海馬汽車最新款是?

【專家解說】：2010年3月23日，海馬汽車2010款全系新車上市，包括3大平臺、7款產(chǎn)品、25個型號、121項技術(shù)升級，全面布局家轎市場。A級、A0級和B級三個產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略進一步完善，在消費者中建立“技術(shù)海馬 品質(zhì)為先”的品牌形象。目前，海馬汽車已經(jīng)形成以海福星、福美來、歡動、海馬3、普力馬、S3、丘比特7款產(chǎn)品的全線家轎市場布局，全面出擊5-10萬元各細分市場。打造技術(shù)海馬 2010款全系技術(shù)升級在技術(shù)方面，海馬將自主動力總成全面應(yīng)用到2010款新車上，一大成果是VVT技術(shù)發(fā)動機，另一成果是“VVT+CVT”動力組合。VVT發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)，提高動力輸出的同時顯著降低油耗。雖然相比于同級日系品牌可變氣門正時技術(shù)發(fā)動機在性能上略遜一籌，但這對于自主品牌來而言，這可以說是核心發(fā)動機技術(shù)發(fā)展的重大進步，也是海馬汽車自主動力研發(fā)方面取得的重要突破。2010款福美來就是搭載這款全新的HA-VVT-1.6發(fā)動機，最大功率88.2kw，最大扭矩158N?m，升功率超過55kw，達到歐IV排放標準，具備升級至歐V的能力，居于1.6L車型動力前列。并且，該發(fā)動機經(jīng)過450小時的臺架試驗，性能衰減率僅為2%，遠低于同行5%的標準，性能可靠。與VVT技術(shù)發(fā)動機相匹配的CVT變速器是由歐洲變速器公司Punch生產(chǎn)的VT2型CVT無級變速器，這家公司的總部位于比利時，雖然生產(chǎn)CVT變速箱的歷史并不十分悠久，但其產(chǎn)品也曾提供給沃爾沃和MINI等廠家，品質(zhì)和技術(shù)還是令人放心的，除了海馬歡動之外，奇瑞旗云和長城炫麗等國產(chǎn)車也都采用了Punch生產(chǎn)的CVT變速器。該變速器具有單獨的控制單元TCU，控制更加精確，燃油經(jīng)濟性與排放更好，與VVT技術(shù)發(fā)動機形成“黃金動力組合”，應(yīng)用于2010款的海馬3與歡動等車型上，實現(xiàn)了低油耗和低排放。除此之外，海馬汽車在其大排量發(fā)動機方面的研發(fā)也取得了豐碩的成果，其2.0L排量的VVT技術(shù)發(fā)動機——HA-DVVT-2.0，也研發(fā)成功，海馬HA-DVVT-2.0發(fā)動機具備進排氣雙VVT技術(shù)，并采用輕量化設(shè)計，動力更強，油耗更低。據(jù)了解，此款發(fā)動機已經(jīng)全面搭載到海馬首款SUV車型——S3上，經(jīng)過去年廣州車展的亮相，預計在今年的北京車展將正式登場。此外，基于藍色引擎戰(zhàn)略的實施，海馬汽車將在新海馬3優(yōu)質(zhì)的中級車平臺與原有純電動車的基礎(chǔ)上，進行油電混合動力等新能源技術(shù)的系列實驗，一款搭載“油電混合動力+起停系統(tǒng)”的全新海馬3將于2010年4月份在北京國際車展上正式發(fā)布。提供高性價比 但求品質(zhì)為先與此同時，海馬汽車針對2010款全系新車全面實行“TQF工程”（“TQF”是技術(shù)（Technology）、質(zhì)量（Quality）、配置（Features）英文單詞首個字母的縮寫），實現(xiàn)121項全面升級，包括動力系統(tǒng)、燃油消耗與排放標準、主動安全防御系統(tǒng)、質(zhì)量控制和管理、噪音控制、發(fā)動機耐用性等方面均有很大提升，進一步縮小與合資品牌車型的差距。在配置方面，海馬重點進行了兩大升級，一是提升產(chǎn)品的主動安全系統(tǒng)；二是增加了更多人性化配置，但售價保持不變，更具性價比。在質(zhì)量方面，海馬針對2010款新車，不僅繼續(xù)實施嚴格的質(zhì)量改善體系與“鐵腕四檢”質(zhì)檢制度，而且強化了靜音降噪方面的設(shè)計。2010款全系上市，此舉不但增強了海馬產(chǎn)品的市場競爭力，而且使得A級車市競爭更加激烈。更重要的是給予了消費者更大的利益。