怎樣給電動車/電動轎車/電動三輪車的電瓶快速加電

【專家解說】：目前以鉛酸蓄電池為動力的各式大小電動車，隨處可見。這種動力源無空氣污染，費用比內(nèi)燃機車低得多 (6:1左右)，因為沒有像加油站那樣到處都有加電站，限制電動車的長途行駛。用多站式快速充電機，對當今社會的各種容量的電池組，實行10-60分鐘快速加電，生產(chǎn)適用的各式快速加電機，商機大好。 市面上快速充電機，是五花八門，要么達不到快的效果，要么以縮短蓄電池的壽命為代價，要么干脆騙人。有好多人認為，只要加大充電電流/或采用脈沖/或階梯式，就能實現(xiàn)快速充電；這類快速充電機，雖能對快充有一定效果。但是，真正能實現(xiàn) 1.保護蓄電池不受損傷；2.達到有效的快充效果；3.對蓄電池起到修復作用；4.能對6-200Ah的電池組實行“10-60分鐘”加好電的四重效果。達不到以上四重效果，就不是真正意義上的快速充電機。 該快速充電技術，是集定壓充電、定流充電、脈沖充電、間歇充電、間歇放電、深度充電、深度放電、修復放電、浮充充電九種方式于一體，對蓄電池進行快速充電。 A、該快速充電機的關鍵充電方式，是采用了間歇式深充、深放技術，有效地解決了因大電流充電，使蓄電池溫升過高而受損的關鍵問題，達到了快充的目的與效果。 B、從發(fā)展的前景看，下一步取代鉛酸蓄電池的電池是鋰電池和電容電池，這兩種電池的特點就是適應大電流快速充電（從理論上講，給電容電池充電，不論電池容量有多大，只要充電機與電池容量配套，所用導線截面積足夠大，只需幾秒鐘就能完成加電任務），只需把充鉛酸蓄電池的控制控制件關斷不用，即可給以上兩種電池充電。 快速充電機（或稱加電機），大體可分電子式、機械式、混合式三種結構方式。A.電子式是采用現(xiàn)代微電腦芯片控制技術，全自動工作。B.機械式是通過機械的旋轉(zhuǎn)傳遞輸出、輸入信號，由機械自動控制充放電，手工操控開機關機，結構簡單。C.半機械式的情況，基本上是恰遇電子式與機械式之間。以上三種結構方式，所達到充電效果完全一樣。 想更多了解快速加電機的網(wǎng)友，對充電技術有研究興趣的同仁，可通過郵件進行相互交流。 我的郵箱是jdqtlun@163.com