買車國(guó)家有什么政策

【專家解說(shuō)】：　　臨近年底，對(duì)明年的展望成為汽車眼下的熱門話題，除了產(chǎn)品、價(jià)格、市場(chǎng)之外，汽車政策可能是最能引起震動(dòng)的因素。隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，政策將會(huì)越來(lái)越有利于汽車消費(fèi)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。所以，我們?cè)趯?duì)明年汽車市場(chǎng)展望的時(shí)候，也對(duì)一些尚未出臺(tái)的政策進(jìn)行盤點(diǎn)，希望它們能為汽車帶來(lái)好運(yùn)。 　　汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法 　　內(nèi)容：10月9日，中國(guó)人民銀行正式公布《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法》征求意見(jiàn)稿。意見(jiàn)稿中對(duì)進(jìn)入汽車消費(fèi)信貸領(lǐng)域的資格，也就是“門檻”做了明確的規(guī)定。所謂汽車金融機(jī)構(gòu)，是指為中國(guó)境內(nèi)的汽車購(gòu)買者提供貸款并從事相關(guān)金融業(yè)務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)，包括中資、中外合資和外資獨(dú)資的汽車金融機(jī)構(gòu)。 　　影響：《辦法》最關(guān)鍵的意義是允許國(guó)外非銀行金融機(jī)構(gòu)按照銀行的有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)汽車金融業(yè)務(wù)，這意味著，我國(guó)的汽車金融不得不和國(guó)際汽車金融短兵相接。 　　出臺(tái)時(shí)間：明年有望 　　《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)》 　　內(nèi)容：10月23日，國(guó)家質(zhì)檢總局向社會(huì)公開(kāi)征集對(duì)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)》的意見(jiàn)。草案共八章四十七條，規(guī)定凡在我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售、租賃、修理汽車產(chǎn)品的制造商、進(jìn)口商、銷售商、租賃商、修理商，都應(yīng)遵守該規(guī)定。國(guó)家質(zhì)檢總局為管理缺陷汽車召回的行政主管部門。 　　影響：盡管是《草案》，但表明中國(guó)的汽車消費(fèi)者終于有機(jī)會(huì)可以享受到應(yīng)有的權(quán)利。將會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠家更加注重汽車產(chǎn)品的安全性，提高國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車的技術(shù)含量。得到實(shí)惠的不僅僅是消費(fèi)者。 　　出臺(tái)時(shí)間：明年有望 　　汽車消費(fèi)政策 　　內(nèi)容：今年初，國(guó)家計(jì)委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，汽車消費(fèi)政策正待審批。消費(fèi)政策的中心是鼓勵(lì)中國(guó)汽車消費(fèi)，涉及了目前汽車消費(fèi)者最為關(guān)注的汽車收費(fèi)等敏感性問(wèn)題。首次明確提出了在汽車購(gòu)置、使用及保有環(huán)節(jié)上，消費(fèi)者有權(quán)拒絕繳納非正常的附加費(fèi)用，并且再次重申了任何單位和個(gè)人不能對(duì)汽車消費(fèi)者收取任何附加費(fèi)用的規(guī)定。 　　影響：出臺(tái)后的《汽車消費(fèi)政策》對(duì)于打破汽車市場(chǎng)的地區(qū)保護(hù)主義，促進(jìn)汽車消費(fèi)及中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展等都具有積極的意義。體現(xiàn)了保護(hù)私人汽車消費(fèi)者的利益，營(yíng)造適宜汽車消費(fèi)環(huán)境的目的和宗旨?？梢哉f(shuō)，“飽受”亂收費(fèi)之苦的私人汽車消費(fèi)者，終于有了可以對(duì)亂收費(fèi)、亂攤派現(xiàn)象說(shuō)“不”的政策依據(jù)。 　　出臺(tái)時(shí)間：明年有望 　　汽車保險(xiǎn)費(fèi)率放開(kāi) 　　內(nèi)容：9月23日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)正式宣布車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革于2003年1月1日開(kāi)始實(shí)行。 　　影響：目前的車險(xiǎn)只有7種，兩種主險(xiǎn)，5種附加險(xiǎn)，費(fèi)率也是固定的，保險(xiǎn)單據(jù)的格式也一樣，這些都是國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，保險(xiǎn)公司不能突破。