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百慕大三角,降在我兄弟上?。。?!

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時(shí)間:2024-08-17 09:58:38
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百慕大三角,降在我兄弟上?。。?!【專家解說(shuō)】:到目前為止,對(duì)“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類(lèi):一類(lèi)認(rèn)為,這些失蹤是由于超自然的原因造成的,聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第

【專家解說(shuō)】:到目前為止,對(duì)“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類(lèi):一類(lèi)認(rèn)為,這些失蹤是由于超自然的原因造成的,聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類(lèi)則認(rèn)為是自然原因造成的,如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說(shuō)、晴空湍流說(shuō)、水橋說(shuō)、黑洞說(shuō)等等,用一些奇異自然現(xiàn)象來(lái)解釋“百慕大魔鬼三角”。最近,英國(guó)地質(zhì)學(xué)家,利茲大學(xué)的克雷奈爾教授提出了新觀點(diǎn),他認(rèn)為:造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機(jī)事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體。當(dāng)海底發(fā)生猛烈的地震活動(dòng)時(shí)被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來(lái),因外界壓力減輕,便會(huì)迅速氣化。大量的氣泡上升到水面,使海水密度降低,失去原來(lái)所具有浮力。恰逢此時(shí)經(jīng)過(guò)這里的船只,就會(huì)像石頭一樣沉入海底。如果此時(shí)正好有飛機(jī)經(jīng)過(guò),當(dāng)沼氣遇到灼熱的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)疑會(huì)立即燃燒爆炸,蕩然無(wú)存。與此相反,有些人認(rèn)為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無(wú)聯(lián)系,因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開(kāi),尚待后人的研究驗(yàn)證。 百慕大失蹤者再現(xiàn)之謎 “時(shí)空無(wú)時(shí)不在,無(wú)處不在?!边@是一個(gè)哲學(xué)命題,也是人們通常最普遍的認(rèn)識(shí)誤區(qū)之一。根據(jù)科學(xué)家們判定:在通古斯隕石墜落的地區(qū)、核武器實(shí)驗(yàn)地區(qū)、切爾諾貝利原子能發(fā)電站附近以及其他有死亡威脅的地方,即使最精確的表也會(huì)不準(zhǔn)。有時(shí)發(fā)生的某種不可思議的事,好像“時(shí)間斷裂”一樣……神奇的海洋上,似乎也時(shí)時(shí)向人們展示著時(shí)間斷裂。 1.海風(fēng)號(hào)失蹤八年再現(xiàn) 1981年8月,一艘名叫海風(fēng)號(hào)的英國(guó)游船在“魔鬼三角”——百慕大海區(qū)突然失蹤,當(dāng)時(shí)船上六人驟然不見(jiàn)了蹤影。 不料,時(shí)過(guò)八年,這艘船在百慕大原海區(qū)又奇跡般地出現(xiàn)了!船上六人安然無(wú)恙。 這六個(gè)人共同的特點(diǎn)就是當(dāng)時(shí)已失去了感覺(jué),對(duì)已逝去的八年時(shí)光他們毫無(wú)覺(jué)察,并以為僅僅是過(guò)了一霎間。當(dāng)調(diào)查人員反復(fù)告訴他們已經(jīng)過(guò)去了八年,最后他們才勉強(qiáng)接受這個(gè)事實(shí),當(dāng)日他們都做了些什么事時(shí),他們無(wú)話以對(duì),因?yàn)樗麄冎桓杏X(jué)過(guò)了一會(huì)兒,似乎什么也沒(méi)干。 調(diào)查人員之一澳大利亞UFO(不明飛行物)專家哈特曼對(duì)此十分興奮,因?yàn)樵诎倌酱蠛^(qū)失蹤的人員重新再現(xiàn),這還是首次。雖然以前曾有失蹤的船只出現(xiàn),但無(wú)法弄清楚事情始末。盡管這六個(gè)人未能圓滿回答調(diào)查人員的話,但他認(rèn)為,用催眠術(shù)很可能搞清他們這次奇遇的細(xì)節(jié),從他們身上會(huì)得到驚人的發(fā)現(xiàn)。 這件怪事,雖然出現(xiàn)了時(shí)間差異,這對(duì)于研究第I類(lèi)世界和II類(lèi)世界之間的時(shí)間差異問(wèn)題是絕好的案例。也是對(duì)“時(shí)間隧道”進(jìn)行研究的好素材。