關于綠色出行的環(huán)保倡議書。急借！

【專家解說】：談到低碳,不少人習慣抬頭望天,向陽光、向風要能源；可在大都市,空間的拘束和面積有限,讓風力發(fā)電的直接貢獻不大,適合于建立風電場的位置
也不多；于是,有人把目光投向了腳下,投向大城市中被人遺忘的角落：下水管道糞便中蘊含的生物質能源.談起下水管道的糞便資源,大都市由于人口集中,比西
部農村和小城鎮(zhèn)有更大的利用空間.從事這一研究的上海神微董事長瞿維歡介紹,上海這樣的大城市,每天都會產生6500噸左右的黑糞外運排放,如果都能進行
資源化利用,將產出6．5萬立方米的沼氣,可發(fā)電13萬千瓦時；用于生產有機肥的話,每天可以得到130噸固體肥料,資源化率相當驚人!無論是能源還是化
肥,都是絕對的“低碳經(jīng)濟”,而且化肥用于農業(yè)生產之后,還能夠培育低碳的有機農產品,形成循環(huán)產業(yè)鏈.據(jù)了解,目前在國內,這一領域卻仍是“非主流”.
比較普遍的城市糞便處理方法依然是通過污水廠添加硫酸鋁等化學品,使污水中的懸浮物絮凝沉淀大量污泥.分離后,大塊污泥被填埋,污水則直接排入江海,其中
的再生資源也隨之一起被浪費掉了,而且,形成了污染循環(huán).這樣既浪費了資源,又污染了環(huán)境.
而與其他新能源產業(yè)相比,生物能源較為成熟.其中的關
鍵環(huán)節(jié)——微生物降解一旦研制成功后,儲存成本很低,且十分方便.另一方面,基地的轉化能力可以根據(jù)實際需要進行調整,沒有規(guī)?；款i,資源化、能源化效
果立竿見影.這是高投入、高維護成本、高風險的光伏和風電產業(yè)無法比擬的.
當然,除了幕墻發(fā)電、下水道資源利用等等,大都市還有不少低碳的路徑,
例如,最顯著的規(guī)模效應,或許依然在新能源車上.在上海,2010年榮威750混合動力轎車上市,節(jié)油效果可達20％,2012年插電式強混轎車可實現(xiàn)節(jié)
油50％,純電動轎車也將同步上市,屆時,如果買的人多了,將對于上海碳排放的減低有著明顯效果,當然,如果充電的電力也是“綠色”的就更好了.
3．在氣候壓力日趨加大的今天,發(fā)展低碳經(jīng)濟、開展低碳城市建設、全面實現(xiàn)低碳生活逐漸成為社會各界共識.然而,記者在眾多城市采訪過程中,一些市民乃至政府部門官員對實現(xiàn)低碳生活還普遍存有一些疑惑,亟待各方努力,共同破解.
一
些市民在接受記者采訪時認為,從節(jié)約資源能源、環(huán)保以及減少碳排放等角度看,實現(xiàn)低碳生活不僅是件大事,也是件好事.但從低碳生活的要求看,可能會降低人
們好不容易提升起來的生活水平.比如人們在生活水平提高的同時,希望通過購買汽車或者排量大、性能更好的汽車來改善自己的出行條件,希望購買較大的住房來
改善自己的居住條件,這些顯然與低碳生活格格不入.
吉林大學環(huán)境與資源學院教授王憲恩等專家則認為,全面實現(xiàn)低碳生活與保持或提高市民生活水平
之間并不沖突,它們的共同目的都是為了更好地改善人們的生存環(huán)境和條件,其中的關鍵是要找到一個結合點,探索一種低碳的可持續(xù)的消費模式,在維持高標準生
活的同時盡量減少使用消費能源多的產品、降低二氧化碳等溫室氣體排放.
福建省政府發(fā)展研究中心副主任楊益生說,低碳生活不是一個落后的生活模
式,搞低碳經(jīng)濟并不一定會降低我們的生活品質.在低碳經(jīng)濟狀態(tài)下,交通便利、房屋舒適寬敞是可以得到保證的,可以采取低碳技術來解決這些問題.如城市中可
以利用“中水”澆灌綠地,利用太陽能等可再生能源進行照明和日常使用,利用煤層氣等清潔能源作為汽車的燃料,利用污水源、淺層水源、深層高溫地下水源、土
壤源等可再生能源熱泵技術解決建筑的供熱等.
在山西省朔州市的恢河公園,使用的路燈、地埋燈、庭院燈、草坪燈都是有太陽能提供電源,而且所有的燈具中加入智能控制,實現(xiàn)了白天自動熄燈,晚上自動亮燈,每年可節(jié)約用電80萬度左右.當?shù)厥忻裨谙硎艹鞘薪ㄔO帶來的身心愉悅的同時,無形中節(jié)約了能源資源,減少了碳排放.
