這段時間準備買車，十萬塊錢左右的自動檔，哪款好？

【專家解說】：一、鋒范 　　推薦車型：1.5L 舒適版MT 　　指導價格：9.68萬 　　優(yōu)惠程度：無 　　歸屬派別：日系 鋒范的車身線條很硬朗，尤其在車頭部分，幾條折線非常清晰，特別是格柵！它全新的造型很有氣勢！絕對的見棱見角，凹凸有致！和簡單有型的頭燈相組合你會看到一種明顯美感，感受到一股新生力量帶來的攻擊性！這也是本田家族新一代的前臉風格。內(nèi)飾也不再簡單套用飛度的做法。有了自己的獨立風格?？臻g方面，鋒范從思迪的2450mm軸距加大到2550mm,乘坐舒適感受特別是后排空間有了長足的進步。 　　此次，鋒范推出了1.5L和1.8L兩種排量車型，這與上代的思迪已經(jīng)有了顯著的提高（之前為1.3L和1.5L）。參數(shù)上，1.5L發(fā)動機（120馬力 最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145?！っ?4800rpm，相比老思迪的同排量發(fā)動機來說提高了7千瓦和2牛·米，其實，這也和新飛度的發(fā)動機完全相同。配合不到1.2噸的車重以及175輪胎。鋒范的油耗是相當值得肯定的。官方給出的經(jīng)濟油耗是4.9L/百公里。而實際駕駛中，我們估計這個油耗大概會是7升左右和老款思迪相比，鋒范表現(xiàn)十分扎實，無論是車廂做工還是底盤，都表現(xiàn)出同級的高水準，行車中遇到顛簸也沒有任何雜音出現(xiàn)。偏硬的懸掛設(shè)定，使得車身行進中很平穩(wěn)，由于剛性夠強，遇到突如其來的路面凹凸也表現(xiàn)得比較厚實。鋒范源自于新飛度的底盤仍然沒有四輪獨立懸掛這樣高的結(jié)構(gòu)，但就這個級別的車型來說。鋒范并不落后。扎實的調(diào)教顯現(xiàn)出廣州本田深厚的功底。 　　入門級別鋒范的配置很齊全，雙安全氣囊，ABS+EBD，以及剎車輔助BA一應俱全。舒適方面，中控鎖，遙控鑰匙，真皮方向盤，電動車窗以及電動后視鏡，前后中央扶手也應有盡有。如果不是新車價格堅挺的話，能夠降入9萬區(qū)間的話，鋒范的性價比會更好。 　　二、賽拉圖歐風 　　推薦車型：所有車型 　　指導價格：9.18萬-11.68萬 　　優(yōu)惠程度：全系優(yōu)惠1萬8 　　歸屬派別：韓系 　　作為東風悅達起亞旗下相當成功的主力車型，賽拉圖的銷量是比較不錯的，其外型設(shè)計圓潤動感，簡約有活力，整車線條流暢。歐風除尾部外，其他部分與三廂賽拉圖基本保持一致，而車尾的設(shè)計更象是一款旅行版的車型。從外觀上看，賽拉圖歐風延續(xù)了三廂車型比例均衡，平和舒展的特點。賽拉圖歐風整車尺寸為4350×1735×1470mm，軸距為2610。車身長度雖然比三廂賽拉圖短了130mm，但車身高度、車身寬度與軸距卻完全相同，所以內(nèi)部空間十分充裕。再加上兩廂車特有的掀背設(shè)計，讓后備箱存取物品更加方便。家用非常適合.歐風搭載了一臺1.6L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發(fā)動機，并有CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。這臺發(fā)動機就是曾經(jīng)在老款千里馬上使用過的1.6L發(fā)動機，有新瓶裝舊酒的嫌疑。不過從參數(shù)上看與同級1.6車型的發(fā)動機相比還是較為優(yōu)秀的。從實際使用經(jīng)驗來看，賽拉圖歐風的油耗談不上多讓人驚喜，但也不屬于費油系列車型。結(jié)后保養(yǎng)維修成本，家用還是相當不錯的。 　　歐風采用前麥弗遜后多連桿懸掛，這種結(jié)構(gòu)是目前轎車的主流設(shè)計，它的優(yōu)點在于后懸掛能夠完全針對車型進行匹配和調(diào)校，保證后輪始終能夠緊貼地面，提高抓地力，也有利于車輛兼顧舒適性和操控性。缺點是占用空間較大且成本較高。賽拉圖歐風配備的前后盤式剎車以及195輪胎保證了它的有效制動性能。 　　歐風全系列標配雙安全氣囊以及ABS+EBD,剎車輔助BA,再加上前后電動車窗以及電動后視鏡、CD以及前后中央扶手，歐風的性價比不言而喻是相當高的。特別是入門車型，僅僅7萬出頭的價格，這要擱以前，也就足夠買自主車型而已。 　　