請介紹下大眾在中國的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀

【專家解說】：　　　一汽－大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車股份公司、德國奧迪汽車股份公司及大眾（中國）汽車投資有限公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，于1991年成立，1996年全面建成投產(chǎn)，1997年8月通過國家驗(yàn)收，1998年4月30日通過德國萊茵技術(shù)監(jiān)督顧問有限公司（tuev公司）和中國汽車認(rèn)證委員會質(zhì)量體系認(rèn)證中心iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2002年月12月19日獲得iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。項(xiàng)目總投資111.3億元人民幣，注冊資本37.1億元人民幣。 　　一汽-大眾公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是捷達(dá)系列轎車、奧迪系列、寶來系列、速騰及邁騰轎車，。 　　捷達(dá)轎車是德國大眾集團(tuán)的主力車型，一汽-大眾公司結(jié)合中國國情對該車型進(jìn)行了持續(xù)不斷的改進(jìn)，使之更適合中國的運(yùn)行環(huán)境和使用條件。自1991年投放中國市場以來，其優(yōu)良的整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操作可靠性及安全性得到全國廣大用戶的認(rèn)可，并在2002年、2003年連續(xù)二年獲得國內(nèi)單一品牌銷售冠軍。 　　從1998年開始，一汽-大眾先后向市場推出了國產(chǎn)a級車中率先裝有abs（剎車防抱死制動(dòng)）系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱和安全氣囊等先進(jìn)裝備的捷達(dá)轎車，并依靠自己的開發(fā)能力對車身作了改型。2000年1月，公司向市場推出了捷達(dá)兩閥電噴轎車。隨著兩閥電噴車的投產(chǎn)，公司產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)全部達(dá)到歐洲Ⅱ號水平。 　　寶來轎車充分展示了其獨(dú)到的個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性在國內(nèi)同檔車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。寶來系列轎車被譽(yù)為國內(nèi)第一輛駕駛者之車。 　　1995年12月，一汽、德國大眾和奧迪三方簽訂合同，將奧迪系列產(chǎn)品納入公司生產(chǎn)。公司又研制開發(fā)出了奧迪200 1.8t高級轎車。1999年9月6日，奧迪a6中國型高級轎車順利下線。奧迪a6轎車的順利下線標(biāo)志著我國汽車制造技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。中國型奧迪a6將中間b柱后部加長了90毫米，使后座更寬敞。奧迪a6裝備了智能式自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、abs剎車防抱死裝置、雙氣囊，更可選裝電子車速控制裝置、手動(dòng)、自動(dòng)一體變速箱等多種國產(chǎn)轎車首次應(yīng)用的當(dāng)代世界最先進(jìn)技術(shù)。奧迪a6（04年型）新增風(fēng)格各異的運(yùn)動(dòng)選裝和行政型兩個(gè)版本，充分滿足不同用戶的個(gè)性要求。同時(shí)許多原有裝備升級，許多裝備甚至高于同級德國產(chǎn)奧迪a6，使中國產(chǎn)奧迪a6成為中國豪華品牌高檔轎車的技術(shù)典范。 　　2003年5月9日，高爾夫轎車在公司下線。7月15日，在一汽—集團(tuán)公司誕生50周年之際，高爾夫轎車在全國正式上市。此次推出的車型有1.6l2v、1.6l5v、1.8l5v和2.0l2v。高爾夫轎車擁有三十多年歷史和遍及世界各地的忠實(shí)用戶，自1974年3月推出，現(xiàn)在全世界累計(jì)產(chǎn)量已突破2200萬輛。歷經(jīng)四代改型的高爾夫，憑借30年凝聚而成的扎實(shí)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格在兩廂車造型上獨(dú)具創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出完美的后部空間。高爾夫在裝備上也達(dá)到了高檔車的標(biāo)準(zhǔn)，帶ebv的abs，自動(dòng)防眩后視鏡、雨水傳感器、電動(dòng)可加熱后視鏡、6碟cd、天窗等設(shè)計(jì)，充分顯示了科技時(shí)代以人為本的汽車價(jià)值理念。 　　2006年和2007年，隨著中國市場的不斷成熟，一汽大眾投產(chǎn)了邁騰和速騰。他們采用了PQ35和PQ46平臺（世界領(lǐng)先），全系標(biāo)配ESP，這是同級車絕無僅有的。還有諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)，電子手剎，42米超長激光焊接等等，成為該級別的王者。 　　2008年，一汽大眾的3年努力終結(jié)碩果，自主研發(fā)的新寶來問世。他的出世，在很大程度上標(biāo)志著一汽大眾的成功。 　　經(jīng)過快速發(fā)展，一汽—大眾生產(chǎn)、銷售每年都以30%—50%的速度遞增，累計(jì)向國家上交的稅金已大大超過建廠投資。目前，一汽—大眾全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為31.6輛/人年，達(dá)到國際汽車工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率水平。 　　一汽—大眾取得了非凡的業(yè)績。在一汽集團(tuán)、一汽—大眾銷量、利潤貢獻(xiàn)度最大；在大眾集團(tuán)、一汽—大眾勞動(dòng)生產(chǎn)率增長率和人均利潤率名列前茅。德國大眾集團(tuán)前任董事長皮埃希博士評價(jià)說，一汽—大眾“已經(jīng)發(fā)展成為實(shí)力強(qiáng)大、效益卓著的企業(yè)?！?/div>