積267471平方米，設(shè)置13臺(tái)30線（含6條正線），站房面積12萬(wàn)平方米，整體鋼結(jié)構(gòu)屋面平面最大尺寸為210米×438米。無(wú)站臺(tái)柱雨棚總面積約76653平方米，雨棚結(jié)構(gòu)順軌道最大長(zhǎng)度為116.5米，垂直于軌道方向最大長(zhǎng)度為318.8米，最大高度15.5米。站房主體高48.25米，長(zhǎng)約415米，寬186米，高架候車廳寬150米。

廣州南站：總建筑面積超過(guò)為61.5萬(wàn)平方米，整體建筑包括主站房、無(wú)柱雨棚、高架車場(chǎng)（站臺(tái)）、停車場(chǎng)等，總投資130億元人民幣。高架候車大廳面積達(dá)71722平方米。全個(gè)車站建筑總高度為50多米，中部有一個(gè)64米的大跨拱形結(jié)構(gòu)。車站共設(shè)到發(fā)線28條、站臺(tái)15座。