大中型汽車有多少種?都有什么好處?價(jià)格都如何?

【專家解說】：關(guān)于車輛的級別有劃分，但是多大的車身歸屬于什么級別，目前似乎沒有一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，只是有個(gè)大概的模糊定義。 就轎車來說，車輛的級別從小到大為A00(微型)-A0(小型)-A(緊湊型)-B(中型)-C(中大型)-S(豪華型)。至于SUV、MPV等不在此范疇，大概可以分為小型、中型、全尺寸型。 此外，我們常說的家用級、中級、中高級等不是講車型大小的級別，而主要是指品牌的影響力。當(dāng)然車身占了很大一部分因素，所以很多人會把這個(gè)概念搞混淆了。一般家用級的價(jià)格在10萬上下，對應(yīng)A0或者A級別;中級的一般在10到20萬之間，主要對應(yīng)A級;中高級的價(jià)格一般在20萬到30萬，主要對應(yīng)B級，以此類推，但也有例外的。比如說車身歸屬于A0級別的Mini Cooper，價(jià)格卻在很多C級車的區(qū)間，品牌屬于中高級。不少網(wǎng)站把Mini Cooper放在了A級，對此我個(gè)人持保留意見。 個(gè)人覺得主要因素還是尺寸。尺寸直接決定了這個(gè)車子屬于什么級別。比如說寶馬3，因?yàn)槌叽绲年P(guān)系，從車身大小來講它只能是中型車(B級)，還是中型車?yán)锲〉哪欠N，只是比緊湊級別的要大，更不可能是中大型車。 新君越在中型車?yán)?，確實(shí)是已經(jīng)緊貼中大型的了，一般認(rèn)為，5米的車身，是劃分中型和中大型的分水嶺。原本06年君越誕生的時(shí)候，也是希望打造一款高于中型，略低于中大型級別的車型(車身4.998米)，可惜市場沒有讓通用如愿。新君越3.0，基本上可以視為越級(車身剛好超過5米)，但軸距也是一個(gè)因素，此外只有一款高配不能決定全系列的級別劃分，新君越還有很多2.4的車型，就像考試的60分和59分還是有區(qū)別的，畢竟新君越還沒有全面突破到中大型系列。 至于配置，這個(gè)不能成為確定車輛級別的決定性因素。任何一種車輛，都有其高低配置的區(qū)別，中大型的低配，很可能還不如中型車的高配，這就是雞頭鳳尾的區(qū)別了 最早的汽車 汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。1770年法國人尼古拉斯古諾(1725-1804)將蒸汽機(jī)裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機(jī)器為動力的車輛。 1885年，德國工程師卡爾·本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機(jī)的三輪車。德國另一為工程師戈特利布·戴姆勒(1834-1900)也同時(shí)造出了一輛用1.1馬力汽油發(fā)動機(jī)作動力的四輪汽車，這便是現(xiàn)代意義上的汽車。 ************************** 世界十大名牌汽車 1.法拉利 2.福特汽車 特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(dá)(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯 頓·馬丁(Aston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)。 3.大眾汽車 4.寶馬汽車 5.蓮花汽車 6. 賓利 7. 凱迪拉克 8.都靈汽車 9.奧迪 10. 勞斯萊斯 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 國產(chǎn)的:一汽大眾、上海大眾 、北京現(xiàn)代、上海通用 、比亞迪 、長城汽車、東風(fēng)日產(chǎn) 、東風(fēng)標(biāo)致 、長安福特、吉利汽車 、廣州豐田 、廣州本田 、華晨汽車、福田汽車 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 一、大中型汽車的種類 (一)按用途分 1、載客車:專門用作人員乘坐的汽車，按其座位多少又可分為轎車和客車、旅游車等種類。 (1)轎車:除司機(jī)外乘坐2-8人的小型客車。轎車按發(fā)動機(jī)的工作容積(排量，L-升)大小分為:微型(1L以下)、輕型(1-1.6L)、中型(1.6-2.5L)和大型(2.5L以上)轎車。另外還可以分為普通轎車、高級轎車、旅行轎車和活頂轎車。 (2)客車:除司機(jī)外乘坐9人以上的載客車為客車?？蛙囉袉螌印㈦p層型式，并可按總質(zhì)量、總長度分為不同類型(如表3-1-17),另外，還可按使用目的分為旅行客車、城市客車、長途客車、游覽客車和旅游車等。