美國工業(yè)主要有哪些特點(diǎn)

【專家解說】：美國工業(yè)以技術(shù)先進(jìn)、門類齊全、資源豐富、生產(chǎn)實(shí)力雄厚、勞動生產(chǎn)率高而著稱于世；第二次世界大戰(zhàn)后，美國工業(yè)生長取得巨大進(jìn)展，工業(yè)設(shè)備能力與生產(chǎn)規(guī)模都大大超過世界其它國家，成為世界上最大的工業(yè)國家；目前，美國的主要工業(yè)產(chǎn)品，如石油、天然氣、電力、銅、鋁、硫酸、乙烯、汽車、飛機(jī)等的產(chǎn)量，以及微電子工業(yè)、計算機(jī)技術(shù)、激光技術(shù)、宇航技術(shù)、生物工程技術(shù)、核能利用和新材料的研制與開發(fā)等方面，在世界上均居領(lǐng)先地位；然而，在小型轎車、家用電器、通訊及辦公自動化設(shè)備、電子計算機(jī)芯片等技術(shù)密集型產(chǎn)品方面，則在近年內(nèi)落到了日本、德國等國后面。 美國工業(yè)在地區(qū)分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，東至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托馬克河，北至密執(zhí)安湖、伊利湖和安大略湖岸以南，以及新英格蘭的南部。這一工業(yè)密集的東西狹長地帶，被稱為美國的“制造業(yè)帶”。其面積只約占全國的8％，但卻集中了美國1／2以上的制造業(yè)，成為全國工業(yè)最集中的地區(qū)。第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，在西部太平洋沿岸的加利福尼亞等州，一些與軍事有關(guān)的新興的工業(yè)部門，如造船、飛機(jī)、導(dǎo)彈、電子、汽車裝配等得到巨大發(fā)展。南部得克薩斯等州的產(chǎn)油區(qū)，已逐步發(fā)展成為重要的石油化工中心。70年代以來，經(jīng)濟(jì)和人口出現(xiàn)南移現(xiàn)象。被稱為“陽光地帶”的南部和西部工業(yè)發(fā)展較快，其速度大大超過東北部地區(qū)。 美國工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)：第一，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大。第二，部門齊全，體系完整。第三，新興部門和尖端技術(shù)發(fā)達(dá)。第四，工業(yè)生產(chǎn)分布不平衡。在東北部，所屬十四個州的面積僅占國土面積的8％，卻集中了50％制造業(yè)，80％的剛產(chǎn)量和90％的汽車產(chǎn)量。在西部工業(yè)帶，航空、造船、電子和導(dǎo)彈等工業(yè)部門工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)產(chǎn)值的10％。在南部工業(yè)帶，石油、化工、造船和軍工等工業(yè)部門工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)產(chǎn)值的20％。 工業(yè)分述： 電力工業(yè)美國是世界上最發(fā)達(dá)的國家。其發(fā)電裝機(jī)容量、機(jī)組容量、年發(fā)電量均居世界第一位。美國電力工業(yè)的發(fā)展速度始終超前于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。在全國發(fā)電量為3000億千瓦小時時(1947)，用了20年的時間翻了兩番,1967年達(dá)13000億千瓦小時以上。電力增長的超前系數(shù)（電力彈性系數(shù)）達(dá) 2左右。此后的20年，由于“石油危機(jī)”等因素，電力增長速度減慢，年平均增長率為3～4％，但仍超前于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。1989年,全美總發(fā)電量為29582億千瓦時，裝機(jī)總?cè)萘繛?.85億千瓦，居世界首位。