而明年費(fèi)率放開(kāi)的含義是保險(xiǎn)公司可以結(jié)合本公司的實(shí)力，根據(jù)對(duì)市場(chǎng)的判斷來(lái)自主決定做什么樣的保險(xiǎn)，費(fèi)率多少，保單的格式可以有自己公司的標(biāo)志，特色突出。費(fèi)率放開(kāi)給各家保險(xiǎn)公司一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，擴(kuò)大了公司的自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)是好事。當(dāng)然消費(fèi)者也能得到實(shí)惠。 　　出臺(tái)時(shí)間：明年1月1日 　　全新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法(草案)》 　　內(nèi)容：11月初，全新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法(草案)》已擬定并經(jīng)過(guò)全國(guó)人大一審，即將再次討論審核并正式出臺(tái)。新道路交通安全法(草案)在一些常見(jiàn)道路交通違章處罰項(xiàng)目上加大了力度，出臺(tái)之后，例如酒后駕車、超載駕駛等重大交通違章者將受到相當(dāng)于現(xiàn)行罰則幾十倍的懲處。例如：道路交通安全法(草案)最大的修改是對(duì)酒后駕車違章的處罰更加嚴(yán)厲。酒后駕車違章和醉酒駕車違章的最高罰款額分別提高了10倍和25倍。 　　影響：雖然這一法規(guī)尚在審議過(guò)程中，相信近期即將出臺(tái)。屆時(shí)，對(duì)于交通責(zé)任不會(huì)以駕車者還是行路人來(lái)區(qū)分，而是一視同仁，“強(qiáng)者”和“弱者”都要對(duì)自己的交通行為付完全責(zé)任。 　　出臺(tái)時(shí)間：明年有望 　　北京實(shí)行歐洲Ⅱ號(hào)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 　　內(nèi)容：從明年1月1日起，北京市新機(jī)動(dòng)車尾氣排放將實(shí)行歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)汽車尾氣的排放要求上更加嚴(yán)格，據(jù)北京環(huán)保局透露，目前，北京市已經(jīng)上市的所有新車型都已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)了這一標(biāo)準(zhǔn)。此前上路的機(jī)動(dòng)車仍實(shí)行歐洲Ⅰ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 　　出臺(tái)時(shí)間：明年1月1日 　　影響：安全、環(huán)保、節(jié)能是當(dāng)今汽車業(yè)的三大主題。北京預(yù)計(jì)在2005年實(shí)現(xiàn)歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。此舉對(duì)環(huán)保的意義不言自明。 　　汽車關(guān)稅將從52.5％降為43.3％ 　　內(nèi)容：據(jù)本報(bào)報(bào)道，明年進(jìn)口汽車（載人）的關(guān)稅將從52.5%降為43.3%，同時(shí)對(duì)進(jìn)口汽車的配額也將有不同程度的增加。汽車及關(guān)鍵件加入WTO時(shí)的配額為60億美元，按年增長(zhǎng)率為15%執(zhí)行，今年已達(dá)到69億美元，明年將有望接近80億美元。排氣量不超過(guò)1.5升的小轎車和1.5至2.5升之間的越野車，其配額將在2005年取消；其他車輛的配額在2004年取消；關(guān)鍵件的配額將在2003年取消。 　　影響：汽車關(guān)稅的降低，直接帶來(lái)的應(yīng)該是進(jìn)口車的價(jià)格下降，但從今年的情況看，非關(guān)稅的因素對(duì)汽車市場(chǎng)仍有較大影響，隨著時(shí)間的推移，這種影響將越來(lái)越小。中國(guó)汽車與國(guó)際接軌的日子越來(lái)越近，而且不僅僅是價(jià)格。 　　出臺(tái)時(shí)間：明年1月1日 　　汽車消費(fèi)信貸政策 　　內(nèi)容：中國(guó)人民銀行正在制定汽車消費(fèi)信貸政策，此次政策將對(duì)汽車消費(fèi)信貸在5個(gè)方面做出調(diào)整和改變。 　　消費(fèi)者在貸款買車最高年限可分8年付款還清。借款主體調(diào)整為只針對(duì)個(gè)人。汽車貸款利率的浮動(dòng)范圍由以前的可以上浮30%、下浮10%的范圍，調(diào)整到上浮50%、下浮30%的范圍。調(diào)整為首付車款的10%就可以。取消對(duì)異地戶口的限制。 　　影響：隨著人民生活水平的提高、汽車價(jià)格的下降、汽車品種的增多，越來(lái)越多的居民希望早日加盟“私車一族”。據(jù)有關(guān)資料顯示，汽車已成為超過(guò)教育的第二種最適合信貸消費(fèi)的對(duì)象，汽車最適合信貸消費(fèi)的比例迅速上升。據(jù)預(yù)測(cè)，到2005年，我國(guó)有購(gòu)車能力的家庭將達(dá)到4200萬(wàn)戶。這一切，均顯示出國(guó)內(nèi)汽車信貸消費(fèi)市場(chǎng)的巨大潛力和空間。消費(fèi)信貸政策的出臺(tái)無(wú)疑會(huì)打破對(duì)汽車信貸市場(chǎng)的制約，促進(jìn)汽車消費(fèi)潛力的實(shí)現(xiàn)。