摩托車和電動(dòng)車問(wèn)題

【專家解說(shuō)】：目前國(guó)家的新能源車輛，并沒(méi)有僅僅指向電動(dòng)車（包括電動(dòng)汽車），電動(dòng)車只是其中選項(xiàng)之一，電動(dòng)車由于其本身的局限性，使其實(shí)用性不足，無(wú)法滿足各種特別是強(qiáng)度較大的使用者需求，也無(wú)法解決交通問(wèn)題。而且以目前我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)來(lái)看，火電占的比重較大，為給電動(dòng)車充電而增加的燃煤所生產(chǎn)的二的氧化硫等廢氣污染一點(diǎn)都不比燃油造成的空氣污染少，只不過(guò)把污染的階段轉(zhuǎn)移了而已，另外，現(xiàn)在電動(dòng)車所用的鉛酸蓄電池使用壽命太短，在報(bào)廢時(shí)還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的污染，對(duì)土質(zhì)和水質(zhì)污染很大，所以電動(dòng)車的環(huán)保性也無(wú)法滿足未來(lái)的要求。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)的城市不可能永遠(yuǎn)禁摩，世界各國(guó)都沒(méi)有這么形勢(shì)的禁摩行為，中國(guó)也不能永遠(yuǎn)獨(dú)立于世界規(guī)則之外，所以城市摩托車總有開禁的一天。如果國(guó)家的政策公平，摩托車和電動(dòng)車的理想狀態(tài)是各行其道、相安無(wú)事，各有各的市場(chǎng)，必竟兩者的使用條件還是有區(qū)別的，并不能完全彼此替代。而且超標(biāo)電動(dòng)車不可能永遠(yuǎn)按非機(jī)動(dòng)車處理，如果那樣，電動(dòng)汽車也可以算是非機(jī)動(dòng)車了。 電動(dòng)車與摩托車的用途還是有區(qū)別的，在平均行駛距離較近、路況較好、對(duì)速度和承載能力要求不高的情況下，且按目前對(duì)電動(dòng)車相關(guān)證照和駕駛條件管理寬松或不管理的條件下，電動(dòng)車的使用成本相對(duì)低一些，但如果使用強(qiáng)度大，一次行駛距離長(zhǎng)，對(duì)速度和承載能力要求大，要求任何路面都能使用，電動(dòng)車就無(wú)法滿足需求，所以目前的電動(dòng)車替代目前的摩托車，是不可能的。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，現(xiàn)在的這種電動(dòng)車和摩托車都將勢(shì)必會(huì)被淘汰，補(bǔ)更先進(jìn)的交通工具所取代。