發(fā)電用能源占一次能源總消費(fèi)的比重為33％。這一比重逐年增長，反映了電氣化程度的不斷提高。到2000年，這一比重將增至45％以上。用電構(gòu)成主要是三大用電部類:工業(yè)用電占38％,生活用電占34％，商業(yè)用電占26％。隨著工業(yè)電氣化程度的提高,單位產(chǎn)值電耗上升,而單位產(chǎn)值能耗卻不斷下降,如1960年每美元產(chǎn)值電耗為0.9千瓦小時,能耗為1.65千克標(biāo)準(zhǔn)煤。1980年，前者增加到1.25千瓦小時，而后者卻下降為1.35千克標(biāo)準(zhǔn)煤。與此同時，生活用電水平也不斷提高。1980年，美國年人均生活用電為9536千瓦小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界其他國家。 美國電力工業(yè)的所有制格局由私營電力公司、聯(lián)邦政府經(jīng)營的電力局、市政公營電力公司和農(nóng)電合作社4種形式的電力企業(yè)構(gòu)成,并從20世紀(jì)30年代初開始形成，一直延續(xù)至今。私營電力公司幾經(jīng)合并，已由2000余家變?yōu)?40家,其發(fā)電裝機(jī)容量和年發(fā)電量占全國總數(shù)的78％；聯(lián)邦政府經(jīng)營的6個電力局（田納西流域管理局、邦維爾電力局、西南電力局、阿拉斯加電力局、東南電力局和西部地區(qū)電力局）和1900家市政公營電力公司，發(fā)電裝機(jī)和發(fā)電量分別占全國總數(shù)的20％和19％。農(nóng)村電氣化計劃由1936年開始執(zhí)行，由內(nèi)務(wù)部的農(nóng)村電氣化局(REA) 向全國各農(nóng)電合作社貸款，經(jīng)20多年的努力，全美基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電氣化?，F(xiàn)有農(nóng)電合作社1000余個，裝機(jī)1850萬千瓦。 美國的發(fā)電能源主要是礦物燃料，火電比重一直占70％左右,火電中又以煤電為主,特別是1973年“石油危機(jī)”以來，煤電比重不斷增長，1984年煤電比重由1972年的44％增加為56％，油電和天然氣發(fā)電相應(yīng)地由37％下降到17％。與此同時，由于易開發(fā)的水電減少,水電比重由15.6％下降到13.3％;核電比重由3.1%增加到13.5％。 美國現(xiàn)有火電裝機(jī)4.97億千瓦。早在1930年，世界第一臺20萬千瓦機(jī)組在美國投入運(yùn)行；接著在1955、1960和1965年分別投入了第一臺30萬千瓦、50萬千瓦和 100萬千瓦機(jī)組。這是單機(jī)容量迅速發(fā)展的高潮時期,大致每隔5年左右單機(jī)容量翻一番，這對加快電力建設(shè)速度、降低造價和發(fā)電成本起了相當(dāng)大的作用。此后，由于發(fā)電效率和運(yùn)行可靠性方面的原因，放慢了機(jī)組容量增長的速度。 煤炭工業(yè)美國的煤炭生產(chǎn)主要分布在東、中、西部3個地區(qū)，即美國三大煤田：阿巴拉契亞煤田，主要產(chǎn)焦煤；中央煤田，主要產(chǎn)動力煤，現(xiàn)主要分布于五大湖地區(qū)；還有就是西部煤田，且產(chǎn)量主要集中在西部地區(qū)，2006年西部地區(qū)的煤炭產(chǎn)量達(dá)6.19億噸，占美國總產(chǎn)量的53.3％，主要生產(chǎn)礦山為露天礦；其次是阿巴拉契亞地區(qū)，為3.90億噸，占美國總產(chǎn)量的33.6％，主要生產(chǎn)礦山為地下礦；中部地區(qū)的產(chǎn)量為1.52億噸，占美國總產(chǎn)量的13.1％。 東北部原來是美國最大的燃料開采地，但從第一次世界大戰(zhàn)以后，開采重點(diǎn)已經(jīng)逐步移向南部。 油氣工業(yè)石油和天然氣的生產(chǎn)主要集中在墨西哥灣沿岸的西部油田（主要在得克薩斯州和路易斯安那州及其淺海地區(qū)，以及內(nèi)陸的俄克拉何馬州），石油產(chǎn)量占全國的近1／2，天然氣產(chǎn)量約占全國的80％。