機(jī)動(dòng)車尾部排除的廢氣是什么顏色?有什么氣味?再提出提出控制二氧化碳排放量和保持空氣的建議。

【專家解說】：1、通常，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣因?yàn)榻?jīng)過了三元催化的再次燃燒和分解，已經(jīng)幾乎看不出顏色，冬天看到的白色煙霧是因?yàn)樗魵庥龅嚼淇諝饽杉?xì)小液滴呈現(xiàn)出的白色霧狀。不完全燃燒的汽油或者柴油機(jī)排放出來的廢氣是黑色的，因?yàn)槠鋬?nèi)有大量未完全燃燒的燃油和顆粒物以及灰燼。氣缸和活塞、活塞環(huán)磨損導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室并排出的煙霧通常是呈現(xiàn)藍(lán)色的; 2、汽油和柴油的氣味都屬于芳香烴類，所以未完全燃燒就排出的廢棄是有汽柴油原有的味道，而經(jīng)過三元催化再次燃燒和分解的尾氣成分通常是二氧化碳、顆粒物、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、水蒸氣等，通常的味道就是接近汽柴油的味? 3、控制汽車的二氧化碳排放，就目前來說，還是很難辦到，即便是燃燒非常完全的內(nèi)燃機(jī)，仍然還是產(chǎn)生二氧化碳，只不過其他的污染物減少了。比較抬杠的說法就是盡量少開車，當(dāng)然有些時(shí)候這很難辦得到。燃料電池的電動(dòng)汽車是個(gè)方向，只產(chǎn)生水，但是目前來說還沒有突破關(guān)鍵技術(shù)，很難應(yīng)用到實(shí)際使用中。 4、保持空氣清潔的辦法，首先是盡量減少能源消耗，發(fā)展新能源，例如光伏發(fā)電和燃料電池汽車或者充電汽車，提高目前內(nèi)燃機(jī)的效率，消耗較少的能源而獲得與目前內(nèi)燃機(jī)相同的功率，例如現(xiàn)在的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾的TSFI渦輪增壓分層燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、高效率低損耗的變速器、蜂窩鋁材的汽車承重結(jié)構(gòu)部件等，這些都是為了減少能源消耗和尾氣排放，但是要想讓碳排放低到有質(zhì)的飛躍，恐怕還是任重而道遠(yuǎn)。