請(qǐng)問電動(dòng)車的蓄電池內(nèi)的溶液是什么

【專家解說】：鉛酸蓄電池電解液的配制 鉛酸蓄電池的電解液是稀硫酸溶液，用水加濃硫酸配制而成。電解液的質(zhì)量?jī)?yōu)劣對(duì)蓄電池的使用壽命、容量等等影響很大，因此必須掌握正確的配制方法。 鉛酸蓄電池的電解液，必須用蓄電池的專用硫酸，要澄清透明、無(wú)色、無(wú)嗅；鐵、砷、錳、氯、氮化物等含量不能超標(biāo)(部標(biāo)“HGB1008- 59”)。配制電解液的水采用純水、蒸溜水或飲用純凈水(不能用礦泉水、井水)。 配制鉛酸蓄電池的電解液時(shí)，注意其濃度和黏度。各類不同類型的蓄電池，對(duì)電解液濃度的要求也各不相同，要從電池供電特性、電池結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境等各方面考慮，必須考慮下面幾種情況： 1．移動(dòng)工作的蓄電池要適應(yīng)野外工作，防止凍結(jié)，體積與質(zhì)量都有一些限制，不允許有大量的電解液。要保證足夠的容量，需要用濃度較高的電解液，固定工作的蓄電池體積與質(zhì)量沒有太大限制，一般多在室內(nèi)使用。 2．在一定范圍內(nèi)，電解液濃度越大，極板活性物質(zhì)內(nèi)硫酸濃度越大。活性物質(zhì)利用率高，容量也會(huì)增加。但是電解液濃度過高，溶液電阻增加，黏度也增加，滲透速度低，同時(shí)自放電加快，電池容量反而下降。電解液濃度過高，隔板腐蝕也相應(yīng)加快，會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。 3．選擇電解液濃度時(shí)，還要考慮蓄電池的工作環(huán)境溫度。工作在寒冷溫度下，電解液濃度應(yīng)高—點(diǎn)，在炎熱的氣溫下，電解液濃度可低一點(diǎn)。 一般情況下，在25℃(電解液溫度)時(shí)密度為1．28，在其他溫度下可按下式計(jì)算： Da=Dt+0．0007(t-25) 式中的Da為25℃時(shí)的密度；Dt為實(shí)際溫度時(shí)的密度;t為測(cè)定時(shí)電解液的溫度。 電解液是用密度1.84的濃硫酸和純凈水配制而成。硫酸是強(qiáng)氧化劑，它與水有親和作用，溶于水時(shí)放出大量的熱量，因此操作人員要戴上護(hù)目鏡、耐酸手套，穿膠鞋或靴子，圍好橡皮圍裙。盛裝電解液的容器，必須用耐酸、耐溫的塑料、玻璃、陶瓷、鉛質(zhì)等器皿。 配制前，要將容器清洗干凈，為防酸液濺到皮膚上，先準(zhǔn)備好5％氫氧化銨或碳酸鈉溶液，以及一些清水，以防萬(wàn)一濺上酸液時(shí)，可迅速用所述的溶液擦洗，再用清水沖洗。 配制時(shí),先估算好濃硫酸和水的需要量，把水先倒入容器內(nèi)，然后將濃硫酸緩緩倒入水中，并不斷攪拌溶液。 剛配制的溶液溫度很高，不可馬上注入蓄電池內(nèi)，要等溫度降到40℃以下，再測(cè)量溶液濃度并進(jìn)行調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，再加入蓄電池內(nèi)。（繆德亞）