百慕大山角怎么回事？

【專家解說】：　　百慕大三角（英語：Bermuda Triangle，又稱魔鬼三角，有時又稱百慕大三角洲；但此區(qū)域并不是三角洲地形，且不合語源），位于北大西洋的馬尾藻海，是由英屬百慕大群島、美屬波多黎各及美國佛羅里達州南端所形成的三角區(qū)海域，據(jù)稱經(jīng)常發(fā)生超自然現(xiàn)象及違反物理定律的事件，面積約390萬平方公里（150萬平方英里）。另有電影等以此為名。 　　目錄 　　簡介別稱 　　事件 　　名稱由來 　　形成原因觀點概括 　　新觀點 　　相反觀點 　　真實案例失蹤的飛機群 　　航海者的墓地 　　究竟誰在這里作怪 　　失蹤者再現(xiàn)之謎 　　百慕大三角的“死人復活” 　　永無休止的怪事 　　科學研究及解釋科學家觀點不一 　　研究與探索 　　浮游生物普查 　　其他信息英國出現(xiàn)“新百慕大三角” 　　死神的居住地 　　同名電影基本信息 　　網(wǎng)站簡介 　　信念和追求 　　網(wǎng)站涉及區(qū)域 　　簡介 別稱 　　事件 　　名稱由來 　　形成原因 觀點概括 　　新觀點 　　相反觀點 　　真實案例 失蹤的飛機群 　　航海者的墓地 　　究竟誰在這里作怪 　　失蹤者再現(xiàn)之謎 　　百慕大三角的“死人復活” 　　永無休止的怪事 　　科學研究及解釋 科學家觀點不一 　　研究與探索 　　浮游生物普查 　　其他信息 英國出現(xiàn)“新百慕大三角” 　　死神的居住地 　　同名電影 基本信息 　　網(wǎng)站簡介 　　信念和追求 　　網(wǎng)站涉及區(qū)域 　　展開 編輯本段簡介 　　別稱 　　亦稱魔鬼三角區(qū)[1]和喪命地獄。 　　事件 　　據(jù)說已有50多只船和20多架飛機在此處神秘失蹤。該地區(qū)略呈三角形，位于美國南岸、百慕達島和大安地列斯群島之間。該地區(qū)無法解釋的事件可上溯至19世紀中葉。船只失蹤有時原因不明，有時還沒有發(fā)出遇難訊號即無影無蹤。突出的實例是裝載著錳礦的美國海軍輔助船“獨眼神號”在1918年3月失蹤，迄今仍是一個謎。1945年有5架美國轟炸機從佛羅里達州羅德岱堡空軍基地起飛，在飛行訓練途中用無線電報告他們遇難，然后電訊逐漸減弱消失，救難隊也告失蹤。 百慕大三角 　　百慕大群島是世界聞名的一個地方，位于美國北卡羅來納州正東約600公里的海上。百慕大三角的具體地理位置是指位于大西洋上的百慕大群島、邁阿密(美國佛羅里達半島)和圣胡安(波多黎各島)這三點連線形成的三角地帶，面積達40萬平方英里。百幕大三角由360多個島嶼組成的群島，這些島嶼好似圓形的環(huán)躺臥在大西洋上，由于百慕大群島與美洲大陸之間有一股暖流經(jīng)過，因此，這里氣候溫和，四季如春，島上綠樹常青，鮮花怒放。百慕大又被稱為地球上最孤立的海島．因為它與最接近的陸地也有幾百英里之遙，因此，百慕大群島四周是遼闊的海洋，具有藍天綠水，白鷗飛翔，花香四溢的秀麗風景。 不過，百慕大之所以出名，并非是由于它的美麗的海島風光，而是，提起百慕大，人們就會聯(lián)想到恐怖而神秘的“百慕大三角海區(qū)”。相傳，在這里航行的艦船或飛機常常神秘地失蹤，事后不要說查明原因，就是連一點船舶和飛機的殘骸碎片也找不到。以致于最有經(jīng)驗的海員或飛行員通過這里時，都無心欣賞那美麗如畫的海上風光，而是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，提心吊膽，唯恐碰上厄運，不明不白地葬送魚腹?，F(xiàn)在，百慕大三角已經(jīng)成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。 　　名稱由來 　　“百慕大魔鬼三角區(qū)”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，于是人們后來把美國東南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經(jīng)40線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區(qū)，稱為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”。在這個地區(qū)，已有數(shù)以百計的船只和飛機失事，數(shù)以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間，曾發(fā)生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻?！钡貐^(qū)，為北緯20°-40°、西經(jīng)35°-75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米流過，且多漩渦、臺風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。 　　編輯本段形成原因 　　觀點概括 　　到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等的看法，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕大魔鬼三角”。 　　新觀點 　　最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發(fā)生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓 百慕大 　　力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經(jīng)過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經(jīng)過，當沼氣遇到灼熱的飛機發(fā)動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。 　　相反觀點 　　與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無聯(lián)系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開，尚待后人的研究驗證。 　　編輯本段真實案例 　　本世紀以來所發(fā)生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發(fā)生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失蹤案了。 所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達州的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400000平方英里的海面上，從1945年開始數(shù)以百計的飛機和船只，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬于那種神秘失蹤的范疇。 