這是在諸多不明飛行物案例中,當(dāng)事者產(chǎn)生時(shí)間丟失或產(chǎn)生衰老現(xiàn)象是同樣重要的案例,引起了有關(guān)科學(xué)家極大的重視。 2.失蹤三十六年的氣球再現(xiàn) 1954年在加勒比海,駕駛員夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個(gè)參賽者參加氣球越洋比賽。當(dāng)時(shí)天氣晴朗,視野清晰。突然,在眾人面前,這個(gè)氣球一下子莫名其妙地消失了。 1990年,消失多年后的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現(xiàn)。它的出現(xiàn)曾使古巴和美國(guó)政府大為緊張,特別是古巴,誤以為美國(guó)派出秘密武器來(lái)進(jìn)攻了呢。 古巴飛機(jī)駕駛員真米·艾捷度少校說(shuō):“一分鐘前天空還什么也沒(méi)有,一分鐘后那里便多了一個(gè)氣球?!碑?dāng)時(shí)古巴軍方在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)了這個(gè)氣球,以為是美國(guó)的秘密武器,曾一度派飛機(jī)想把它擊落,最后大氣球被古巴飛機(jī)迫降在海上,兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起,送到古巴一個(gè)秘密海軍基地受審。 這件怪事不但古巴人感到驚訝,連兩個(gè)駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解。這兩個(gè)駕駛員說(shuō)他們當(dāng)時(shí)正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項(xiàng)氣球比賽。他們不知道時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了三十六年,他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺(jué),就好像是微弱電流流過(guò)全身一樣,然后一眨眼他們面前的一切包括大海和天空都變成一片灰白色,接著他們記得有一架古巴飛機(jī)在他們氣球面前出現(xiàn)。 芝加哥調(diào)查員卡爾·戈?duì)栐樽C過(guò)羅根與諾頓的講話,他們確實(shí)在1954年參加一項(xiàng)氣球比賽途中神奇地失蹤,戈?duì)栒J(rèn)為這氣球進(jìn)入了時(shí)間隧道?!皩?duì)他們來(lái)說(shuō)可能只是一瞬間,可在地球上卻已過(guò)去了三十六年,相差很大。”因此說(shuō),這是比地球時(shí)間慢的一條神奇隧道。 類(lèi)似上述的案例還可以列舉許多,其共同點(diǎn)就是失蹤者再現(xiàn)時(shí)時(shí)間變慢。但是,也有失蹤者感到時(shí)間變快的案例。 3.九十三名船員驟然衰老之謎 在百慕大魔鬼三角區(qū)出現(xiàn)過(guò)這樣的怪事,一艘前蘇聯(lián)潛水艇一分鐘前在百慕大海域水下航行,可一分鐘后浮上水面時(shí)竟在印度洋上。在幾乎跨越半個(gè)地球的航行中,潛艇中九十三名船員全部都驟然衰老了五至二十年。 此事發(fā)生后,前蘇聯(lián)軍方和科學(xué)界立即開(kāi)始對(duì)潛艇和所有人員進(jìn)行調(diào)查,并作出三份報(bào)告。 其中研究人員阿列斯·馬蘇洛夫博士認(rèn)為:“這艘潛艇進(jìn)入了一個(gè)時(shí)間隧道的加速管道。雖然對(duì)它仍知之甚少,不過(guò)除此之外,無(wú)其他更合理的解釋?!薄爸劣谠诖┰綍r(shí)空之際,速度對(duì)人體有何影響,我們也知道不多,只知道對(duì)人體某些部位有影響。那些船員竟在很短時(shí)間內(nèi)衰老了五至二十年,卻是我們前所未見(jiàn)的?!? 該潛艇指揮官尼格拉·西柏耶夫說(shuō):“當(dāng)時(shí)我們正在百慕大執(zhí)行任務(wù),一切十分正常,不知什么原因,潛艇突然下沉?!薄八鼇?lái)得突然,也停得突然,接著一切恢復(fù)了正常,只是我們感覺(jué)有些不妥,便下令潛艇浮出水面?!薄罢麄€(gè)事件發(fā)生得實(shí)在太快了,我們連想一下的時(shí)間都沒(méi)有,而當(dāng)時(shí)我們的領(lǐng)航儀表明我們的位置已在非洲中部以東,就是說(shuō)與我們剛才的位置相差1萬(wàn)千米。潛艇立即與前蘇聯(lián)海軍總部進(jìn)行無(wú)線電聯(lián)系,聯(lián)系結(jié)果證實(shí)他們潛艇的位置的確在印度洋而不在百慕大。 這艘潛艇回到黑海的潛艇基地后,艇上人員立即由飛機(jī)送往莫斯科一個(gè)實(shí)驗(yàn)室接受專家檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們明顯地衰老了,典型特征是:皺紋、白發(fā)、肌肉失去彈性和視力衰退等。從使人衰老這方面看,這的確是一個(gè)悲劇,但從科學(xué)上看,這卻是一個(gè)可喜的新發(fā)現(xiàn)。這些船員所經(jīng)歷的事告訴我們,可能有一個(gè)比地球時(shí)間快的時(shí)間隧道。 4.海洋中漂流四十五年的士兵獲救 1945年,一艘戰(zhàn)艦觸雷,美國(guó)二十五名士兵漂流海上,1989年獲救。 