汽車的問題。。。麻煩您盡可能多的回答~~~謝啦!

【專家解說】：(1)家庭用車 (2)第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 1885年，德國(guó)工程師卡爾·本茨研制成一輛裝有0.85馬力汽油機(jī)的三輪車。德國(guó)另一位工程師哥德利布·戴姆勒也同時(shí)研制出一輛用1.1馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的四輪汽車。 第一輛量產(chǎn)的汽車 1908年，汽車史上第一輛在生產(chǎn)線上大量裝配的四輪汽車福特T型 車在美國(guó)誕生。福特T型車一改以往汽車馬車型的造型，加上功能配置上的創(chuàng)新和改進(jìn)，使它成為當(dāng)時(shí)城市最佳的個(gè)人交通工具，上市第一年就賣出1.9萬輛。1920年，T型車從裝配線退役時(shí)，總共生產(chǎn)了1500萬輛。 第一輛劃時(shí)代汽車 大眾甲殼蟲成功是眾所周知的:它打破了福特T型汽車的產(chǎn)量紀(jì)錄。目前，大眾汽車公司又推出新甲殼蟲，引起了人們的極大興趣。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)耐用，不講究豪華，而且價(jià)格大眾化。 第一輛微型汽車 1959年面世的“迷你(Mini)”轎車引發(fā)了汽車技術(shù)的一場(chǎng)革命。這種小型車在取得觀念上的突破的同時(shí)，還屢次在汽車賽中取得冠軍。40年后的今天，這款車仍然流行，幾乎所有公司都模仿了“迷你車”的設(shè)計(jì)，使之成為最家庭化的轎車。 (3)國(guó)產(chǎn)車主要是起步晚，1950年才起步，當(dāng)時(shí)就與國(guó)外汽車品牌差了很遠(yuǎn)，那時(shí)候的紅旗轎車，解放卡車倒挺有名的，紅旗當(dāng)時(shí)各個(gè)方面都挺好的，唯一不足的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，由于是仿制的，而且材料，技術(shù)，加工等技術(shù)不過關(guān)，動(dòng)力很差，好不容易打出了點(diǎn)名氣，但又在十年文革的時(shí)候墮落了，現(xiàn)在正逐漸回升。而最近逐漸又冒出了奇瑞，吉利等等自主品牌，他們起初采取的路線就是仿制，因?yàn)榉轮频脑捒梢詼p少很多研究費(fèi)用，降低成本，但是功能僅限于代步工具，長(zhǎng)的沒什么特色，不利于長(zhǎng)久發(fā)展。還有種方法就是收購(gòu)，通過吸收國(guó)外汽車品牌的制造經(jīng)驗(yàn)來快速成長(zhǎng)，但這也是一次豪賭，做得好，可以快速的提高中國(guó)汽車業(yè)，做的不好，花了那么多錢不說，還會(huì)把收購(gòu)來的汽車品牌一并墮落，得不償失。相比之下，最好的方法就是研究，開發(fā)新科技，未來的汽車業(yè)主要以節(jié)能減排為目標(biāo)，先是混合動(dòng)力，再是純電動(dòng)，無論何時(shí)，只有掌握了最好的技術(shù)才能走在前列。 外國(guó)品牌主要是歷史悠久，質(zhì)量過硬，有保障，例如奔馳，福特，奧迪等等，都是百年名車，不管任何品牌經(jīng)過了時(shí)間的“摧殘”哪里有不出名的，靠時(shí)間來檢驗(yàn)質(zhì)量 混合生物能源有可能…像氫氣、天然氣灶氣等等。在這樣的背景下其實(shí)是不夠的不太合理的。為什么呢因?yàn)檫@些能源也是有限的。也不好的他們是氣體來假如安裝在車上來做動(dòng)力的話是明顯不太好。我認(rèn)為我們?nèi)祟愂强梢哉业礁玫母黄频挠^念的辦法來解決能源問題。核電、水電、風(fēng)、太陽(yáng)能、生物智能等等其實(shí)都可以作為能源的重要問題?；疖囋龆嘁部梢詭碛绊?。說到這里我感覺我還是不能肯定這些因?yàn)槲沂浅踔猩鷮?duì)很多知識(shí)方面缺少理論和認(rèn)識(shí)。但我也一直有這樣的夢(mèng)想…… SUV具有兩大特點(diǎn):一是運(yùn)動(dòng)性，也就是要能跑，不僅加速快、極速高，而且通用性高，適應(yīng)能力強(qiáng);二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強(qiáng)的舒適性，而且載貨能力強(qiáng)，并具有較強(qiáng)的牽引能力。百萬級(jí)豪華SUV(19張) 越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。隨著汽車的發(fā)展，純種的越野車越來越少，有向SUV進(jìn)化的趨勢(shì)。因此，很難斷定某輛車是SUV，還是越野車。 CR-V是基于輕型SUV的都市娛樂休閑車(RV)。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比，它突出的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在兩方面:優(yōu)異的懸掛設(shè)計(jì)和較強(qiáng)的動(dòng)力。這兩大優(yōu)勢(shì)讓CR-V在土路上的表現(xiàn)出眾，并且在公路上的表現(xiàn)超過某些轎車。 CRV不是某一類車型的稱呼，而是日本本田汽車公司一種SUV車的名字?，F(xiàn)在東風(fēng)本田公司已經(jīng)引進(jìn)生產(chǎn)了該車，國(guó)內(nèi)也有人稱這種車子為“思威”。就好像我們稱呼湖南長(zhǎng)豐汽車廠的SUV為“獵豹”、長(zhǎng)城公司的SUV車為“哈佛”一樣的道理。RV是"Recreational Vehicles"的縮寫 ,前面如果加了其他字母,那就是多了一層意思,例如加了C,應(yīng)該就有comfort的意思 2007年4月18日，東風(fēng)Honda新世代CR-V在上海發(fā)布。2007年4月21日，全國(guó)上市。三款車型為:2.0L Exi AT(經(jīng)典版自動(dòng)檔)、2.4L Vti AT(豪華版自動(dòng)檔)、2.4L Vti-S AT(尊貴版自動(dòng)檔)。顏色為:夜鷹黑、塔夫綢白、水紋銀、雪花銀。 CR-V自1995年上市以來，在全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，累計(jì)受到250余萬客戶的喜愛，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風(fēng)Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代車型，無論是車體外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車型，完成了理念與實(shí)際的突破性飛躍。 新世代CR-V上市后倍受一切熱愛生活、懂得生活、保持年輕心態(tài)成功人士的追崇與青睞，持續(xù)旺銷。截至7月31日，新世代CR-V僅三月銷量突破15026 輛，連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中高檔SUV銷售的冠軍。