中國新能源發(fā)展方向以及新能源汽車的燃料。

【專家解說】：人類對自然的認識在不斷進步。 能自維持的自由能設備其實多年來一直有了，只是個中原因沒能面市。 磁動機不是永動，世界上不存在永存永動的東西。永動機這個偽概念與自由能設備無關。 不少磁動機都可以自轉，但是多在幾天或一段時間后會逐漸消磁直到停轉，斥力型的設計消磁較快。我們可以把這些磁動機的磁場視為磁能電池，充磁是電力轉換成磁能。 不過一些磁動機應屬于輸出大于輸入的自由能設備，這些不單純靠磁力，而是靠高速旋轉的磁場，吸引了環(huán)境中的能量，基本不會消磁，比如瑟爾機這類的。 瑟爾機應是真實的，至少已經不斷有仿制者制成自維持的類瑟爾機，但是它們的原理材料結構都不相同。所以瑟爾機是一類的高速磁動設備，結構原理并不唯一，但是都是可以輸出大于輸入的自由能設備。 一百多年前特斯拉就實現(xiàn)了自由能設備，并可以在全球范圍無線傳輸。但是這確實涉及到財團、國家政府和能源巨頭等的巨大利益，大家能想明白的。 拋棄無聊的“永動機”，我們將迎來“自由能源”時代 永動機這個概念就有問題，世界上不存在永動機，地球、太陽、宇宙都沒法永存永動啊，何況設備呢。 但世界上不能存在持續(xù)產生能量持續(xù)運轉并供人的設備嗎?內燃機，各種發(fā)電機，比比皆是。“永動”這個概念與我們的參照系統(tǒng)和能量形式有關。 自然界存在很多我們未認知的能量，所以這些能量是有可能被利用的，比如電磁能、原子能等等，過去沒有相關理論時候我們也認為不是能量，現(xiàn)在卻有發(fā)電機和核電站等。其實所有物質的微觀粒都在高速運動，量子世界里就有無窮的能量。 現(xiàn)在我們把可以把從環(huán)境中不斷獲取各種未知能量轉換出來供人使用的裝置，而且這種裝置的產出能量大于輸入的常規(guī)能量，從而實現(xiàn)自運轉， 叫做“自由能源裝置” 詳細資料參考:【自由能源裝置實踐手冊】 里面介紹了從100年前特斯拉開始到現(xiàn)在的數(shù)不勝數(shù)的各種自由能裝置及原理。其中一些設備后來也是有人仿制成功的。 目前主要的原理是通過 旋轉電磁場、高壓線圈諧振等，提取出環(huán)境中的零點能，達到能量的輸出大于輸入。 磁動機也是完全可行的，有很多方法實現(xiàn)磁動機，已經不少人成功。但它不屬于“永動機”，它消耗磁力，以后機器會停，需要充磁。鑒于越來越多的磁動機被發(fā)明，估計很快將會有原理模型或小型機面市。 但是自由能設備會涉及到諸多壟段資源的正fu和財fa的利益，及由此種種原因，因此近百年來自由能設備都沒有獲得推廣。 國內外已經有許多的自由能研究愛好者和團體，有些已經做出了驚人的成果。 接下來將是自由能源設備的崛起期，因為世界范圍內不少的自由能裝置都已有成果，估計未來幾年會出現(xiàn)磁動機和各類自由能產品公開銷售。 大家可以懷疑、嘲笑，但是不要隨便做那種要燒死哥白尼的人，請耐心等待，事實會說明一切，人類的進步就是在不斷地打破舊的認知，把不可能變?yōu)榭赡堋?我們要徹底忘掉‘永動機’這個毫無意義的爭議性概念。 人們只需要“免費”“自由”的從環(huán)境中提取無窮能量的“自由能源”設備。 百度:自由能源裝置實踐手冊 內燃機的效率大概是百分之十幾，就是說燃料80%的能量被浪費到環(huán)境中去了。理論上來說只能提熱機效率，但不可能做到太高。 法拉第定義過經典的電解水能量比，就是說:一般方法的電解水消耗與產氫量不會超過這個比值。 但是現(xiàn)在由于材料科學和電磁學的進步，全世界已經有不少實驗室和個人研究出產氫量大于法拉第值的。 百度:人工樹葉 人造樹葉 就是用化合物來模擬光合作用，用陽光分解水，目前最好的效果可以做到一小片人工葉子放進水里，日光照就可以分解出非常多的氫氧，并可以燃燒發(fā)電供一個家庭一天的用量。 百度:HHO 電解水節(jié)油 世界上不少人在研發(fā)車載電解水設備，電解出的氫氣參與汽油燃燒，可以極大提高燃燒效率減少污染，從而明顯省油。國外甚至已經有了燃水車，不需要汽油。 清華大學合作開發(fā)出的車載ebox，水中提取氫，可節(jié)油環(huán)保 參考資料:自由能源裝置實踐手冊 參考資料:自由能源裝置實踐手冊