中級轎車舒適性最好的有哪幾款？

【專家解說】：新雅閣：配置相當(dāng)齊全 　　 　　新雅閣的配置、內(nèi)飾、空間，這些曾經(jīng)是它最大的賣點。但現(xiàn)在在新車面前，新雅閣開始顯得有些老氣。新雅閣內(nèi)飾采用黑色和米色的風(fēng)格，方向盤集合了音響控制(高配版還有巡航控制按鈕)，質(zhì)感還是相當(dāng)不錯，擋桿也是用黑色真皮包裹，顏色反差比較大，觀感倒是一般；新雅閣的黃色桃木面板，與同級車比較就看出差距了，檔次和手感有一定差距。 　　 　　新雅閣的空間寬裕度已經(jīng)成為標(biāo)準，前排和后排乘坐的舒適性營造得相當(dāng)不錯。 　　 　　新雅閣的配置還是相當(dāng)齊全，坐椅、車窗、后視鏡均為電動調(diào)節(jié)，高配版的先進的導(dǎo)航系統(tǒng)采用7英寸觸摸式的寬屏顯示器，包含了導(dǎo)航功能、DVD和CD播放功能以及倒車顯示功能；而集成型的導(dǎo)航系統(tǒng)控制面板，將導(dǎo)航、音響、空調(diào)等操作按鈕通過人性化的合理排列，最大限度地方便了駕駛者的操作。 　　 　　新雅閣配置有三種發(fā)動機，2.0L、2.4L、3.0L三種發(fā)動機，都采用了本田的VVTI技術(shù)，在燃油經(jīng)濟性和動力性方面都有上佳的表現(xiàn)。 　　 　　 馬自達6：突破傳統(tǒng)商務(wù)車模式 　　 　　馬自達6一推出市場就以清新和個性的設(shè)計風(fēng)格贏得了市場的認可，推出幾年一直是中高級車市強而有力的競爭者。 　　 　　馬自達6的成功反而在一定程度上拖延了紅旗新車型的研發(fā)，奔騰一直到今年才推出市場，底盤等關(guān)鍵技術(shù)都源于馬自達6。 　　 　　傳統(tǒng)的中高級車偏向于穩(wěn)重和中庸，方便商務(wù)接待。馬自達6則開創(chuàng)了一個個性的先鋒時代，內(nèi)飾以黑色真皮和鍍鉻飾件搭配進行，整體設(shè)計有濃厚的科技感和金屬感，同時采用大量銳利的線條，給人以極大的視覺沖擊，烘托相當(dāng)鮮明的駕駛風(fēng)格，與之呼應(yīng)的，馬自達6駕駛操縱性是同級車中最好的，當(dāng)然這一定程度上犧牲了后排的空間和乘坐舒適性。 　　 　　 凱美瑞：細節(jié)中透露理性 　　 　　凱美瑞的車艙氣氛營造很難說給人一個驚喜，車內(nèi)的各種細節(jié)透露著一種理性，或者說比較保守。鈦銀色的中控臺和棕色的桃木內(nèi)飾搭配有點突兀，顏色的反差太過強烈。坐椅的材料夠檔次，無論前排還是后排，對身體的包裹都很不錯，支撐適中。 　　 　　凱美瑞前排的空間較為寬敞，而后排的乘坐舒適性是它最大的亮點，中間可以放下扶手，不過后排的腿步空間只能算是適中。 　　 　　配置方面，凱美瑞做得比較到位，除了2.0升基本型，都采用了真皮的8向調(diào)節(jié)坐椅，2.4升以上的選配了導(dǎo)航系統(tǒng)，地圖比較詳盡，但是控制界面設(shè)計得不夠人性化。凱美瑞提供了VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，對于車輛的安全性有很大幫助。還有很多人性化的設(shè)置，如無鑰匙進入系統(tǒng)、角度自動調(diào)節(jié)的氙氣大燈、側(cè)氣簾等都要在高版本的凱美瑞才能出現(xiàn)。半真皮半桃木以及銀色裝飾件整合成的方向盤，帶音響控制，轉(zhuǎn)動起來較細膩，手感也不錯。 　　 　　 君越：擁有高級車的享受 　　 　　君越是美國車，所以它的車艙就寬裕度來說，它的空間是同級車里最大最寬敞，2807mm的軸距也是同級車中最長的。 　　 　　