汽車參數(shù)中 地盤助力類型是什么意思

【專家解說】：樓主說的可是“底盤助力”？單獨沒有這個東西的，我猜應(yīng)該說的是“底盤轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)”吧？

如果是的話，這個系統(tǒng)通俗點說就是“方向盤助力系統(tǒng)”，就是指通過一系列機械構(gòu)造，減輕汽車轉(zhuǎn)向時駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤的力量，從而完成汽車轉(zhuǎn)向用的一套系統(tǒng)。

樓主看來對汽車的了解甚少??！如果要買車的話還是多問問吧?，F(xiàn)在先來回答你提的問題。

寶來的“機械液壓助力系統(tǒng)”就是指這套系統(tǒng)是通過液壓泵來完成助力工作的。具體原理自己去看百科，只跟你說一下優(yōu)缺點
優(yōu)點：基本上沒有，實在是要說的話就是技術(shù)十分“成熟”，成本低廉。這是最早的方向助力系統(tǒng)，早在1951年，克萊斯勒的imperial車系就使用了。
缺點：由于液壓泵是依靠發(fā)動機動力來驅(qū)動的，能耗比較高，所以無形中就會消耗車輛的行駛動力。另外，液壓系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各種控制油液的閥門數(shù)量繁多，所以，后期的保養(yǎng)維護也需要成本。還有，整套油路經(jīng)常保持高壓狀態(tài)，所以使用壽命也不長。

再說的通俗點，現(xiàn)在也就是五、六萬的小車都會配置機械液壓助力，寶來配置這套系統(tǒng)，著實有點不厚道！

再說?？怂梗翰恢滥阏f的是新?？怂惯€是老款的?？怂梗ㄒ簿褪菑S家叫的“經(jīng)典款”）？

經(jīng)典款?？怂购托赂？怂棺詣訖n車型采用的是“電子液壓輔助動力系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機直接驅(qū)動，而是由電動機來驅(qū)動，并且在基礎(chǔ)液壓系統(tǒng)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)。通俗點說就是低速時需要力量很小，隨著車速的增加，力量逐漸增大。
優(yōu)點：擁有機械液壓助力的大部分優(yōu)點，同時還降低了能耗，反應(yīng)也更加靈敏，轉(zhuǎn)向助力大小也能根據(jù)轉(zhuǎn)角、車速等參數(shù)自行調(diào)節(jié)，更加人性化。
缺點：由于引入了很多電子單元，其制造、維修成本也會相應(yīng)增加，同時故障率也就隨之提升（這也不算缺點吧，科技含量高了，故障率自然也就高了。如果這也算缺點，那么自行車故障率最低?。?。

通俗點說：這套系統(tǒng)基本上算是十萬至十五萬級別車型的主流配置。

新?？怂故謩訖n車型采用的是“電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，大概也就是你說的“電動助力”，在這套系統(tǒng)里不再有油液、管路，取而代之的是直接干脆的電子線路和設(shè)備，主要組件有電控單元、車速傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機等等。
優(yōu)點：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精簡，質(zhì)量小，占用空間少。只消耗電力，能耗低。電子系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，動作直接、迅速。另外，由于沒有液壓泵和管路，所以后期維護成本較低。
缺點：電子部件較多，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性相對不如前兩種。另外，由于是純電動系統(tǒng)，所以路感信息匱乏，實際駕駛中的操控樂趣大大減少。還有就是制造成本較高。

通俗點說：這套系統(tǒng)應(yīng)該算是目前科技含量最高的一套系統(tǒng)，但相對于前兩種，配置這種系統(tǒng)的車型相對要少一點。

說了這么多，你可懂了？建議你要是買車的話，還是多問問吧，別去迷信什么品牌了。