汽車發(fā)電機(jī)與汽車電動(dòng)機(jī)工作原理，有什么不同點(diǎn)

【專家解說(shuō)】：發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1．7～3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無(wú)法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下基本保持恒定。 一、電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為： （1）內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器； （2）外搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為外搭鐵型調(diào)節(jié)器。 　　在使用過(guò)程中，對(duì)于晶體管調(diào)節(jié)器，最好使用汽車說(shuō)明書中指定的調(diào)節(jié)器，如果采用其他型號(hào)替代，除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同，調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)之間的線路連接必須正確，否則，發(fā)電機(jī)可能由于勵(lì)磁電路不通而不能正常工作，而且調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。 二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理： 由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢(shì)的有效值Eφ==CeФn這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說(shuō)交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　 當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓Ub升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓Ub不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過(guò)減小磁通Ф來(lái)實(shí)現(xiàn)。又磁極磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。 三、JFT106調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理： JFT106型調(diào)節(jié)器屬性外搭鐵式調(diào)節(jié)器管調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器電壓為13.8～14.6，可與14V功率為750W外搭鐵式九管式交流發(fā)電機(jī)配套，也可與14V功率少于1000W外處搭鐵式六管交流發(fā)電機(jī)配套。