由于事件疊出，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”、“厄運海”、“魔?！?、“海輪的墓地”等渾號。這些渾號反過來又烘托了這里特有的神秘而恐怖的氣氛。 現(xiàn)在，百慕大三角已經(jīng)成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。 在我們熟悉的地球上，怎么獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落？怎么會發(fā)生一連串不可思議的事情？究竟是什么在百慕大三角作祟？ 　　失蹤的飛機群 　　第19飛行中隊由5架“復仇者”（Avenger）魚雷轟炸機和14名飛行員（包括5名駕駛員，其他為無線電員和槍炮手）組成。其中四駕飛機由學生飛行員駕駛，第五架飛機的駕駛員是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2點，這五架飛機從佛羅里達的勞德代爾（Ft. Lauderdale）海軍航空基地起飛進行飛行訓練，既定航線是從佛羅里達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然后折回勞德代爾堡，全程約300英里，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。在下午4點，基地接到了泰勒發(fā)來的遇到麻煩的信號。這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是繼續(xù)向北、向東飛行，離開大陸越來越遠，向大西洋深海飛去?；厥盏降淖詈笠淮瓮ㄓ嵤?點過后不久，那時飛機還有一小時的燃料，但很顯然仍然繼續(xù)向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底。飛行員可能試圖在海面迫降，但在黑暗之中失敗而遇難。援救人員未能發(fā)現(xiàn)飛機的殘骸和尸體，顯然它們都已沉入了大海深處。“復仇者”綽號“鐵鳥”，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是這次悲劇并沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架“水手”海上飛機（Martin Mariner）起飛前去救援，其中的一架在升空23分鐘后發(fā)生爆炸，機上13名乘員全部遇難。“水手”海上飛機有容易漏油的毛病，綽號“飛行油箱”，如果有乘員吸煙或因別的原因出現(xiàn)火花，就可能發(fā)生爆炸而出事?！案仕埂っ谞査埂碧枺⊿S Gaines Mills）的海員目睹了這架飛機的爆炸經(jīng)過，并發(fā)現(xiàn)了掉到海面上的殘骸。 隨后官方的和非官方的（包括庫舍）的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒并不是一名優(yōu)秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第二次世界大戰(zhàn)中，他曾經(jīng)兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救（泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任）。在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手表又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據(jù)目測繼續(xù)帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發(fā)現(xiàn)泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這么做。從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由于軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵?；胤磸偷匾筇├崭挠酶煽康木o急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做。因此這次事故的發(fā)生，主要是由于人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船只報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經(jīng)驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜里飛行，遇難幾乎是無法避免的，并沒有任何神秘之處。 但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎于壞天氣和“未知因素”?！拔粗蛩亍奔ぐl(fā)了人們的想象能力。第19飛行中隊的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，于是惡劣的氣候被說成“當時天氣很好”（見趙俊濤《百慕大：死亡三角》，下同），一次對學生飛行員的訓練飛行被說成“參加訓練的14名飛行員也都是有經(jīng)驗的老手”，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成“無線電聯(lián)絡受到干擾”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飛機被說成“與基地保持一段聯(lián)系后也失蹤了”，好像也很神秘，而實際上那只是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。 這件事被添油加醋再披露之后，百慕大海域出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發(fā)令人感到恐怖—— 1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經(jīng)百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：“這是怎么回事？都在唱圣誕歌哪？” 科學家測試“超級飛機”超過音速5倍百慕大 　　誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么。 28日凌晨4點30分，班機還向機場發(fā)過電訊—— “接近機場，燈光可見，準備降落?！睓C場做好接受著陸的各項準備。 可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客無一生還。 飛機一分鐘前還與機場保持著正常聯(lián)系，這次失蹤仿佛是在一瞬間之內發(fā)生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里，無聲無息了。 　　航海者的墓地