東風(fēng)日產(chǎn)日本尼桑、多少錢？

【專家解說】：2.0低配價(jià)格在13.98萬，高配19.98萬，據(jù)說會出排量1.6的. 逍客2.0又分為六個(gè)版本：逍客 20S MT 2WD（13.98W）； 逍客 20S CVT 2WD； 逍客 20S CVT 2WD運(yùn)動(dòng)版； 逍客 20X CVT 2WD； 逍客 20X FOUR CVT 4WD； 逍客 20XV FOUR CVT 4WD（19.98W）。 1.車身設(shè)計(jì)方面： 休閑式4x4車型賣的就是外形。比如小巧精致的3門款豐田RAV4，它已經(jīng)在這個(gè)級別中打拼多年，市場功力已經(jīng)修煉得爐火純青，正是憑借著其令不可抗拒，堪稱經(jīng)典的車身線條成為同級的銷量冠軍。吸引力略遜的Qashqai的目標(biāo)是找到轎車，旅行車和4x4之間的平衡點(diǎn)。 從前面來看，相當(dāng)不協(xié)調(diào)的五邊形車燈，包含著巨大的日產(chǎn)車標(biāo)的水箱格柵，周邊是U字造型。尾部可以看到吸引人的尾燈與肩部線條很好地結(jié)合到一起。還有專為后座乘客留出的也是相當(dāng)有限的玻璃區(qū)域，這也解釋了為什么在更高級車型中作為標(biāo)配而中低端型號要花700英磅才能選配的全景天窗是一件很明智的裝備，這樣的裝備出現(xiàn)在SUV上也是首次。 它200毫米的離地空隙要優(yōu)于現(xiàn)代Tucson的195毫米。其它一些SUV重要數(shù)據(jù)如接近角28度，離去角32度，這意味著在粗糙的路面上也會限制它的活動(dòng)范圍。 擁有五個(gè)車門，日產(chǎn)Qashqai雖得益于寬大的尾門但由于車門檻板過高使得裝載行李的便利性又打了折扣。 2、內(nèi)飾及空間： 內(nèi)飾很經(jīng)典也就毫無驚奇可言。平庸的儀表板，尺寸很標(biāo)準(zhǔn)。百葉窗式的空調(diào)出風(fēng)口，導(dǎo)航屏的整合很明智。 全驅(qū)模式鍵就像是一個(gè)電腦的鼠標(biāo)，就位于換檔桿的下方很容易夠到。前排座椅值得稱道，高配的座椅是真皮的，相比之下后排座椅舒適度略遜色。乘員艙內(nèi)的空間屬于可接受的范圍。巨大的行李艙空間本應(yīng)該是很大的，但日產(chǎn)喜歡把備胎放到地板下面這使得空間被占掉了不少。后排座椅的靠背可折疊，但是基部為固定使得無法形成一個(gè)平坦的地板區(qū)域。后排座椅不能滑動(dòng)這是一個(gè)受置疑的設(shè)計(jì)。 據(jù)很多朋友反應(yīng)逍客的空間不算大，特別是后排乘客。 3.動(dòng)力方面: 2.0的逍客最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了102Kw和198Nm，搭配CVT和6速手動(dòng)變速器，加速異常迅猛。至于1.6的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)則和TIIDA相同，配備的是CVT變速器和5速手動(dòng)變速器，其燃油經(jīng)濟(jì)性無可比擬。 即將上市的六種型號的逍客均搭載了日產(chǎn)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除兩驅(qū)手動(dòng)檔配備了6檔手動(dòng)變速器外，其它車型均配備了新一代 Xtronic CVT 無級變速器，同時(shí)還提供了6檔手動(dòng)換檔模式。 逍客的駕乘空間相比轎車更大一些。所有四驅(qū)版本車型都可以通過中央扶手前的旋鈕自行調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式。所有車型均配備了6安全氣囊和ABS+EBD+BA系統(tǒng)，最高版本車型上還增加了氙氣大燈及VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)及定速巡航系統(tǒng)。 東風(fēng)Honda CRV 車型 2.0 i-VTEC 2.4 i-VTEC 規(guī)格配備 2.0經(jīng)典EXi AT 2.4豪華VTi AT 2.4尊貴VTi-SAT 長/寬/高(mm) 4530/1820/1680 軸距(mm) 2620 功率(kw/rpm) 110/6200 125/5800 扭矩(Nm/rpm) 190/4200 220/4200 發(fā)動(dòng)機(jī) 水冷4沖程直列4缸16氣閥微電子智能控制燃油噴射 油耗 ≤6.8(90Km/h等速油耗) ≤7.6(90Km/h等速油耗) 價(jià)格(萬元) 21.78 23.98 25.28 新浪汽車訊 2007年4月18日，東風(fēng)本田汽車有限公司在上海香格里拉酒店召開“東風(fēng)Honda新世代CR-V超越誕生”媒體發(fā)表會，來自全國的220多家媒體見證了這一歷史時(shí)刻。