電動(dòng)車根據(jù)什么原理進(jìn)行調(diào)速？

【專家解說】：什么是電動(dòng)車? 電動(dòng)車簡而言之就是以電力為能源的車子 電動(dòng)車分類 電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車 按電力提供的方式可以分成兩大類,一是連接外部電力線來獲得電力,另外就是用電池作為電力. 電池電動(dòng)車的歷史 世界上第一輛電動(dòng)汽車于1881年誕生，發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫•特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車，而在1873年，由英國人羅伯特•戴維森用一次電池作動(dòng)力發(fā)明的電動(dòng)汽車，并沒有列入國際的確認(rèn)范圍。后來就出現(xiàn)了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，鋰離子電池，燃料電池作為電力的電動(dòng)車。 電動(dòng)車所使用到的能源 電動(dòng)車所使用的能源有很多,主要有: 鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),鎳氫電池,鎳鎘電池,鎳鐵電池,鋰離子電池(常稱之為鋰電池),燃料電池等 燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電裝置。它不同于常規(guī)意義上的電池。 其主要原理是：燃料電池等溫地按電化學(xué)方式直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它不經(jīng)過熱機(jī)過程，因此不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)化效率高（40－60％）；幾乎不產(chǎn)生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常規(guī)發(fā)電廠減少40％以上。正是由于這些突出的優(yōu)越性，燃料電池技術(shù)的研究和開發(fā)倍受各國政府與大公司的重視，被認(rèn)為是21世紀(jì)首選的潔凈、高效的發(fā)電技術(shù)。 電動(dòng)車配置 電動(dòng)自行車是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成 目前使用的鉛酸蓄電池型號(hào)規(guī)定有12V7AH、12V8AH、12V10AH、12V10AH （高容量）、12V20AH；電動(dòng)輪轂型號(hào)有：有刷有齒高速電動(dòng)輪轂（簡稱高速電機(jī)或有聲電機(jī)）、有刷無齒低速電動(dòng)輪轂（簡稱低速電機(jī)或無聲電機(jī)）及無刷無齒程序電機(jī)（簡稱程序電機(jī)）；控制器按控制方式分類有全動(dòng)型、智能型、雙控型和非零啟動(dòng)型四種類型，控制系統(tǒng)由主控制器、儀表顯示器、調(diào)速轉(zhuǎn)把和剎車斷電把等組成，其主要功能具有無級(jí)調(diào)速、剎車斷電保護(hù)、欠壓保護(hù)和過流保護(hù)等功能；充電器按輸出插頭分類有蓮花插頭式、普通電腦插頭式、特制電腦插頭式。按充電性能分類為普通在線維護(hù)充電器、快充在線維護(hù)充電器。按充電電壓分類為36V、48V。 電動(dòng)車選購知識(shí) 準(zhǔn)則一：看品牌 目前，電動(dòng)自行車品牌很多。消費(fèi)者應(yīng)該挑選經(jīng)營時(shí)間長、返修率低、質(zhì)量好、有信譽(yù)的品牌。比如，選購?fù)ㄟ^質(zhì)量管理體系ISO9001-2000認(rèn)證的企業(yè)。 準(zhǔn)則二：重服務(wù) 由于目前各電動(dòng)車部件尚未通用，維修還不能達(dá)到社會(huì)化，所以選購的電動(dòng)自行車一定要注意是否在本地區(qū)有專門的維修服務(wù)部門，若圖便宜而忽視售后服務(wù)，就很容易上當(dāng)。 準(zhǔn)則三：選車型 電動(dòng)自行車一般可分為豪華型、普通型、前后避震型、輕便型四種。豪華型功能齊全，但價(jià)格高，普通型結(jié)構(gòu)簡練、經(jīng)濟(jì)實(shí)用；輕便型輕巧靈活，但行程短。消費(fèi)者在選購時(shí)應(yīng)注意這一點(diǎn)。 準(zhǔn)則四：查配件 電動(dòng)自行車零部件的強(qiáng)度要求和性能要求應(yīng)高于自行車。選購時(shí)，用戶要看整車選用零件的質(zhì)量，如：車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否優(yōu)良，雙支撐是否結(jié)實(shí)，輪胎是否選用名牌，緊固件是否防銹等。 準(zhǔn)則五：考慮續(xù)行里程 容量為36V/12Ah的一組新電池續(xù)行里程一般為50千米左右，一般情況下每天騎行的最長距離約為35千米較為適宜（由于路況影響實(shí)際續(xù)行里程），每天騎行的最長距離超過50千米者，就要考慮一天內(nèi)有否兩次間隔充電的可能。如果沒有這種可能，就不適宜選購電動(dòng)自行車。 購車時(shí)的選擇要點(diǎn)： 1、檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。 2、按說明書實(shí)際操作一遍，檢查整車的工作狀態(tài)。調(diào)速過渡應(yīng)平滑，起步無沖擊感，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈 活、無滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和，無異響，剎車應(yīng)松緊適度，制動(dòng)可靠。 3、還要檢查一下，該車型應(yīng)有的輔助功能（如電量顯示、速度、里程顯示等）是否處于正常狀態(tài)。 4、隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。 