一些市民受訪時認為,低碳生活只是一種理論上的設想,對他們來說猶如“遙不可及”的夢想,與他們的日常生活距離太遠；也有市民認為,低碳生活是一項系統(tǒng)工程,僅依靠市民自身力量難以實現(xiàn),與其這樣,還不如按日常的生活方式“得過且過”.
一些專家接受記者采訪時認為,城市居民長期以來形成的生活習慣和消費模式,在短時期內確實難以改變.在這種慣性生活模式下,推行低碳生活也可能會帶來不便.但這些并不能成為市民拒絕低碳生活的理由,只要人們從細節(jié)入手,有改變的決心和愿望,低碳生活完全可以實現(xiàn).
世界自然基金會長春項目辦公室工作人員羅星碧說,在阻止全球變暖的行動中,不僅政府、企業(yè)需要制定有效的對策,每一個普通人都可以扮演重要的角色.從身邊的點滴做起,減少個人“碳足跡”,在生活中培養(yǎng)低碳的生活方式,這不僅是當前社會的潮流,更是個人社會責任的體現(xiàn).
記者采訪過程中還發(fā)現(xiàn),一些城市的政府及相關部門領導在談及低碳生活時認為,低碳生活主要集中于市民的生活領域,是城市居民自己的事,主要靠市民自己轉變觀念、加以踐行,政府及相關部門一方面無權干涉,另一方面對市民日常生活方式的轉變也甚感乏力.
專
家則認為,政府及相關部門不僅是社會事務的管理者,更是百姓生活的服務者.低碳生活不僅僅是市民的自覺行為,也需要政府及相關部門營造一個低碳生活環(huán)境.
比如建設低碳小區(qū)、扶持垃圾回收利用等“靜脈”產業(yè),以及給自覺實行低碳生活方式的市民給予一定的獎勵等,這都對形成良好的低碳生活方式具有“四兩撥千
斤”的作用.
記者采訪中,一些市民也反映,希望當?shù)卣跋嚓P部門提供一些實現(xiàn)低碳生活的信息服務,通過出臺一些政策對他們的生活行為進行一些
引導.太原、保定等城市通過制定實施涉及各個行業(yè)的綠色標準、印發(fā)低碳生活手冊等方式,有效引導了市民的生活方式和消費習慣.這些城市的成功實踐也證明,
政府及相關部門在實現(xiàn)低碳生活過程中,不僅不能當“甩手掌柜”,還完全可以通過自己的努力,推動整個工作的有效開展.
4．F市是中國近代工業(yè)的發(fā)源地之一,F市的產業(yè)基礎源于“一五”時期國家在此建立的8大企業(yè),涉及機械制造、棉紡、造紙、化工等產業(yè)領域.
2000年前后,這些企業(yè)普遍存在著發(fā)展不景氣、效益下滑的現(xiàn)象,而作為全國54個國家級高新技術開發(fā)區(qū)之一的F市高新區(qū),也面臨著產業(yè)規(guī)模小、缺乏特色和競爭力的困擾.
如何依托高新區(qū),選擇既切合當?shù)貙嶋H又具有潛力的產業(yè)作為發(fā)展支撐,成為F市亟須解決的一道難題.F市市委、市政府冷靜地分析了自身產業(yè)結構和發(fā)展優(yōu)劣勢,最終確立了以“新能源和能源設備產業(yè)”為突破口、打造新能源產業(yè)基地的發(fā)展目標.
低
碳經(jīng)濟就是首先要考慮最省錢的減排辦法.低碳經(jīng)濟40％的份額可以通過節(jié)能的辦法,其中建筑節(jié)能的方法是最經(jīng)濟的,建筑節(jié)能減排一噸二氧化碳可節(jié)省100
美元,提高燃油經(jīng)濟性只能節(jié)省80美金.剩余60％的減碳要通過減排實現(xiàn),包含混合動力、煤電和太陽能減排,這其中太陽能減排是比較經(jīng)濟的方案,減排1噸
只花費30美元,混合動力減排1噸要花費100美元.
2007年以前,在F市西北角,有一片2300多畝的空地,這里集中存放著熱電廠產生的2000多萬立方米粉煤灰,每到冬春多風季節(jié),西北風卷著黑煤灰直撲市區(qū)……
如今,這個被市民稱為“黑風口”的地方,正成為F市風電產業(yè)的“綠風口”——一個研發(fā)、制造、零部件、原材料配套的風電產業(yè)園已經(jīng)初具規(guī)模,首期10個項目入園建設,預計投產后可實現(xiàn)產值百億元.
經(jīng)過治理改造,困擾居民多年的污染也得到了徹底根治,附近西廉糧村村民李金婷高興地說：“過去一刮風,被子衣服都不敢拿出來曬,現(xiàn)在不落灰了,心里甭提多亮堂!”