東風(fēng)Honda新世代CR-V發(fā)布2.0L Exi AT(經(jīng)典版自動(dòng)檔)、2.4L Vti AT(豪華版自動(dòng)檔)，并特別推出配備車輛穩(wěn)定性輔助裝置VSA、側(cè)安全氣簾、倒車?yán)走_(dá)等頂級安全配置的2.4LVti-S AT(尊貴版自動(dòng)檔)，共三款車型。車型共有夜鷹黑、塔夫綢白、水紋銀、雪花銀四種顏色。東風(fēng)Honda新世代CR-V市場零售價(jià)為：2.0L Exi AT(經(jīng)典版自動(dòng)檔)21.78萬元，2.4L Vti AT(豪華版自動(dòng)檔)23.98萬元，2.4L Vti-S AT(尊貴版自動(dòng)檔)25.28萬元。 CR-V自1995年上市以來，在全球160個(gè)國家和地區(qū)銷售，累計(jì)受到250余萬客戶的喜愛，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風(fēng)Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代車型，無論是車體外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車型，完成了理念與實(shí)際的突破性飛躍。 ●外觀 動(dòng)感與激情 外觀方面，新世代CR-V更具有都市感與高級感。以轎車化的精練流線、低重心車體，配合精致大氣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，將睿雅風(fēng)度與銳力氣度完美交融，更具動(dòng)感與激情。立體式四合一晶鉆大燈，牛眼形狀設(shè)計(jì)配合肌肉感前臉，令霸氣與鋒芒彰顯無遺。同時(shí)，前檔風(fēng)玻璃向后的傾斜角度的增加，使其與車身多變的曲線完美融合，進(jìn)一步完善了整體外型的流線感。值得注意的是，原來放置于尾門的備胎，現(xiàn)在被隱藏于車底的地板下，這樣做不但有利于降低車身重心，更令車體倍顯精致與尊貴風(fēng)度。 ●內(nèi)飾 豪華與優(yōu)質(zhì) 內(nèi)飾方面，新世代CR-V更顯高級轎車般的豪華與科技感，彰顯公務(wù)艙般的舒適優(yōu)質(zhì)感受。淺色內(nèi)飾格調(diào)，清新爽朗；藍(lán)色自發(fā)光儀表盤，數(shù)據(jù)一覽無遺；高度角度可調(diào)方向盤，點(diǎn)燃駕馭激情；8向電動(dòng)智能座椅，體會完美坐姿；寬敞內(nèi)艙，組合多變的后排座椅，多用途行李儲物空間，體現(xiàn)人性關(guān)懷。 ●動(dòng)力 高動(dòng)力、低油耗 動(dòng)力性能，新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過Honda獨(dú)創(chuàng)的VTEC(可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))與VTC(進(jìn)氣門相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結(jié)合，配備全新的五速自動(dòng)變速箱，達(dá)到更高動(dòng)力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。 ●底盤 舒適穩(wěn)定 底盤設(shè)計(jì)，新世代CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨(dú)立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了新世代CR-V的舒適性、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。新實(shí)時(shí)四驅(qū)，輕松應(yīng)對各種城市路況，使路途無憂。 ●高安全、優(yōu)環(huán)保 安全與環(huán)保，G-CON鋼骨緩沖架構(gòu)、六安全氣囊和VSA配置，使最高檔的Vti-S實(shí)現(xiàn)了頂級安全性。室內(nèi)低VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放，尾氣排放達(dá)到歐IV水平，營造和諧環(huán)境。 新世代CR-V全方位的革新，將運(yùn)動(dòng)感和多功能性，與轎車的高質(zhì)感和舒適性完美結(jié)合起來，集“安”、“環(huán)”、“省”、“樂”先進(jìn)技術(shù)于一體，而更富價(jià)值與魅力，使新世代CR-V成為當(dāng)今都市的經(jīng)典。相信新世代CR-V上市后倍受一切熱愛生活、懂得生活、保持年輕心態(tài)成功人士的追崇與青睞。