其中旅游車是專門用于旅游的客車，是60 年代后發(fā)展起來的現(xiàn)代化交通工具。有的長途旅游車為住宿式，具有住宿和生活條件。鉸接式客車。 客車類型表3-1-17 類型 小型 中型 大型 鉸接式 雙層 總質(zhì)量 t <4 4-11 11-16 >18 >15 總長m <6 6-9 9-12 >14 9-12 2、貨車:主要供運(yùn)載貨物用的汽車稱為貨車，又稱載貨汽車。 (1)普通貨車:按其載重量分為輕型(小于3.5t)、中型(大于4-8t)和重型(大于8t)貨車。 (2)特種車:為普通貨車的變型，具有特殊貨箱，并考慮到貨物裝載和運(yùn)輸上的專門需求。如有保溫箱貨車、罐式貨車等。 (3)自卸車:貨箱能自動舉升并傾卸散裝貨物、固體貨物，如煤、砂石、礦料等。 (4)牽引車:專門用來牽引掛車、半掛車和長貨掛車的主體，一般車上不搭乘旅客，沒有裝載貨物的車廂(少數(shù)具有短貨箱)的汽車稱為牽引車。又稱載貨列車，一般可分為全掛牽引車和半掛牽引車，半掛車的載荷由自身和牽引車共同承受，全掛車的載荷全部由自身承受。 3、特種用途的汽車 包括建筑工程用汽車、市政公共事業(yè)用汽車、農(nóng)用汽車、競賽汽車等。 (二)按汽車對道路的適應(yīng)性分: 普通汽車和越野車。 (三)按汽車動力裝置型式分: 活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車、電動汽車、燃?xì)廨喥嚒?二、汽車的基本構(gòu)造 汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成是一致的，都由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備四大部分組成。一般貨車總體 汽車的種類和名稱(1)2009-8-1 13:58:00 來源:云南汽配城信息中心 汽車的種類和名稱由于現(xiàn)在汽車的形狀各種各樣，因此基本的汽車分類形式逐漸失去了意義。汽車原來是從馬車發(fā)展起來的，因此它也引用了馬車時(shí)代的名稱。這里采用的分類中，在是否可以包括RV轎車的問題上存在著爭論。 ■ 汽車的分類 普通轎車:4座以上的小型轎車 二門廂式轎車:具有兩個(gè)車門的轎車 前后座有隔玻璃窗式的轎車:駕駛椅和后排座椅被分開的廂式轎車。 帶后倉的轎車:像船的貨艙一樣在車體的后部設(shè)置寬敞的后備箱。也被稱為三門轎車或五門轎車等。 敞篷式轎車:車輛頂部的頂篷可以隨意的打開和關(guān)閉。頂篷為布質(zhì)材料的產(chǎn)品，也可稱為折疊式頂篷。 硬頂轎車:一般指沒有車身中柱形式的轎車。它是通過鋼板、FRP、塑料等制成的堅(jiān)硬的車脊支撐的轎車。 單排座二門箱式轎車:原本是兩個(gè)車門的轎車。即使設(shè)置了后排座椅，也因?yàn)檐嚰固糖覂A斜，而導(dǎo)致后排座位很擁擠。 客貨兩用式轎車:在轎車的后部延伸轎車的后備廂，使其具有運(yùn)輸貨物的功能。不同于小型廂式貨車，是因?yàn)樾⌒蛶截涇囍饕脕戆徇\(yùn)貨物的客貨兩用貨車。 旅行式轎車:運(yùn)動和郊游等，主要用野外旅游的汽車。且大多使用4輪驅(qū)動。 ■ 根據(jù)車體布置形式分類將發(fā)動機(jī)、駕駛室及后備廂分別作為不同的部分進(jìn)行考慮，可以將車體布置形式分為3類。 三廂式汽車:轎車的標(biāo)準(zhǔn)形式。發(fā)動機(jī)、駕駛室及后備廂被逐一分開。一眼就可以看到后備廂的二廂式汽車也稱為三廂式汽車。 二廂式汽車:一種將駕駛室和后備箱做成同一個(gè)廂體，且發(fā)動機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布置形式能增加車內(nèi)空間，因此多用于小型車和輕型轎車。 單廂式汽車:將3個(gè)部分統(tǒng)一做在一個(gè)廂體中。發(fā)動機(jī)的位置有:駕駛員座椅下、后備廂下和后備廂后等形式。車室內(nèi)空間大、用途大，且可以乘座多人。最近的單廂式汽車，在車身的前部設(shè)計(jì)了體積較大的碰撞區(qū)，這也是屬于車體的一部份。 ■ 根據(jù)動力裝置形式分類 天然氣汽車 為了解決排氣公害問題，開發(fā)了各種各樣動力裝置的汽車。其中混合動力式汽車已經(jīng)被廣泛采用，在這里只列舉了一些代表性的汽車。對于天然氣汽車，為了防止可燃?xì)怏w發(fā)生爆炸，必須采用高壓容器。天然氣汽車可以使發(fā)動機(jī)性能變好。對于燃料電池車，還處于發(fā)展階段，尚未達(dá)到實(shí)用的階段。在本書的后面對燃料電池車也有介紹。 電動汽車 在市場上被銷售的日產(chǎn)電動汽車均為超迷你型的汽車。蓄電池越小，價(jià)格越貴，且續(xù)駛里程短，因此電動汽車還有很大的局限性