其次為加利福尼亞油田（占全國產(chǎn)量的12％），主要分布在洛杉磯附近。1967年于阿拉斯加北部發(fā)現(xiàn)了新的大油氣田。據(jù)估計，阿拉斯加大陸架可開采的石油儲量為12億噸，占全國可開采儲量的1／3，現(xiàn)已大規(guī)模開采，1988年產(chǎn)量近1億噸，占全國產(chǎn)量的1／4，成為美國新的石油基地。美國為了把南部生產(chǎn)的石油和天然氣運(yùn)到主要消費(fèi)區(qū)——東北部，修建了30多萬公里的輸油管和40多萬公里的輸氣管，并有大量油船專門向東北部運(yùn)油。在墨西哥灣和大西洋沿岸（以紐約為中心的各港市），以及沿五大湖的許多城市中，都建有大規(guī)模的石油加工廠（1991年美國共有煉油廠192座，原油年加工能力為7.66億噸），加工原油能力為國內(nèi)石油產(chǎn)量的2倍。因此，除加工本國原油外，還加工從中東和加勒比地區(qū)等進(jìn)口的原油。 汽車工業(yè) 美國汽車工業(yè)是本世紀(jì)剛興起的一個工業(yè)部門，汽車制造業(yè)的分布特別集中在中西部地區(qū)，主要是在以布法羅、辛辛那提和珍妮斯維爾為頂點(diǎn)的三角形地區(qū)內(nèi)，其中以底特律周圍地區(qū)最為集中，底特律是全國最大的汽車制造業(yè)中心。美國三大汽車公司（通用、福特和克萊斯勒）的總部都設(shè)在底特律。美國經(jīng)濟(jì)的三大支柱之一。1978年，美國汽車產(chǎn)量達(dá)到歷史最高點(diǎn)——1290萬輛后逐年下降，美國三家最大的汽車公司都出現(xiàn)了10億美元以上的虧損。為此，這三家大汽車公司都在80年代著手進(jìn)行了企業(yè)調(diào)整和改革。經(jīng)過80年代上半期的改造與調(diào)整，美國汽車工業(yè)到80年代后半期渡過了難關(guān)，使美國汽車產(chǎn)量連續(xù)幾年保持在1100萬輛的水平，三大汽車公司的汽車產(chǎn)量均居世界最先進(jìn)行列。其中美國通用汽車公司高居榜首，福特汽車公司在日本豐田汽車公司之后居世界第三位，克萊斯特汽車公司排在日本日產(chǎn)汽車公司、法國雷諾汽車公司和德國大眾汽車公司之后，居世界第七位。進(jìn)入90年代以來，因受美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)衰退的影響，美國汽車工業(yè)再次陷入困境。1992年2月，通用汽車公司宣布，3年內(nèi)關(guān)閉12個工廠，裁員1.6萬人，到1995年，該公司將關(guān)閉21個工廠，解雇7.4萬名職工。這是美國汽車工業(yè)衰落的一個縮影。1991年，美國共銷售汽車1230萬輛，比1990年下降11.5%，為1983年以來最低水平。通用、福物和克萊斯特三大汽車公司在美國汽車市場所占的銷售份額也下降了4%，降至有史以來的最低水平——68.9%。三大汽車公司的虧損額高達(dá)70多億美元。這一境況使布什總統(tǒng)1992年初訪問日本時，也要帶上三大汽車公司的董事長，以幫助美國汽車工業(yè)渡過難關(guān)。 航天工業(yè)航空航天業(yè)對美國的貿(mào)易平衡貢獻(xiàn)最大，每年達(dá)到210億美元的貿(mào)易順差。美國航空工業(yè)是美國國防工業(yè)的核心，是世界上最強(qiáng)大的航空工業(yè)部門，其產(chǎn)品主要用以滿足美國國防部的需求。 冷戰(zhàn)結(jié)束后美國對其總體軍事戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，導(dǎo)致國防經(jīng)費(fèi)大幅度削減，對軍用航空產(chǎn)品的需求急劇減少，生產(chǎn)能力出現(xiàn)嚴(yán)重過剩。國防預(yù)算從80年代的頂峰時期已經(jīng)削減了1/3，采辦資金下降了大約67％，軍用飛機(jī)的銷售額從1987年的437億下降到1997年的314億美元，導(dǎo)彈的銷售額從高峰時期的142億下降到1997年的52億美元。