君越采用了淺色米黃色色調(diào)設(shè)計，中控臺和真皮坐椅材料與君威完全不同，選材和邊線的處理，給人更有親近感。鍍鉻飾邊的中控臺布局合理，功能鍵排列有序。君越的行車電腦可以顯示車輛方向、車輛剩余行駛公里數(shù)、車輛瞬時油耗等，這種功能一般要在高檔車才可配備。 　　 　　配置方面，君越在齊全的基礎(chǔ)上向奢華靠攏。2.4版本上均采用正副駕駛位8向電動調(diào)節(jié)，4向頭枕調(diào)節(jié)，3.0旗艦版采用12向調(diào)節(jié)并帶按摩功能。 　　 　　先進的六碟CD配備高保真六喇叭音響系統(tǒng)或者harman/kardon頂級音響系統(tǒng)，高配版上還有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)。全自動雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，可以分開控制空調(diào)的溫度，后排的手扶和空調(diào)出風(fēng)口，為后排乘客提供最好的乘坐舒適性。 　　 　　君越搭載的是2.4L Ecotec D-VVT全鋁合金發(fā)動機，同時配搭智能手自排一體變速箱，這套系統(tǒng)是通用全球頂尖水平。 　　 　　方向盤全以米色真皮為主，集合了音響控制，相當(dāng)簡潔，擋桿則采用全桃木包裹，非常就手。前后排坐椅有非常寬裕的頭部和腿步空間。整個車艙營造出只有高檔車才有的奢華享受。 　　 　　 新天籟：營造溫馨的車艙環(huán)境 　　 　　新天籟出色的內(nèi)飾一直是其主要的賣點，它在顏色搭配和用料選擇獨具匠心，用人性化的設(shè)計，營造一個溫馨的車艙環(huán)境。新增的車門楓木飾條從門把手處向后延伸，使把手上的木紋裝飾不再孤單和突兀，與中控臺的木紋飾板相互呼應(yīng)，并成為其在車兩側(cè)的延伸，整個內(nèi)部顯得更為協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。 　　 　　高配置的新天籟很多獨特的人性化設(shè)計給人印象深刻，如高清晰液晶顯示屏、DVD格式NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等，在副駕駛位置上還添加了一個可伸縮的腿部支撐。新天籟的內(nèi)部空間值得稱道，特別是寬敞的后座，乘坐相當(dāng)舒服。 　　 　　 戈藍：2.4L價格在同級車中最低 　　 　　雖然戈藍2.4L的價格是同級車中最低的，但營造的車艙氛圍和配置水平絲毫不弱。 　　 　　戈藍的內(nèi)飾顏色主要是以黑色和米色為主，材料的選擇講究，采用令人印象深刻的左右對稱整體布局和環(huán)艙式木紋飾板的造型概念，給予乘客相當(dāng)不錯的視覺開闊感和新鮮感。中控臺有大面積的銀色裝飾件，不過似乎有點孤立。 　　 　　戈藍無論是前排還是后排，空間是達到中高級車要求的標(biāo)準，后座的靠背設(shè)計的傾斜角度較大，坐進去距離前排坐椅比較遠，感覺寬敞很多。 　　 　　方向盤不僅僅集合了音響控制，同時也結(jié)合了撥片換擋模式，增加駕駛的樂趣。戈藍的配置是比較齊全，SRS雙前座氣囊、ABS、EBD、HID氙氣大燈(帶水平調(diào)節(jié)功能)、CCD倒車顯示器、速度感應(yīng)式雨刷、整合式芯片防盜系統(tǒng)、高亮度LED尾燈、恒溫空調(diào)等，皆可以在戈藍的配備清單中找到。 　　 　　動力系統(tǒng)搭載的新一代的2.4L MIVEC發(fā)動機和INVEC帶手自一體的變速器，不過這個變速器只有四擋前速，這在競爭中有點吃虧，并且沒有配置ESP等車身穩(wěn)定系統(tǒng)。