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誰知道美國電動(dòng)汽車構(gòu)造原理,最好有圖的

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 09:56:49
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誰知道美國電動(dòng)汽車構(gòu)造原理,最好有圖的【專家解說】:  怎么,想仿造啊,就是燃料電池燃料電池是一種用于發(fā)電的裝置,為了了解它的價(jià)值,讓我們分別研究一下“燃料”和“電池”這兩個(gè)詞。為

【專家解說】:  怎么,想仿造啊,就是燃料電池   燃料電池是一種用于發(fā)電的裝置,為了了解它的價(jià)值,   讓我們分別研究一下“燃料”和“電池”這兩個(gè)詞。   為了利用煤或者石油這樣的燃料來發(fā)電,必須先燃燒煤   或者石油。它們?nèi)紵龝r(shí)產(chǎn)生的能量可以對(duì)水加熱而使之變成   蒸汽,蒸汽則可以用來使渦輪發(fā)電機(jī)在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)。這樣就   產(chǎn)生了電流。換句話說,我們是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?  然后把熱能轉(zhuǎn)換為電能。   在這種雙轉(zhuǎn)換的過程中,許多原來的化學(xué)能浪費(fèi)掉了。   然而,燃料非常便宜,雖有這種浪費(fèi),也不妨礙我們生產(chǎn)大   量的電力,而無需昂貴的費(fèi)用。   還有可能把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能,而無需先轉(zhuǎn)換為熱   能。為此,我們必須使用電池。這種電池由一種或多種化學(xué)   溶液組成,其中插入兩根稱為電極的金屬棒。每一電極上都   進(jìn)行特殊的化學(xué)反應(yīng),電子不是被釋出就是被吸收。一個(gè)電   極上的電勢(shì)比另一個(gè)電極上的大,因此,如果這兩個(gè)電極用   一根導(dǎo)線連接起來,電子就會(huì)通過導(dǎo)線從一個(gè)電極流向另一   個(gè)電極。   這樣的電子流就是電流,只要電池中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),這   種電流就會(huì)繼續(xù)下去。手電筒的電池是這種電池的一個(gè)例子。   在某些情況下,當(dāng)一個(gè)電池用完了以后,人們迫使電流   返回流入這個(gè)電池,電池內(nèi)會(huì)反過來發(fā)生化學(xué)反應(yīng),因此,   電池能夠貯存化學(xué)能,并用于再次產(chǎn)生電流。汽車?yán)锏男铍?  池就是這種可逆電池的一個(gè)例子。   在一個(gè)電池里,浪費(fèi)的化學(xué)能要少得多,因?yàn)槠渲兄煌?  過一個(gè)步驟就將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。然而,電池中的化學(xué)物   質(zhì)都是非常昂貴的。鋅用來制造手電筒的電池。如果你試圖   使用足夠的鋅或類似的金屬來為整個(gè)城市準(zhǔn)備電力,那么,   一天就要花成本費(fèi)數(shù)十億美元。   燃料電池是一種把燃料和電池兩種概念結(jié)合在一起的裝   置。它是一種電池,但不需用昂貴的金屬而只用便宜的燃料   來進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。這些燃料的化學(xué)能也通過一個(gè)步驟就變?yōu)?  電能,比通常通過兩步方式的能量損失少得多。于是,可以   為人類提供的電量就大大地增加了。   問題在于難以制備一種確實(shí)能以可靠方式進(jìn)行工作的燃   料電池。已制備了這樣的電池,其中是靠氫和氧的結(jié)合來產(chǎn)   生電能,但氫仍然是很昂貴的。有人用一氧化碳來代替氫,   這倒是便宜一些。最近還制備了利用污水與氧的結(jié)合在細(xì)菌   作用的影響下產(chǎn)生電能的電池。無疑,把污水轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷南?  法是令人鼓舞的,并可解決兩個(gè)問題:使宜的電力和廢物的   處理。   在燃料電池確實(shí)可供實(shí)用之前,還有許多工作要做,但   它們代表著一種光明的前景。