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【專家解說(shuō)】：新大洲A（000571）控股的大連新源動(dòng)力以中科院大連化學(xué)物理研究所“九五重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目”——質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)為依托，組織了國(guó)內(nèi)一流燃料電池領(lǐng)域的專家，以包括多項(xiàng)發(fā)明專利和專有技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心技術(shù)，致力于實(shí)現(xiàn)燃料電池產(chǎn)業(yè)化。該公司是中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)的旗艦，并是中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)，技術(shù)處于世界一流水平。在全球大汽車商都在全力開(kāi)發(fā)研制電動(dòng)汽車之際，作為電動(dòng)汽車的新動(dòng)力源的“燃料電池”機(jī)遇空前，其燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的贏利前景也不可估量。 去年12月，新大洲以近2億元收購(gòu)五九集團(tuán)。按合同，新大洲通過(guò)整體打包的轉(zhuǎn)讓方式，以18?770萬(wàn)元的價(jià)格受讓五九集團(tuán)78．82％的國(guó)有股權(quán)及采礦權(quán)和牙克石煤礦63．95％的國(guó)有股權(quán)及采礦權(quán)。根據(jù)合同中的“特別約定”條款，未來(lái)3年內(nèi)，新大洲A將至少投入25億元打造其煤電化產(chǎn)業(yè)鏈。新大洲表示將考慮通過(guò)銀行借款或引入戰(zhàn)略投資者等方式解決，通過(guò)收購(gòu)新資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必要。雖然短期內(nèi)企業(yè)收益并不樂(lè)觀，但公司致力于打造煤化產(chǎn)業(yè)巨頭,功在長(zhǎng)遠(yuǎn)。這樣擁有億萬(wàn)噸煤炭資源,新大洲將成為一家名符其實(shí)的煤炭資源霸主。 據(jù)大智慧軟件顯示，在煤炭石油板塊的40多只股票之中，新大洲以昨日的6.65元/股的價(jià)格位列最便宜的股票之首，同時(shí)，其市盈率也以217.32倍，位列眾多股票第一。 在談到新大洲A由單一摩托車制造業(yè)向能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型時(shí)，新大洲A證券代表任春雨介紹說(shuō)：“2006年12月，公司完成了內(nèi)蒙古牙克石五九煤炭（集團(tuán)）有限責(zé)任公司78.82%的股權(quán)和牙克石煤礦63.95%的股權(quán)及采礦權(quán)的收購(gòu)。這兩個(gè)煤礦實(shí)際上是一體的，目前公司總計(jì)擁有15億噸的探礦權(quán)和6000萬(wàn)噸的采礦權(quán)。” 據(jù)新大洲A2007年年報(bào)顯示，去年新大洲A的煤炭產(chǎn)業(yè)收入首度合并進(jìn)入公司的會(huì)計(jì)報(bào)表。五九集團(tuán)（含牙克石煤礦）去年全年生產(chǎn)原煤總計(jì)202.70萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.11%；銷售煤炭195.70萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.90%。雖然剝離友誼乳業(yè)這一非煤產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)對(duì)收益產(chǎn)生了影響，但仍然實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入35,676.75萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3,613.07萬(wàn)元，也為新大洲貢獻(xiàn)了利潤(rùn)2,574.25萬(wàn)元。 某券商一位煤炭行業(yè)研究員在談到新大洲轉(zhuǎn)型進(jìn)入煤炭行業(yè)時(shí)這樣告訴記者：“新大洲的轉(zhuǎn)型是比較成功的。好多上市公司一直都沒(méi)有找到合適的、明確的經(jīng)營(yíng)方向。沒(méi)有明確的目標(biāo)就注定這個(gè)公司不會(huì)有很好的收益。新大洲轉(zhuǎn)型煤炭無(wú)疑是找對(duì)了方向，是一個(gè)明智的選擇。” 但是，針對(duì)新大洲目前的兩市最低煤炭股股價(jià)，上述研究員補(bǔ)充說(shuō)，“雖然新大洲A目前不到7元的股價(jià)相對(duì)于其他煤炭股來(lái)說(shuō)是比較低的，可能還不及有些大型煤企股價(jià)的零頭，但是相同板塊下，不同的公司業(yè)績(jī)也是有差異的，不見(jiàn)得價(jià)格低就買。 “雖然現(xiàn)在煤炭行業(yè)的景氣度毋庸置疑，但是該股是目前煤炭板塊中市盈率最高的，投資者應(yīng)該注意到?！? 