三、遠景 　　推薦車型：所有車型 　　指導價格：6.58萬-7.58萬 　　優(yōu)惠程度：全系優(yōu)惠5000元 　　歸屬派別：自主 　　作為自主品牌的吉利所推出的遠景首先從價格上就非常平民化，僅僅只相當于卡羅拉一半的價格。從技術(shù)上講它代表了吉利的研發(fā)和設(shè)計的最高水平。遠景外觀一改吉利以往車型單薄低端的設(shè)計風格，取而代之的大氣、渾厚的商務風格。內(nèi)飾設(shè)計金屬質(zhì)感比較突出，但做工比較勉強。動力方面，遠景采用的1.8升CVVT-JL4G18自主發(fā)動機是這款吉利緊湊轎車的最大亮點。其最大功率達到102千瓦。最大扭矩為172牛·米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動機性能指標相差并不大。 吉利遠景也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動機，可在降低進排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。遠景實際駕駛油耗大概保持在7.5L左右。這對于1.8排量緊湊車而言相當不易?！　〕_節(jié)油外，遠景配置亦表現(xiàn)出豐富的自主特色。雙安全氣囊，ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗則是全車的配置標準。甚至還擁有自動空調(diào)以及電加熱后視鏡和自動頭燈等實用配置。特別值得一提的是，遠景標配了手動后遮陽簾，夏日之中，更好的照顧了后排乘客舒適同時，也阻隔了陽光對車內(nèi)后排乘客的灼烤。性價比是相當不錯的。 　　四、驪威 　　推薦車型：大部分車型 　　指導價格：7.98萬-10.38萬 　　優(yōu)惠程度：全系優(yōu)惠5000元 　　歸屬派別：日系 　　驪威雖然定位是一款小型轎車，不過從樣子看又有一點像MPV車型，這使其擁有非常不錯的內(nèi)部空間表現(xiàn)，特別是軸距2600MM的指標。在同級車中可謂是屈指可數(shù)。除此之外，1565mm車高也讓驪威乘坐的頭部空間比其他小車來得更舒適。再加之驪威小而靈巧的車身，使它能在城市的車流中穿行自如。非常符合中國的國情.　　大行李設(shè)計是驪威的最強空間武器之一，常規(guī)容積已經(jīng)高達383升，幾乎可以媲美同級三廂轎車的水平，也堪稱這個級別兩廂車的尾廂之最。如果我們放倒后排，甚至可以達到1548升的超大置物空間表現(xiàn)。對于家庭來說，駕馭驪威購物以及外出自駕游還是很有空間保障。2600MM的超長軸距不僅給前后排乘客提供了如緊湊車般的空間享受。也讓驪威具有較大的物品運載能力.同級小車對比，驪威裝備的HR16DE全鋁發(fā)動機是其一個較大的賣點，也同樣運用在日產(chǎn)頤達和騏達車型上。這臺發(fā)動機最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達到了150牛米。動力在小車中不僅充沛、而且較為經(jīng)濟省油是這臺發(fā)動機的主要優(yōu)勢。盡管運用在驪威車型上，因為成本因素取消了VVT可變氣門正時功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但應付整備質(zhì)量比騏達輕50kg的驪威，這臺發(fā)動機還是能夠輕松表現(xiàn)充沛動力輸出。 　　驪威的配置不算豐富，但該有的雙安全氣囊，ABS+EBD+BA都有。電動車窗電動后視鏡以及CD也未在入門車型上被省略。性價比嚴格來說。還算過得去。比較適合家庭使用。 　　五、新寶來 　　推薦車型：1.6L 手動時尚型 　　指導價格：10.78萬 　　優(yōu)惠程度：全系優(yōu)惠3000元+裝飾 　　歸屬派別：德系 　　從外形上看，新寶來保持了德國大眾的風格，同時融入了眾多的典型中國元素。相比較現(xiàn)在的寶來經(jīng)典車型。新寶來的換殼求變程度還是更為積極的。最少新寶來的側(cè)面線條設(shè)計更加流暢舒展，抬高的腰線，平直的車頂，以及經(jīng)典的大眾汽車車窗造型與輝騰有著相似的風格，C柱造型強壯而堅固。在內(nèi)飾造型上，新寶來的內(nèi)飾延續(xù)了老款寶來的經(jīng)典設(shè)計，簡潔的儀表、觸手可及的操作按鈕依然是新寶來的設(shè)計風格。