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產(chǎn)品發(fā)布新聞稿

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:48:30
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產(chǎn)品發(fā)布新聞稿【專家解說】:女士們、先生們,晚上好, 今天邀請你們前來是為了向大家展示奧迪A8一些新的技術(shù)特點。讓我們首先從奧迪轎車一項著名的技術(shù)革新開始:基于奧迪全鋁車身框架結(jié)

【專家解說】:女士們、先生們,晚上好, 今天邀請你們前來是為了向大家展示奧迪A8一些新的技術(shù)特點。讓我們首先從奧迪轎車一項著名的技術(shù)革新開始:基于奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)的全鋁制車身。奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)——高端輕質(zhì)技術(shù)是造就奧迪A8引人注目的運動特質(zhì)的主要原因之一。 (奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾) 奧迪的豪華轎車擁有十分輕巧的車身,比全鋼的車身要輕40%。車身重量為218公斤,這在豪華轎車中是一個了不起的數(shù)字。盡管很輕,但是該款車身還是具備了足夠的強(qiáng)度和剛性,一個數(shù)字就能說明這一點:它的靜態(tài)剛度要比前一款車提高了大約60%,而這個指數(shù)最能說明車輛的抗震性和動力潛能。絕對數(shù)值為:3600牛頓米/度。 當(dāng)人們駕駛著新奧迪A8時,就能感到新型的輕質(zhì)技術(shù)所帶來的優(yōu)勢:穩(wěn)固、舒適和靈巧。 還有一個數(shù)據(jù)更能說明新A8在結(jié)構(gòu)和功能上是如何進(jìn)行了卓有成效的革新:它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.27,這在豪華車中也是一項首屈一指的指標(biāo)。以0.624為參數(shù),該款車所測得的橫截面風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)于同一檔次的其他各款汽車。 奧迪A8出色的空氣動力學(xué)性能使得車內(nèi)的噪音降到了極低的程度。在時速為138公里時,噪音僅為68分貝,是奧迪在德國某一競爭對手的產(chǎn)品所產(chǎn)生噪音的一半。 所以,在奧迪轎車?yán)锩婺憧梢月牭降穆曇袅攘葻o幾,但值得看的卻有許許多多…… (奧迪A8車廂內(nèi)部和照明系統(tǒng)) 奧迪A8在車廂內(nèi)部的設(shè)計上也進(jìn)行了顯著的改進(jìn)。 駕駛員和前排乘客朝著各個方向都有了更大的自由活動空間。后排乘客也可以感覺到在頭部、肩部和膝蓋部位有充分的活動余地。 在操作方面,奧迪A8也作了改進(jìn),簡化了操作。奧迪采用了新型的多媒體交互系統(tǒng),將眾多復(fù)雜的功能集中于一個非常易于操作的平臺上。根據(jù)“以駕駛者為本”的內(nèi)飾設(shè)計理念,這套系統(tǒng)被很好的整合入了汽車內(nèi)部空間。 現(xiàn)在我要說的就是:“來點燈光,亮起來!” (汽車照明系統(tǒng)和引擎) 女士們、先生們,隨動轉(zhuǎn)向燈令這款車給人以面目一新的感覺。當(dāng)進(jìn)行大范圍地轉(zhuǎn)向時,該照明燈能照亮普通車燈難以照射的區(qū)域。近光燈可以照亮縱向車軸前方的區(qū)域,而自動的動態(tài)前燈可以使前方的照明區(qū)域擴(kuò)大90度。 駕駛者倒車進(jìn)入停車區(qū)時,隨動轉(zhuǎn)向燈也會發(fā)揮很大的作用。兩個反光鏡都能自由轉(zhuǎn)動,且車前的整個區(qū)域都會被燈光覆蓋。 新奧迪A8在照明技術(shù)上還有一項新的改進(jìn):我所說的是針對駕乘者量身定做的可無級調(diào)節(jié)的內(nèi)飾照明系統(tǒng)。這些柔和的燈光分布在車門內(nèi)側(cè)、腳踏臺位置以及中央控制區(qū)域。 現(xiàn)在,先生們,發(fā)動引擎吧! (引擎和懸掛系統(tǒng)) V8引擎是奧迪A8成為豪華轎車之里程碑的一個重要因素。一如其他在傳統(tǒng)豪華轎車基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn),奧迪A8在疾速行駛時發(fā)動機(jī)的快速反應(yīng)也是值得稱道的。 4.2升引擎的主要參數(shù): —335馬力的動力 —430牛米的扭矩 —從0到100公里的加速時間為6.3秒 —最高時速250公里 —歐洲四號排放標(biāo)準(zhǔn) 3.7升引擎的主要參數(shù): —280馬力的動力 —360牛米的扭矩 —從0到100公里的加速時間為7.3秒 —最高時速250公里 —歐洲四號排放標(biāo)準(zhǔn) 這里涉及到一個數(shù)學(xué)問題:駕乘的快感來自于澎湃的動力和穩(wěn)固的懸掛系統(tǒng),這也就是我的下面要講解的。 (懸掛系統(tǒng)和總結(jié)語) 那些喜歡追求原汁原味的測試數(shù)據(jù)的人們肯定很想知道我們在Nurburgring的“北方峭壁”上對該車的懸掛系統(tǒng)做了幾千公里的測試。我們對測試的結(jié)果感到自豪:我們的轎車在測試場地上要比其他使用類似引擎的轎車快10-17秒。 盡管動力如此強(qiáng)勁,多虧了懸掛系統(tǒng)確保了豪華轎車的舒適性。 出色的可調(diào)空氣懸架確保了奧迪A8在同類型豪華車中的領(lǐng)先地位。所有喜歡運動汽車的A8駕駛者都會發(fā)現(xiàn)動態(tài)模式帶來的獨一無二優(yōu)勢:A8的運動懸掛模式,主要歸功于轎車的可調(diào)空氣懸架。 這套系統(tǒng)使用了更牢固的減震器,我們將空氣懸掛系統(tǒng)做得更加復(fù)合運動的要求,令車身足足下降了20毫米。 女士們、先生們: 請允許我總結(jié)一下奧迪A8的技術(shù)特點:奧迪A8是奧迪轎車中的極品,也是奧迪所有工程人員智慧的結(jié)晶。它秉承了奧迪汽車“突破科技,啟迪未來”的一貫宗旨,我相信所有的駕乘人員對這一點都深有感觸。