92年以來由于石油價格上漲后，民用運(yùn)輸業(yè)不景氣，民機(jī)工業(yè)亦受到?jīng)_擊，民機(jī)的銷售額逐年下降，95年銷售額239億美元較92年下降40％，96年隨著航空運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇，民機(jī)工業(yè)開始回升，1997年銷售額為406億美元。面對競爭日益激烈的民機(jī)市場和國防預(yù)算的不斷削減，美國航空工業(yè)為自身的發(fā)展，正進(jìn)行著大規(guī)模的調(diào)整。美國的航天工業(yè)分布在太平洋沿岸地區(qū)。 鋼鐵工業(yè)美國的鋼鐵工業(yè)主要集中分布于以芝加哥、底特律、克利夫蘭、布法羅等為中心的大湖帶南部，以及大西洋沿岸消費(fèi)區(qū)。隨著各地小鋼廠的紛紛涌現(xiàn)，在相當(dāng)程度上改變了美國過去鋼鐵工業(yè)高度集中的狀況，分散趨勢進(jìn)一步加強(qiáng)。 美國鋼鐵工業(yè)中心，賓夕法尼亞州第二大城市。位于該州西南部，俄亥俄河上源阿勒格尼河與莫農(nóng)加希拉河交匯處。17世紀(jì)后期為一毛皮貿(mào)易站。18世紀(jì)中葉，法國殖民者在此建立據(jù)點(diǎn)迪尤肯堡。1758年為英國殖民者奪取，改今名。1816年與附近一些移民點(diǎn)合并。1837年賓夕法尼亞運(yùn)河建成，1851年鐵路通達(dá)，該地成為重要的水陸交通樞紐，工商業(yè)迅速發(fā)展。1936年曾遭洪水嚴(yán)重破壞。40～50年代實(shí)施城市重建規(guī)劃取得成功，基本上控制了洪水和工業(yè)煙塵污染。 美國最老的鋼鐵工業(yè)中心。附近有優(yōu)質(zhì)大煤田，通過大湖和內(nèi)河廉價運(yùn)入蘇必利爾的鐵礦石。又當(dāng)大湖區(qū)和大西洋沿岸中部兩大制造業(yè)帶之間的有利位置，發(fā)展鋼鐵工業(yè)條件優(yōu)越。從19世紀(jì)中葉到20世紀(jì)中葉，在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)中一直處于領(lǐng)先地位，有“鋼都”之稱。在鋼鐵工業(yè)基礎(chǔ)上，建立了重型機(jī)器制造、化學(xué)、原子能、電氣器材、金屬加工和運(yùn)輸機(jī)械等工業(yè)。50年代以來，鋼鐵工業(yè)在全國的地位相對下降。目前煉鋼能力約占全國1/5。許多大工業(yè)公司總部的所在地,著名的有美國鋼鐵公司、海灣石油公司、羅克韋爾國際公司、威斯汀豪斯公司等。擁有美國第一座完整的核動力工廠和工業(yè)用核反應(yīng)堆。 化學(xué)工業(yè)發(fā)展的初期，主要生產(chǎn)酸、堿等基本化工產(chǎn)品，之后，有機(jī)合成化學(xué)工業(yè)逐漸占優(yōu)勢。特別是第二次世界大戰(zhàn)后，以石油和天然氣為原料的有機(jī)合成化學(xué)工業(yè)發(fā)展十分迅速。化學(xué)工業(yè)的分布也從五大湖沿岸和東北大西洋沿岸迅速轉(zhuǎn)移到了石油資源豐富的墨西哥灣一帶。 石油化工是美國發(fā)展最快的化工部門。其布局特點(diǎn)是與煉油廠密切結(jié)合，建立大型石油加工與化工基地。墨西哥灣沿岸地區(qū)是美國最大的原油產(chǎn)地，當(dāng)然也是石油化工最集中的地區(qū)，僅在科珀斯克里斯提—休斯敦—博蒙特地區(qū)就集中了全國石油化學(xué)工業(yè)的40％，休斯敦生產(chǎn)的合成橡膠占全國的一半。墨西哥灣地區(qū)化工產(chǎn)品數(shù)量雖然很大，但主要是些中間產(chǎn)品，而化工產(chǎn)品，特別是高級化工產(chǎn)品仍遜于北部，所以在化工產(chǎn)值方面，目前北部仍占優(yōu)勢。 大西洋沿岸和五大湖區(qū)是在煤炭和冶金工業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的老化工區(qū)，后來也興建了石油化學(xué)工業(yè)。