而桃木內(nèi)飾條、大尺寸液晶顯示屏以及三幅式真皮方向盤的豪華配置，也成為新寶來的標準配置。而寬敞的內(nèi)部空間和人性化設(shè)計，成為新寶來的一大亮點。新寶來4540mm的長，1775mm的寬以及1467mm的高，特別是后排腿部空間，為駕乘者提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。新寶來1.6L的發(fā)動機將繼續(xù)使用現(xiàn)款寶來的1.6L發(fā)動機，這款發(fā)動機也被搭載于速騰車系上，雖然僅僅只是8氣門發(fā)動機，但油耗卻比較穩(wěn)定。這得益于這款大眾老式發(fā)動機低速扭矩比較大，而且3800轉(zhuǎn)就可以達到峰值扭矩。提速快，速度上來以后，發(fā)動機自然不太耗油了。另一個原因是，新寶來比速騰輕太多。新寶來的配置也是應有的盡有，性價比當前來說還算不錯。市場地位：常青樹ＶＳ家轎王牌　　細數(shù)現(xiàn)在市場上的入門級車型，從市場表現(xiàn)和口碑上來說，捷達和伊蘭特絕對是最耀眼的兩款車型，當之無愧是我國市場的經(jīng)典國民車。作為車市常青樹，捷達在進入中國18年的時間里，創(chuàng)造了輝煌的銷售記錄；而伊蘭特在進入中國市場的5年間，創(chuàng)造了單一車型產(chǎn)銷突破50萬輛的最快紀錄，也鑄就了它“家轎王牌”的美稱，目前，伊蘭特保有量已突破66萬輛。在同門新一代車型悅動上市后，伊蘭特仍然難能可貴地保持穩(wěn)定的高銷量，持續(xù)獲得市場認可?！　≤嚴镘囃猓簶銓崯o華ＶＳ時尚大氣從外觀上來說，多年來不變的車型已經(jīng)成為捷達的顯著特征，也是它的標志所在，但這也導致了它在日新月異的新車中未免顯得落伍。2003年才進入中國市場的伊蘭特則年輕、時尚了許多：散熱器隔柵由豎式變?yōu)闄M式，顯得更簡潔大氣；保險杠外形的改動以及鍍鉻飾條的增加，使車身線條更加流暢自然；車身后部裝飾也變更為鍍鉻嵌入式的新設(shè)計，顯得更加精致。在內(nèi)部空間上，相比捷達4428ｍｍｘ1660ｍｍｘ1415ｍｍ的規(guī)格，伊蘭特4525ｍｍｘ1725ｍｍｘ1425ｍｍ的長、寬、高顯然更具優(yōu)勢，乘坐感覺也更為舒適；而內(nèi)飾風格伊蘭特也更加舒適、溫馨。整體而言，捷達的風格更加樸實，而伊蘭特則更加時尚、有活力，受到青年人青睞。　　核心賣點：價格便宜ＶＳ產(chǎn)品力強　　捷達的賣點不用多說，價格便宜是對消費者最大的誘惑。雖然這幾年大幅降價之后，捷達的質(zhì)量與之前比較有所下降，但是絕對對得起它只要7萬多元的售價?！　”本┈F(xiàn)代走的卻是另外一條道路——不斷強化產(chǎn)品力。伊蘭特本就具備世界領(lǐng)先的ＣＶＶＴ發(fā)動機，該發(fā)動機引用了“連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)”，這一系統(tǒng)的應用使ＣＶＶＴ發(fā)動機具有高性能、低油耗、更經(jīng)濟、環(huán)保的特點，較非ＣＶＶＴ發(fā)動機降低13％的油耗，動力也提升7％。除了“心臟”好，伊蘭特更擁有同級別車型中最為寬敞舒適的空間和最齊全的配置。在這樣強大的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，今年8月，北京現(xiàn)代又推出了伊蘭特導航版車型，電動天窗、真皮座椅、電動折疊后視鏡等高端配置讓消費者享受到只有豪華車才有的舒適性，產(chǎn)品力進一步增強。與此同時，伊蘭特同樣具有極強的性價比，并提供選裝車型以滿足不同類型顧客需求?！　「郊觾?yōu)勢：皮實耐用，維修經(jīng)濟　　兩款車能夠持續(xù)暢銷，還有個共同點——皮實耐用。皮實耐用是捷達的金字招牌，略顯憨厚的外型；而對于伊蘭特來說，在北京、杭州、山東等全國很多省市的出租車市場，伊蘭特連續(xù)5年以上車齡，累計行駛超過60萬公里無大修的案例不在少數(shù)，強有力地證明了伊蘭特的可靠品質(zhì)。龐大的保有量不只證明了伊蘭特和捷達的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力，更在不經(jīng)意間造就了他們維修保養(yǎng)方便的又一優(yōu)勢：經(jīng)過多年市場錘煉，完善的售后服務網(wǎng)絡(luò)遍布全國，維修不僅方便而且費用低廉，老百姓買得起、用得起