百慕大真的存在嗎?
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時(shí)間:2024-08-17 09:57:33
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百慕大真的存在嗎?【專(zhuān)家解說(shuō)】:“百慕大魔鬼三角”名稱(chēng)的由來(lái),是1945年12月5日美國(guó)19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤,當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形,于是人們后來(lái)把美國(guó)東南沿海的西太
【專(zhuān)家解說(shuō)】:“百慕大魔鬼三角”名稱(chēng)的由來(lái),是1945年12月5日美國(guó)19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤,當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形,于是人們后來(lái)把美國(guó)東南沿海的西太平洋上,北起百慕大,延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密,然后通過(guò)巴哈馬群島,穿過(guò)波多黎各,到西經(jīng)40線(xiàn)附近的圣胡安,再折回百慕大,形成一個(gè)三角地區(qū),從此被稱(chēng)為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”。在這個(gè)地區(qū),已有數(shù)以百計(jì)的船只和飛機(jī)失事,數(shù)以千計(jì)的人在此喪生。從1880到1976年間,約有158次失蹤事件,其中大多是發(fā)生在1949年以來(lái)的30年間,曾發(fā)生失蹤97次,至少有2000人在此喪生或失蹤。這些廳怪神秘的失蹤事件,主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”地區(qū),為北緯20°-40°、西經(jīng)35°-75°之間的寬廣水域。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米,且多施渦、臺(tái)風(fēng)和龍卷風(fēng)。不僅如此,這兒海深達(dá)4000-5000米,有波多黎各海溝,深7000米以上,最深達(dá)9218米。
到目前為止,對(duì)“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類(lèi):一類(lèi)認(rèn)為,這些失蹤是由于超自然的原因造成的,聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類(lèi)則認(rèn)為是自然原因造成的,如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說(shuō)、晴空湍流說(shuō)、水橋說(shuō)、黑洞說(shuō)等等,用一些奇異自然現(xiàn)象來(lái)解釋“百慕在魔鬼三角”。最近,英國(guó)地質(zhì)學(xué)家,利茲大學(xué)的克雷奈爾教授提出了新觀點(diǎn),他認(rèn)為:造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機(jī)事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體。當(dāng)海底發(fā)生猛烈的地震活動(dòng)時(shí)被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來(lái),因外界壓力減輕,便會(huì)迅速氣化。大量的氣泡上升到水面,使海水密度降低,失去原來(lái)所具有浮力。恰逢此時(shí)經(jīng)過(guò)這里的船只,就會(huì)像石頭一樣沉入海底。如果此時(shí)正好有飛機(jī)經(jīng)過(guò),當(dāng)沼氣遇到灼熱的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)疑會(huì)立即燃燒爆炸,蕩然無(wú)存。與此相反,有些人認(rèn)為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無(wú)聯(lián)系,因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開(kāi),沿待后人的研究驗(yàn)證。
在本世紀(jì)海上發(fā)生的神秘事件中,最著名而以最令解的,當(dāng)屬發(fā)生在百慕大三角的一連串飛機(jī)、輪船失蹤案。據(jù)說(shuō)自從1945年以來(lái),在這片海域已有數(shù)以百計(jì)的飛機(jī)和船只神秘的無(wú)故失蹤。失蹤事件之多,使世人無(wú)法相信其盡屬偶然。所謂百慕大三角是指北起百慕大群島,南到波多黎各,西至美國(guó)佛羅里達(dá)州這樣一片三角形海域,面積約一百萬(wàn)平方公里。由于這一片海面失蹤事件疊起,世人便稱(chēng)它為“地球的黑洞”、“魔鬼三角”。
