車輛安全例保有什么意義

【專家解說】：“小型車是綠色先鋒”，正是基于這一考慮，奇瑞提出了做“世界小車王”的目標(biāo)。同時(shí)，奇瑞為節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展設(shè)定了三個(gè)階段的目標(biāo)：第一階段（2003～2008年）：主要進(jìn)行弱混合與中度混合動(dòng)力轎車、燃?xì)馓娲剂限I車以及節(jié)能環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；第二階段（2004～2010年）：主要進(jìn)行強(qiáng)混合動(dòng)力轎車、醇類與醚類等替代燃料轎車的開發(fā)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;第三階段（2005～2015年）：開發(fā)燃料電池汽車與氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 　　 　　民族汽車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，必須堅(jiān)決落實(shí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀。而奇瑞正是憑借著眼未來的戰(zhàn)略眼光、自主自強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)、科學(xué)有效的學(xué)習(xí)制度，成為許多汽車精英心目中最理想的發(fā)展平臺(tái)，成為中國(guó)汽車行業(yè)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，成為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的典范。奇瑞旗下有8大系列車型達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)其組建“國(guó)家級(jí)汽車節(jié)能環(huán)保實(shí)驗(yàn)室”、50輛A5混合動(dòng)力車榮膺“奧運(yùn)綠色大使”……種種跡象表明，奇瑞正在成為中國(guó)汽車綠色革命的風(fēng)暴中心。 　　 　　能源和環(huán)境的挑戰(zhàn) 　　 　　能源危機(jī)與環(huán)境是21世紀(jì)全球面臨的重大挑戰(zhàn)，目前世界汽車保有量約8億輛，預(yù)計(jì)到2020年全球汽車保有量將達(dá)到12億輛，主要增量來自發(fā)展中國(guó)家。美國(guó)能源部預(yù)測(cè)，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。與此同時(shí)，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。為此，全球已達(dá)成共識(shí)：交通能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。 　　近年來，我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展迅猛，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破880萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)22.02%，中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的第二大汽車消費(fèi)國(guó)。預(yù)計(jì)到2020年前，我國(guó)將成為世界最大的汽車制造國(guó)和主要汽車出口國(guó)之一。作為世界汽車市場(chǎng)潛力最大的國(guó)家，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車保有量將達(dá)到1.3～1.5億輛。面臨石油供應(yīng)日益緊張，國(guó)際油價(jià)突破100美元的大環(huán)境，能源緊缺大大增加了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。同時(shí)，車用石油消耗所產(chǎn)生的空氣污染和CO2排放問題愈加嚴(yán)重，目前，我國(guó)已經(jīng)成為世界第二大CO2排放國(guó)。 　　這充分表明，我國(guó)的石油安全與環(huán)境問題將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。 　　 　　小型車是“綠色先鋒” 　　 　　在新能源車型還未真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的背景下，排量小、污染少的小型車可謂“綠色先鋒”。 　　由于油價(jià)持續(xù)攀升，再加上發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)全球變暖的擔(dān)憂，小型車的市場(chǎng)容量正逐漸擴(kuò)大。為了迎合消費(fèi)者的需求，歐美各大汽車廠商已把小型車作為“朝陽(yáng)產(chǎn)品”研發(fā)制造。1.0升以下的A級(jí)車，目前占?xì)W洲汽車總銷量的比重已經(jīng)達(dá)到35%，如果算上車身緊湊的兩廂車，歐洲小型車銷量占汽車總銷量的60以上，新型小型車的產(chǎn)銷更是呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。 　　在全球范圍內(nèi)，小型車產(chǎn)銷量也呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。在全球小型車市場(chǎng)繁榮發(fā)展的同時(shí)，受消費(fèi)觀念以及國(guó)家政策等方面的影響，中國(guó)小型車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r并不好。2006年在中國(guó)乘用車細(xì)分市場(chǎng)中，A00級(jí)車市場(chǎng)份額為8.1%，A0級(jí)車市場(chǎng)份額為19.5%，與2005年相比，分別下降了1.9和0.2個(gè)百分點(diǎn)。然而，隨著，汽車消費(fèi)稅改革的深入以及消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能環(huán)保車型需求的增大，小型車在中國(guó)市場(chǎng)具有非常好的發(fā)展前景。2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)將陸續(xù)有15款小型車上市，在加劇小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也將促使中國(guó)小型車市場(chǎng)走向繁榮。 　　“小型車是綠色先鋒”，正是基于這一考慮，奇瑞提出了做“世界小車王”的目標(biāo)，推出了A1、QQ3、QQ6以及即將上市的QQ5等經(jīng)典小車。在逐漸走向復(fù)蘇的中國(guó)小型車市場(chǎng)，奇瑞汽車正在以物美價(jià)廉、節(jié)能環(huán)保迎合新生代對(duì)小車的需求。