1945年在南太平洋由于遭到日本潛水艇襲擊,與美國(guó)海軍印第安納波利斯號(hào)巡洋艦一起沉沒(méi)在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。 當(dāng)人們接到SOS求救信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)這二十五名美軍士兵正坐在一個(gè)海軍救生艇中,在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。他們所在的那個(gè)區(qū)域常有神秘的失蹤事件發(fā)生,人們稱為“南太平洋魔鬼三角”——即龍三角海區(qū)。 美國(guó)海軍當(dāng)局對(duì)于這批水兵的出現(xiàn)感到困惑不解,那些重新出現(xiàn)的士兵,就像四十五年前巡洋艦沉沒(méi)時(shí)那樣年輕。 而被救起的二十五名美國(guó)士兵認(rèn)為自己僅漂流了九天,實(shí)際上地球時(shí)間已過(guò)去了四十五年。 印第安納波利斯號(hào)巡洋艦的沉沒(méi)是美軍歷史上最不幸的事件之一。當(dāng)那條船秘密向沖繩島運(yùn)送原子彈部件后向菲律賓開(kāi)出時(shí),突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉沒(méi)大海,當(dāng)時(shí)甲板上總共有1196人。而此次海難僅有25人獲救,其余1171人命歸何處,尚不知曉。 對(duì)此,我們除了用時(shí)間隧道解釋外實(shí)難理解。 如果我們按照士兵所說(shuō)的九天比四十五年來(lái)計(jì)算,當(dāng)時(shí)巡洋艦的航行速度與地球自轉(zhuǎn)速度(250米/秒)相比可以忽略不計(jì),那么初步計(jì)算,巡洋艦假如進(jìn)入了時(shí)空隧道,根據(jù)推算,那么它起碼應(yīng)達(dá)到844.9千米/秒的高速度,顯然這個(gè)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到光速??上壳白鲞@樣的試驗(yàn)尚有困難。 5 .失蹤二十四年再現(xiàn)的漁民 1990年8月在委內(nèi)瑞拉卡拉卡斯市的一只失蹤了二十四年的帆船尤西斯號(hào)在一處偏僻海灘擱淺再現(xiàn)(這只船是在二十四年前一次颶風(fēng)中在百慕大三角區(qū)失蹤的)。帆船上三名船員由土著居民救起之后,就送到卡拉卡斯市尋求援助。 為這三個(gè)人檢查身體的醫(yī)生說(shuō):這三人雖然經(jīng)歷這么多年,但一點(diǎn)也沒(méi)有衰老,好像時(shí)間對(duì)他們已完全停止了。柏比羅·古狄茲醫(yī)生說(shuō):“這三名船員中最老的一個(gè)在失蹤時(shí)是四十二歲,按理說(shuō)他現(xiàn)在應(yīng)該是六十六歲的老人,可是現(xiàn)在看起來(lái)依然像四十多歲,身體非常健康?!? 這三名船員之一——來(lái)自美國(guó)緬因州的職業(yè)漁民柏狄·米拿說(shuō):“我們什么也記不清啦,只知道當(dāng)時(shí)起了場(chǎng)颶風(fēng)。我們當(dāng)時(shí)揚(yáng)帆出海,駛向艾路巴小島,希望能捕到當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的馬林魚(yú)。然而忽然天色大變,轉(zhuǎn)眼漫天烏云,電閃雷鳴,波濤洶涌,我們便立即將船向岸邊駛?cè)?,這便是我所知道的所有經(jīng)歷。我還知道的就是我們的船只擱淺了,當(dāng)我們向那里的土人問(wèn)起時(shí),才知道今年是1990年。最初我們還以為對(duì)方在開(kāi)玩笑。我們是1966年1月6日出發(fā)的,原來(lái)打算出海捕魚(yú)七天,沒(méi)想到一去就去了二十四年!” 船上最年輕的十九歲的提比·保利維亞說(shuō)他記得遇到1966年那場(chǎng)颶風(fēng)前,他們還捕到一條金槍魚(yú)。當(dāng)他們回到岸上后,當(dāng)局派人上船調(diào)查,在船艙冷藏庫(kù)中真的找到了那條金槍魚(yú)。調(diào)查人員說(shuō):“這條魚(yú)仍然十分新鮮,就好像是剛捕到的一樣?!? 英國(guó)政府曾查閱1966年記錄,證實(shí)當(dāng)年確有這么一艘帆船無(wú)影無(wú)蹤了,原因不詳。 此事只能有一個(gè)解釋:帆船進(jìn)入了時(shí)間隧道中,時(shí)間變慢。至于如何進(jìn)入時(shí)間隧道?是否有不明飛行物在現(xiàn)場(chǎng)作怪,目前尚不可斷下結(jié)論。與此案情頗類(lèi)似的現(xiàn)代案例是1994年夏,一架由菲律賓起飛的客機(jī)飛往意大利,中途經(jīng)過(guò)非洲東部上空時(shí),突然失蹤了二十分鐘(在雷達(dá)屏幕上消失后再現(xiàn)),到達(dá)意大利機(jī)場(chǎng)時(shí)晚點(diǎn)二十分鐘。可是機(jī)上乘客和機(jī)組人員一無(wú)所知,每人的手表指針也沒(méi)有晚點(diǎn)。該飛機(jī)是否進(jìn)入時(shí)空隧道,還是受不明飛行物影響作用所致?有待探討。
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