對(duì)于投資者普遍關(guān)注的煤礦擴(kuò)大產(chǎn)能的問(wèn)題，任春雨表示，新大洲的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)——摩托車制造業(yè)在經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展后已經(jīng)達(dá)到了相對(duì)穩(wěn)健的規(guī)模了，不需要在進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)展了。因此在公司進(jìn)入煤炭產(chǎn)業(yè)之后，煤礦產(chǎn)能的擴(kuò)展已經(jīng)放在新大洲的工作日程上來(lái)了，這也是新大洲今后幾年發(fā)展的重中之重。 任春雨告訴記者說(shuō)：“因?yàn)樾袠I(yè)都是周期性波動(dòng)的，由于現(xiàn)在煤炭行業(yè)的景氣，我們想盡快地把煤挖出來(lái)。因?yàn)槲覀冞M(jìn)入煤炭行業(yè)不是在低谷進(jìn)去的，取得資源的成本相對(duì)于其他大型煤炭企業(yè)也比較高，因此，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求出發(fā)，我們也要逐步擴(kuò)大產(chǎn)能。我們的目標(biāo)是在五年內(nèi)達(dá)到產(chǎn)能500萬(wàn)噸。但是由于煤礦按照技改的要求可能要有停產(chǎn)期，因此今年的煤炭產(chǎn)量會(huì)有所下降，但是整體的收益不會(huì)有下降。產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)可能會(huì)在兩年后有所體現(xiàn)。” 相對(duì)于煤炭行業(yè)業(yè)績(jī)的大比例貢獻(xiàn)，新大洲的摩托車行業(yè)則顯得遜色許多，而且近兩年的利潤(rùn)表現(xiàn)都在下降。據(jù)了解，2007年新大洲本田累計(jì)生產(chǎn)摩托車888,011輛，累計(jì)銷售摩托車926,468輛（其中出口摩托車293,756輛，出口創(chuàng)匯20,444萬(wàn)美元），分別較上年同期增長(zhǎng)了11.09%和22.40%，但由于推行“體質(zhì)向上”策略，工廠搬遷、人員調(diào)整和處置不良資產(chǎn)，發(fā)生和計(jì)提一次性費(fèi)用11,428萬(wàn)元，使公司收益較上年度出現(xiàn)下降。2007年新大洲本田虧損279萬(wàn)元，利潤(rùn)同比減少了144.82%，公司按持股比例承擔(dān)虧損139.5萬(wàn)元。 據(jù)新大洲2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年新大洲A煤炭產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到344,149,771.86元，所占總營(yíng)業(yè)收入比例為55.15%；營(yíng)業(yè)毛利達(dá)到170,710,561.76元，所占比例高達(dá)80.31%。而與此同時(shí)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)去年的營(yíng)業(yè)收入?yún)s只有55,812,970.16元，所占比例為8.94%；營(yíng)業(yè)毛利為4,307,255.14元，所占比例僅為2.03%。 對(duì)于摩托車行業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)逐年下滑的現(xiàn)狀，任春雨表示：“新大洲從未想過(guò)放棄傳統(tǒng)的摩托車產(chǎn)業(yè)。雖然公司摩托車產(chǎn)業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)谥鹉晗禄?，但是作為新大洲的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，公司對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)很有感情。而且，在公司所涉及的諸多行業(yè)中，摩托車行業(yè)是我們最為熟悉和了解的。” 然而，隨著國(guó)家“惠農(nóng)”政策的進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)摩托車在農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)廣闊機(jī)遇。 對(duì)此，任春雨欣喜地說(shuō)：“國(guó)家政策的調(diào)控，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，對(duì)我們實(shí)際上是一個(gè)利好。因?yàn)閲?guó)家調(diào)控的政策主要目的是為了打壓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的小廠，行業(yè)環(huán)境越規(guī)范、越凈化，對(duì)于新大洲這樣的大廠家越有利。2008年新大洲摩托車板塊的業(yè)績(jī)，相信會(huì)比2007年要好，而且好很多?！? 任春雨表示，國(guó)家相關(guān)政策的出臺(tái)無(wú)疑會(huì)增加新大洲的一部分成本，但是從技術(shù)角度講，新大洲的技術(shù)相對(duì)于小型電動(dòng)車生產(chǎn)廠有比較大的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期來(lái)看，新大洲可以在一定范圍內(nèi)通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，拉開(kāi)與小廠家的差距。' 給你找了些資料