1945年12月哦日,美國(guó)第十九飛行隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)泰勒上尉帶領(lǐng)人14名飛行員,駕駛著5架復(fù)仇者式魚(yú)雷轟炸機(jī),從佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡機(jī)場(chǎng)起飛,進(jìn)行飛行訓(xùn)練。泰勒是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員,有著在空中飛行2599小時(shí)的飛行記錄,他的飛行技術(shù)對(duì)完成這樣的訓(xùn)練任務(wù)應(yīng)該是根本不成問(wèn)題的。但當(dāng)飛行的機(jī)群越過(guò)巴哈馬群島上空時(shí),基地突然收到了泰勒上尉的呼叫:“我的羅盤(pán)失靈了!”,“我在不連接的陸地上空!”以后兩個(gè)小時(shí),無(wú)線(xiàn)電通信系統(tǒng)斷斷續(xù)續(xù),但是還能顯示出他們大致是向北和向東飛。下午4點(diǎn),指揮部收到泰勒上尉的呼叫:“我弄不清自位置,我不知在什么地方?!苯又姴ㄓ嵦?hào)越來(lái)越微弱,直至一片沉寂。指揮部感到這事不大對(duì)頭,立即派一架水上飛機(jī)起飛搜索。半小時(shí)后,一艘油輪上的人看見(jiàn)一團(tuán)火焰,那架水上飛機(jī)墜落了。
在短短的6個(gè)小時(shí),6架飛機(jī),15位飛行員一下子都不見(jiàn)了。他們消失得莫名其妙。這件事使美國(guó)當(dāng)局受到極大的震動(dòng),軍方?jīng)Q心查個(gè)水落石出。次日,在廣達(dá)600萬(wàn)平方公里的海面上,出動(dòng)了300架飛機(jī)和包括航空母艦在內(nèi)的21艘艦艇,進(jìn)行了最大規(guī)模的搜索。搜索范圍從百慕大到墨西哥灣的每一處海面,時(shí)間達(dá)5天之久,可仍沒(méi)能找到那六架飛機(jī)的蹤影。
多年來(lái),人們對(duì)這次事件傳說(shuō)紛紜,百慕三海域也就隨著這次事件的披露而出了名。然而,該地區(qū)無(wú)法解釋的船只或飛機(jī)失蹤事件,可以追溯到一9世紀(jì)中葉。
早在1840年,一艘名叫“洛查理”的法國(guó)貨船航行到百慕大海面時(shí),人們就發(fā)現(xiàn)船上食物新鮮如初,貨物整齊無(wú)損,而船員卻全部神秘地失蹤了。
1872年,在亞速爾群島以西的海面上,又有人發(fā)現(xiàn)叫“瑪麗亞·米列斯特”的雙桅船在海上漂流,船上擺放著新鮮的水果、食物,甚至半杯咖啡還沒(méi)喝完,而船內(nèi)空無(wú)一人。
1935年,意在利藉貨輪“萊克斯”號(hào)的水手們眼看著美國(guó)蕎帆船“拉達(dá)荷馬”號(hào)一點(diǎn)點(diǎn)的海浪知沒(méi)。但5天后,他們又親眼看到這艘帆船居然又漂浮在海面上。水手們簡(jiǎn)直不敢相信自眼睛,即使是他們連同被救起的“拉達(dá)荷馬”號(hào)船員一起跳到這艘船上,他們還懷疑自己是不是在做白日夢(mèng)。
另一個(gè)突出事例是裝載著錳礦的美國(guó)海軍輔助船“獨(dú)眼神”號(hào)在1918年3月失蹤,這艘巨型貨輪擁有309名水手,并有著當(dāng)時(shí)良好的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備,竟沒(méi)有發(fā)出任何呼救訊號(hào)就無(wú)影無(wú)蹤。
1951年,巴西一架水上飛機(jī)在搜尋他們一艘在這片海域失蹤軍艦時(shí),發(fā)現(xiàn)百慕大海域的水面下有一個(gè)龐大的黑色物體,正以驚人的速度掠過(guò)。
1977年2月,有人駕駛私人水上飛機(jī)飛過(guò)百慕大海域,發(fā)現(xiàn)羅盤(pán)指針偏離了幾十度,正在吃飯的人發(fā)現(xiàn)盤(pán)子里的刀叉都變彎了。飛離這里后,他們還發(fā)現(xiàn)錄音機(jī)磁帶里錄下了強(qiáng)烈的噪音。
美國(guó)海難救助公司的一位船長(zhǎng)說(shuō),有一次他乘船途經(jīng)百慕大海域時(shí),船上的羅盤(pán)指針突然猛烈擺動(dòng),正在運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)功率突然消失,濁浪滔天,船的四周都是大霧。他命令輪機(jī)手全速前進(jìn),終于沖出大霧。但這片海域外的海浪并不大,也沒(méi)有霧。他說(shuō),這未見(jiàn)過(guò)這種怪事。
百慕大三角發(fā)生的事件,引起了各國(guó)科學(xué)家和有關(guān)方面的注意。人們對(duì)此提出了種種不同的看法。
有人認(rèn)為百慕大海底有巨大的磁場(chǎng),因此會(huì)造成羅盤(pán)失靈。1943年,一位名叫裘薩的博士曾在美國(guó)海軍配合下作了一次實(shí)驗(yàn),以?xún)膳_(tái)磁力發(fā)生機(jī)輸出十幾櫚的磁力。磁力發(fā)生機(jī)開(kāi)機(jī)后,船體周?chē)科鹁G色煙霧,船和人都受到了某種刺激,有些人經(jīng)治療恢復(fù)正常,事后裘薩卻自殺而死。因此結(jié)果也就不了了之。
有人認(rèn)為百慕大區(qū)域有著類(lèi)似宇宙黑洞的現(xiàn)象。但“黑洞”是在太空中的一種狀態(tài),在地球上否有黑洞,還有待于證明。有人認(rèn)為百慕大海域海底有一股與海面潮流發(fā)生沖突時(shí),就會(huì)造成海上事故,但這股海底的潛流又是怎樣形成的此也沒(méi)有一個(gè)較為合理的解釋。
此外,還有次聲破壞論、空氣湍流論等種種說(shuō)法,但這些解釋也都是一種假說(shuō),既缺乏足夠的依據(jù),也未能為人們普遍接受。
1979年,美國(guó)和法國(guó)科學(xué)家組織的聯(lián)合考察組,在百慕大海域的海底發(fā)現(xiàn)一個(gè)巨大的水下金字塔。根據(jù)美國(guó)邁阿密博物館名譽(yù)館長(zhǎng)查爾斯·柏里茲派人拍下的照片,可以看到這個(gè)水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大。塔身上有兩個(gè)黑洞,海水高速?gòu)亩粗写┻^(guò)。
水下金字塔的發(fā)現(xiàn),使百慕大三角謎變得更為神秘莫測(cè),它到底是人造的還是自然形成的?它與百慕大海域連續(xù)發(fā)生的海難和空難有什么關(guān)系?這些都有待于人們的進(jìn)一步探討。百慕大這個(gè)黑洞,至今還沒(méi)有看見(jiàn)底。
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