使用說明： 首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時(shí)兩腳能同時(shí)著地。 試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。 檢查電量：當(dāng)接通電源時(shí)，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置后使用時(shí)，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效！ 查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異物擦碰。 查看輪胎氣壓是否合適。 騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門，人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過大釀成車禍。 切忌帶人。由于電動(dòng)自行車用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動(dòng)自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。 上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。 啟動(dòng)時(shí)的騎行方法：一般電動(dòng)自行車均具有零啟動(dòng)功能，即靜止時(shí)打開電門，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍， 對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng)，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動(dòng)，必定縮短電池的使用壽命。 充電注意事項(xiàng)： 1、 購買的新車，由于出廠、運(yùn)輸、存放需要一定時(shí)間，可能使電池的電量不足，請(qǐng)先充電再使用。 2、 檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。 3、 電池可以直接在車上充電，但必須關(guān)閉電源開關(guān)，也可以卸下來帶到室內(nèi)等合適的地方充電。 4、 請(qǐng)先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當(dāng)后（見圖），再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負(fù)極連接） 5、 此時(shí)充電器上的電源和充電指示紅燈點(diǎn)亮，表示電源已接通。 6、 一次充電時(shí)間約需5-10小時(shí)。當(dāng)充電指示燈由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈時(shí)，表示電池電量已充滿，此時(shí)若時(shí)間允許，最好再繼續(xù)充電（浮充）1-1.5小時(shí)左右，以使電池獲得更多的能量。但持續(xù)充電時(shí)間不能超過12小時(shí)，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池?fù)p壞，不屬保修范圍。 7、 充電完畢后應(yīng)先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。 8、 禁止在不充電的情況下，長時(shí)間將充電器連接在交流電源上。 9、 每一至兩周做一次蓄電池保養(yǎng)，即充電器綠燈亮后，再繼續(xù)充電（浮充）1-1.5小時(shí)，以延長畜電池使用壽命。 10、 請(qǐng)使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。 11、 充電時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)干燥處進(jìn)行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。 12、 充電場所要遠(yuǎn)離孩童，插撥插頭時(shí)，手必須干燥。 電門的開閉：為了保證安全，電動(dòng)自行車的電門在上車時(shí)打開，停車或推行時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉 以防無意間旋動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把，造成車輛突然啟動(dòng)而發(fā)生意外。 在騎行中不要同時(shí)使用閘把和調(diào)速轉(zhuǎn)把，因?yàn)殚l把是制動(dòng)部件，它有斷電連鎖功能，讓電 機(jī)停止工作；而轉(zhuǎn)把是開通電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而車子卻不能運(yùn)動(dòng)，會(huì)造成過載而損傷。 雨天行駛注意切忌一邊駕車，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身，不要讓雨披兜風(fēng)飄起 以免雨披被它物勾住或擋住視線。 上下臺(tái)階宜推行，避免落差而震壞機(jī)件。 涉水騎行要注意水深超過輪轂電機(jī)中線為不宜（以輪徑最小的 16“ 車為例、大約不超 過 200mm ），另外控制器一般安裝在車架的最低位置，也容易進(jìn)水而損壞。 騎行后 當(dāng)結(jié)束一天騎行后，應(yīng)及時(shí)對(duì)電池充電?，F(xiàn)在電動(dòng)自行車上的電池大部份是鉛酸電池， 沒有記憶效應(yīng)。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過程中深度放電、這樣就能延長電池的壽命。 停放時(shí)選擇遮陽擋雨處，不要在烈日下暴曬，不要在大雨下受淋，而使電器進(jìn)水受潮